问题描述：
请问：电磁伐和转伐[车厢升降操作中]的具体作用？“取力器”是什么装置？有无“高低速转换开关”？
问题解答：
自卸车、消防车、水泥搅拌车、制冷等需要额外动力的专用车辆，是通过取力器获取的，取力器是装在变速箱外侧的附加装置（水泥搅拌车的取力器是在离合器外壳上），它从变速箱的某个齿轮获取动力。这个动力的接通或断开是通过驾驶室内的一个电磁伐来控制的。由取力器带动高压油泵供自卸车；带动水泵供消防车；带动压缩机供制冷车；带动液压马达旋转搅拌罐。
自卸车升降在驾驶室还有一个操纵手柄，控制一个转换伐，使高压油进入举升油缸将车斗顶起，或放掉油缸中的油使它落下。举升时加大油门可使取力器转速加快，提升举升速度，落下时的速度取决于转换伐的设计流量。有的司机大意，只将电磁伐断开，但忘了将举升油缸的油放掉，造成高举车斗行驶发生意外的。不过现在车都有连锁控制装置。
消防车、搅拌车等车辆装有全程调速器，可以不受油门踏板的控制，在驾驶室外部操纵发动机转速。
取力器根据使用力矩的不同从不同的部位取力，一般只有一种转速，不过也有带高低档的取力器。
“取力器”相当于一个开关,它工作供给油缸进油使车厢生起.没有高低速之分
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