请教熟悉上海航空公司空乘飞行计划安排的大虾。

问题描述：

请问，上海航空公司的空乘飞行计划是怎么安排的？是不是大多数的航空公司的空乘飞行计划是一样的？例如，如上海飞北京，周一早上8：15从上海出发的FM9101航班，周二的FM9101航班上的空乘人员是不是跟周一上的一样?如果一样，是不是短时期内都是固定的？如果不一样,是按照什么规律来调整的？是每周固定周几的是一样的？还是其他？多谢有知道的告知。谢谢。
谢谢tsntom，从你的答案看，我是不是可以这么理解？坐同一家航空公司的同一航班，即使是很短的时期内，遇到相同的空乘的几率也很小？如果是同一家航空公司的不同航班，那几率更加是渺茫了？是这样吗？谢谢！

问题解答：

我在国航，乘务员的派遣要比飞行员派遣相对简单许多。但不是如你所说，乘务员派遣虽简单，但也必须依照短期内具体航班计划来排班，这个短期每个公司会有所不同，一般是一个日历周，极少数也有三天。排班人员先拿到下周航班计划，根据国际、国内分派下去。几乎所有的公司的短期计划都会有调整，也就是说，每周的航班计划都不尽相同，所以不可能周一飞什么，次周一还飞什么的。有的公司，随航班来安排，每次可没准飞哪里，并不固定。还有的公司，会相对固定乘务组，但这个乘务组每周飞哪里肯定不会固定，是变数。
另外，每个乘务员每个月最高可以飞行120小时，不可以超过。每年可以飞行1300小时，也不可以超过。每周的飞行，具体地说，应该是任何连续七天不可以超过40小时。因此，排班时必须均衡她们的飞行时间，这些都是变数。

不用客气，你的理解没错，就算你拿到其乘务排班表，也不能百分百保证计划不会变。比如航班调整、病事假的调整、飞行时间的统筹等，因素很多。