马路两边的公交车站为什么不是对称分布的?

问题描述：

大家都有这样的经验吧，同一个公交车站，在马路两边并不是对着的，而是错开好远，去的时候在那里坐车，回来的时候，如果直接到马路对面找，就找不到了，要往前或往回走一段才行，如果是赶上十字路口就更难找了，至少北京市这样，请问为什么要这样设计呢？？有什么原因么？

问题解答：

因为如果道路中间没有隔离带，那么马路两边的公交车同时进站会影响交通正常运行，所以错开一点能有效缓解交通，避免拥挤和事故。
如果道路中间有隔离带，我认为错开分布意义就不大了，但是可以避免一些问题，因为设置站台点确实有规定和讲究。

不仅北京，济南市也是这样的。
我觉得这样的设计师比较合理的。如果公交车站对称分布，那么有可能会因为两个对称的车站同时有公交车进站而造成交通拥挤，而不对称分布则可以避免这种情况的发生。
再一个原因就是道路两边的繁华程度可能是不一样的，道路北边的商店多一些，人流多，而对面可能不这样，公交车站不对称分布可以节省资源，使资源得到合理利用。