问题描述：
上海铁道信号工厂招我去，我不知道到底怎么样
月薪前六个月两千
大家给个建议呀
我是应界生
是上海铁路通信工厂，说错了
问题解答：
公司简介：
上海铁路通信工厂始建于1906年，地处上海市中心城区（闸北区西藏北路489号），占地面积一万多平方米，现有员工800余人，是铁道部通信信号行业的定点骨干企业，以生产有线传输设备、无线通信设备（GSM-R机车综合无线通信设备、铁路列车无线调度系统、站场调车无线通信系统）、信号自控设备（ZPW-2000A等多信息移频自动闭塞、通用式机车信号、计算机联锁、微机监测、调度监督）、城市轨道交通通信信号设备（ATC列车自动控制系统、无线集群通信传输系统）、电源系统（信号电源屏、通信电源）和各种机车仪表为主。具有计算机软件开发、电子电路设计、电子装联、机械加工等综合能力。工厂实行“网络办公自动化”管理。年销售收入约三亿元人民币。
上海铁路通信工厂具有雄厚的技术力量，从事主业研制、开发、经营、管理和生产的技术人员370余人，其中高级工程师30余人；工厂拥有固定资产净值7100余万元，各类机械设备611台、仪器仪表653台、在用计算机369套、房产建筑面积35977平方米, 占地面积18569平方米。工厂生产设施齐全，产品工艺先进。除常规的机械加工、电子产品生产设备、测试仪表之外，更拥有从美国、德国进口的数条生产线，其中包括两台数控冲床、两台数控弯板机等进口设备组成的钣金加工生产线；半自动丝网印刷机、高精度贴片机、10温区回流焊炉组成的表面贴装生产线；环保型的印制板半水清洗生产线；包括人工气候室、大规模集成电路测试仪、可焊性测试仪、在线测试仪等在内的检测、试验设施；及用于科研开发的网络分析仪、阻抗分析仪、动态分析仪等；用于无线集群的无线电综合测试仪、频普分析仪等；用于生产制造的动态分析仪、智能化测试仪、多功能合成器等，这些高精度、高智能化的进口仪表在工厂的科研开发、无线集群、生产制造的各个领域发挥了应有的作用；同时工厂在硬件的配套应用软件及有关管理软件方面进行了大量投资，2001年工厂开通了OA办公系统为工厂内部办公事务处理提供了及时便利的操作平台，大大提高了工厂的管理效率和水平；2004年为配合钣金设计加工，引进了美国UGS公司Solid edge三维建模制图设计软件，提高了新产品设计、生产的质量及效率，同时也降低了设计、生产过程的成本，目前正在投资建设工厂PDM系统，将使工厂的产品数据管理实现质的飞跃。
工厂在信号产品方面的自行研制、开发起始于六十年代。八十年代初，工厂与北京全路通信信号研究设计院、铁道部科学研究院、北方交大及各铁路局多方合作，研制、生产新一代高可靠性信号设备。九十年代初，工厂组建了现代化信号设备生产线，采用CAD和SMT等新技术、新工艺，开始成规模、大批量生产信号设备，并逐步形成了自己的产品特色：设计新颖、外形美观、工艺先进、品质优良。
对无线通信设备自行研制、开发起始于七十年代。八十年代初，工厂与铁道部科学研究院、北方交大及各铁路局多方合作，研制、生产新一代无线设备。八十年代末，工厂与摩托罗拉公司技术合作，引进铁路无线专用电台，并组建了现代化无线设备生产线，并在伊朗德黑兰地铁无线通信项目中中标，产品质量受到伊朗专家的好评。随着无线技术的不断发展，工厂又与芬兰诺基亚公司、摩托罗拉公司等进一步合作，积极进行模拟集群和数字集群的技术引进和国产化开发工作。目前，我厂已与NOKIA公司签订了长期的深层次的合作协议。NOKIA公司向我们全面开放它的软件平台，我们已作了大量的工作，如系统的汉化、调度台、控制台的开发等等，工厂成为NOKIA公司中国大陆地区轨道交通领域的唯一代理和合作伙伴。
工厂的机车仪表研发生产始于60年代，是我国机车仪表的诞生地，是机车仪表标准的主要起草单位，产品涉及蒸汽机车、内燃机车、电力机车和矿山、冶金、援外项目等专用机车，其中DY603电表曾获铁道部优质产品。改革开发以来，机车仪表的开发研制更上一个台阶，产品朝智能化方向发展，产品性能和质量已接近和超过国外同类产品，特别是最新开发的ZDZ、ZDY系列电表模块、CYG系列传感器，已远销欧洲及东南亚地区，并成为铁道部标准化机车司机室的主导产品。
