达巴铁路的具体线路是怎么的啊 ？？

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11月9日下午，在县委常委会议室，县委、人大、政府、政协领导济济一堂，共商达巴铁路平昌段线路走向。平昌县委书记、县人大常委会主任刘谦祥通报了达巴铁路的相关情况。该铁路将于2008年动工修建，2010年完成，总投资26.42亿元，共117公里。

今天的会议主要讨论了平昌段线路的走向、平昌境内火车站的选址，和与达县火车站的交接线路。有关专家提出了三条线路走向，一条是经六门涵水方向，火车站设在六门乡；一条是巴河右岸线路，火车站设在安家坝；一条是巴河左岸线路，火车站设在石岗坪。

县委书记刘谦祥指出，该铁路在平昌段的走向和火车站的选址，应充分考虑投资效益、对农村和城市的带动、对城建成本、环境、未来发展的影响等因素。

经与会常委和相关部门讨论，形成如下意见，一是达巴铁路对平昌经济发展有巨大的拉动作用，有利于改变我县区位劣势，有利于我县扶贫工作的开展，县委、政府衷心拥护，希望上级尽快实施；二是建议六门涵水线路方案，将平昌车站从六门乡移至张家坝；三是如不能调整车站位置，认为六门线路火车站离县城太远，不能带动城市的发展，建议推荐走巴河右岸方案，并要求对局部线路进行调整；四是如采用巴河右岸方案，建议在涵水兴龙湾附近建火车站；五是要求必须在达州火车站接轨.