S6六速手自一体和六速手自一体的区别

问题描述：

我不明白它们两者之间区别在哪（本人是车盲）？ 希望有人能给个全面一些的答案，谢谢~

问题解答：

S6手自一体就是通用汽车的叫法，其实其机械原理和普通的六速手自一体没什么区别，由于你的汽车知识欠缺一些，我就多罗嗦几句吧。

举个例子，对于汽车行驶电子稳定程序，奔驰、大众、奥迪喜欢叫做ESP，日本丰田喜欢叫做VSC，其实功能都一样；你所指的非S6六速手自一体变速箱可能是已被国内广泛应用的大众的Tiptronic六速手自一体变速箱，与S6的相比顺滑度稍好一些，技术也比较成熟了，早期该技术层运用到保时捷跑车上，由于大众与保时捷的关系向来很紧密，此技术也被大众成熟的运用到大众车辆上；但这并不是说S6的就不好，其实S6的也很不错，但值得注意的是变速箱其自身的调教以及变速箱与发动机的匹配，如果调教与匹配不够好，会造成误认为该变速箱不好，举个例子，通用旗下的克鲁兹和新君威，二者均运用S6六速变速箱，但由于变速箱自身调教的问题，导致克鲁兹起步时顿挫感明显大于新君威，说的就是这个道理。

最后希望我的回答能令你满意！

S6手自一体就是通用汽车的叫法，其实其机械原理和普通的六速手自一体没什么区别，由于你的汽车知识欠缺一些，我就多罗嗦几句吧。

举个例子，对于汽车行驶电子稳定程序，奔驰、大众、奥迪喜欢叫做ESP，日本丰田喜欢叫做VSC，其实功能都一样；你所指的非S6六速手自一体变速箱可能是已被国内广泛应用的大众的Tiptronic六速手自一体变速箱，与S6的相比顺滑度稍好一些，技术也比较成熟了，早期该技术层运用到保时捷跑车上，由于大众与保时捷的关系向来很紧密，此技术也被大众成熟的运用到大众车辆上；但这并不是说S6的就不好，其实S6的也很不错，但值得注意的是变速箱其自身的调教以及变速箱与发动机的匹配，如果调教与匹配不够好，会造成误认为该变速箱不好，举个例子，通用旗下的克鲁兹和新君威，二者均运用S6六速变速箱，但由于变速箱自身调教的问题，导致克鲁兹起步时顿挫感明显大于新君威，说的就是这个道理。