问题描述：
我觉的吉普牧马人很好 功率强劲 是不是对于自驾游来说 空间小了一点啊? 去西藏我说的车对那里的油是不是挑剔!还是汽车不挑油?包括牧马人?
我晕 打错了 是途胜~~汗~~ 那越野能力哪个强一些?维修方面呢?哪个毛病多一些?就是说哪个容易出毛病?这些问题不搞清楚,我怕到时候车挂路上了 前不着村 后不着店的 西藏那里这两个车哪个的配件多一些啊?各位大虾帮帮忙!
问题解答：
我来随便说两句吧,说错了 各位大虾不要笑我
配置方面
新翼虎：V6 DOHC 24气门发动机，排量3。0，最大功率147KW（6000转），最大扭矩259N·M（4850转），4挡自动变速器，长4442MM，宽1781MM，高1770MM，轴距2616MM，整备质量1583KG，最小离地间隙203MM，前买佛逊式独立悬挂，防倾杆，后复合双连杆，副车架，前后通风碟刹，齿轮齿条转向机，带助力，油箱容积62。5L，轮胎215/70 R16，自动接通式四轮驱动，0~~~100加速10秒，最高车速180KM/H，价格28。8W
优点：
感觉翼虎最值得称颂的还是动力，Duratec双顶置凸轮轴24气门V6发动 机十分有力，偶而跑跑西藏应该问题不大
缺点：在小部件的工艺上和内饰上始终还是差点,乘坐空间方面，后排也不是很宽敞
途胜
标准引擎：G6BA/MPI/DOHC/CVVT/V6
标准变速箱：手动5档
排量cc：1975
气门数：24
最大功率： 104/6000 Kw/rpm
排放标准：欧Ⅲ标准
最大扭矩：188/4000
燃油系统电子燃油喷射式
油耗:9 升/百公里
最高时速:185 km/h
0-100km/h 加速时间:12.3 秒
途胜从某种程度上看与现代圣达菲有着非常强的血缘，同时也是国内SUV市场上保有量非常大的车型。
产品定位：紧凑型四驱车（与欧蓝德类似）
采用承载式车身，四轮独立悬挂，悬挂体系为－－前麦弗逊后多连杆，因此不能算做硬派越野车，也属于多功能的城市休旅车。
其动力单元采用的是2.7排量的V6引擎，据说可以达到129千瓦的最大功率，传动系是电子控制的四速变速箱和适时四驱系统。
司机可以在40公里的时速下锁止中央差速锁。
按理说途胜的定位是清楚而明确的，外观比较好看，肌肉感和饱满程度都不错，车体宽大，加上本来的城市车定位，所以乘坐比较舒适，转向、操控性都还算出色的
但是在山路上坡时，途胜的动力偏软，特别遇到带较大坡度回头弯的时候特别痛苦，油门都踩到底了还觉得纽矩不够，所以在山路上，我的感受就是：重量才是硬道理,适合于铺装路面行驶，而拿去应付野外路面就要小心，因为其悬挂系统比较脆弱，山路表现平庸。
我个人的意见是途胜和翼虎是没有什么可比性的 就看你的用图了 跑西藏的话 就翼虎吧 途胜动力确实不怎么样 至于你说的牧马人也是我的最爱 不过人家那是血统最正的越野车之一 你要不是纯碎的越野一族的话 基本不考虑
价格差都又可以买一辆途胜了 呵呵
就翼虎吧
<以上纯属个人看法,本人不负任何法律责任!汗各位大虾也不要对我人生攻击>
现代哪里出揽胜啦?是路虎揽胜吧?要是路虎揽胜翼虎就没有可比行了
现代揽胜?
你说的途胜吧..
个人感觉翼虎要比途胜好.
去西藏当然没问题了.
法拉利都到过西藏
翼虎吧！
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