工厂以其稳定一流的质量、积极完善的服务和良好的信誉和知名度，使其产品在全路十四个路局或公司赢得了广泛的市场和信誉，市场份额也逐年提高。
我厂早在八十年代就开始跟踪和研制地铁设备，紧密关注世界先进技术的潮流。工厂在这方面早已做了大量的工作和努力：
1． 工厂自主开发了地铁专用电源屏设备，已实际用于上海地铁一号、二号线、莘-闵线和明珠线以及大连快速轨道交通三号线。
2． 我厂与西门子公司合作开发了数字编码无绝缘轨道电路（FTGS）。
3． 我厂与上海地铁、上铁大紧密合作，研制开发城市轨道交通系统设备。
4． 与香港泰和集团合资成立新干通公司，从事无线通信系统的设计开发与生产。
5． 我厂与NOKIA公司合作数字集群通信系统在地铁系统中的运用并进行了二次开发。
6． 工厂2004年成为上海市城市轨道交通信号设备指定国产化合作单位之一。
我厂由于其良好的信誉和过硬的基础，被指定为地铁二号线的国产化合作方，与世界地铁信号技术领域内的领先者US&S合作生产现代化的地铁ATC系统设备，双方的合作取得了圆满的成功。凭着我厂本身所具有的信号方面的技术力量和加工制造优势，在地铁领域已取得一定的成绩；并因此形成了一支精通地铁先进技术的职工队伍，造就了一支熟悉地铁领域的生产调试测试的业务骨干。我们必将在此领域内继续奋斗，作出更大的贡献。
上海铁路通信工厂于1995年10月获得中国方圆认证委员会颁发的ISO－9001证书，是铁道部第一家获得ISO－9001证书的厂家。1999年6月，按GB/T19001－1994 idt ISO9001：1994标准，工厂又通过了质量体系认证现场复评审核。2002年，我厂又通过QEC的评审，获得ISO9001：2000质量管理体系认证证书；以及通过了中国兴轻质量体系认证中心的审核，并获得GB/T 19001-2000idt ISO9001：2000质量管理体系认证证书。工厂于1996年被评为上海市质量效益型先进企业；1997年被评为全国质量效益型先进企业。1997年被评为全国质量效益型先进企业。工厂生产的JT1通用式机车信号获上海市优秀新产品奖和国家级优秀新产品奖，并被评为98年上海市用户信得过产品。2002年，工厂为适应市场投放的新产品ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞设备经过铁道部专家组对工厂生产能力、生产工艺、过程的仔细考察，得到了认可。2003年被评为上海市高新技术企业。从1998年以来，工厂还连续6年获得上海市文明单位荣誉称号。
上海铁路通信工厂积数十年铁路通信、信号设备开发、生产之经验，依靠先进的技术装备和科学管理，为路内外客户提供了大量优质可靠的设备。质量上乘、信誉卓著，是铁道部通信、信号产品的指定生产厂家和供货基地。改革开放以来，工厂在引进国外先进的制造工艺、管理方法和技术标准的同时，培养了一大批敢作敢为、具有现代科技水平和管理知识的跨世纪人才，为工厂的长远发展奠定了坚实的基础。
上海铁路通信工厂始终遵循“科技兴厂、管理从严、质量创优、顾客至上”的方针，将科学管理和产品质量当作企业的生命线。我们的追求是：工装设备一流、生产工艺一流、产品质量一流、技术服务一流。我们的目标是：顾客满意率百分之一百。工厂承诺：产品出厂，一年保修、终身维修；实行24小时热线电话服务；举行技术讲座，实行上门服务。为了实现工厂的方针目标，实现顾客满意率百分之一百，我们一直并将继续不断地完善、提高我们的产品质量和服务质量。我们相信：通过全厂职工始终不懈的努力和广大顾客的关爱、支持，我们一定能与顾客共创美好的未来，为我国通信、信号事业的发展，做出我们应有的贡献！
汗．．这么多．大公司挖．开始2000一月还不错么．可以考虑一下．
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