问题描述：
我组装了一组锂电池,每一节是3.6伏,四节一并联，然后串联,一共60节电池组装成54伏电池组,不知道是不是可以用电动自行车上的铅酸电池充电器55伏来充电~~~~~~~~~
我想把这个54伏的锂电池组用在48伏的电动车上，不知道可不可行,我的锂电池每10节两节一并联,5组一串联,形成18V 3AH的电池组,我电动车电机的耗电量是14AH
55伏铅酸电池充电器能承受电量是20AH.如是我上面的4节或8节并联方式54V能否利用这个充电器,如果不能充电,该选用什么样的充电器,哪里有?
我的电池是索尼3.6V 18650圆柱体原装电池,我知道要加保护板,关键是我现在找不到合适的充电器,也没有合适的保护板.改装该如何改装
请给我一个答案，谢谢!
问题解答：
“形成18V 3AH的电池组”这个功率不够的，还有锂电比铅酸电池要娇贵，一般是要加保护板的，防止电池过充过放。
4节并联方式54V能够形成多少AH，这要看你单节的容量了，如单节是2000MAH那么4节并联是8000MAH。 如果电池组不带有保护板最好是找专对锂电的充电器或是改装一下。因为锂电充电要考虑充电的电流大小，大了对电池不好小了太慢，还有充电器的输出电压要比电池电压高出一伏大左右。
充电器倒不难找（找个电压范围差不多的，买来自个再调一下电压），在掏宝网上搜或是去电子城找，关键是保护板这样规格的就少了，你既然能改应该懂电子所以不妨找电路自个做个保护板。不过按你说的这样接功率是不够的
“形成18V 3AH的电池组”这个功率不够的，还有锂电比铅酸电池要娇贵，一般是要加保护板的，防止电池过充过放。
4节并联方式54V能够形成多少AH，这要看你单节的容量了，如单节是2000MAH那么4节并联是8000MAH。 如果电池组不带有保护板最好是找专对锂电的充电器或是改装一下。因为锂电充电要考虑充电的电流大小，大了对电池不好小了太慢，还有充电器的输出电压要比电池电压高出一伏大左右。
充电器倒不难找（找个电压范围差不多的，买来自个再调一下电压），在掏宝网上搜或是去电子城找，关键是保护板这样规格的就少了，你既然能改应该懂电子所以不妨找电路自个做个保护板。不过按你说的这样接功率是不够的
锂电池不能过充也不能过放
所以一般的都是的要加保护板
目前电动车用锂电池处在起步阶段,性价比很低,没有实用价值.锂电池理论上可以用5年以上,实际上两年多就不行了.(上班族代步的话)
一般电瓶车上用的是动力电瓶，就算是用锂电池，也不能直接用的，得有很复杂的保护线路，要不然是没办法用的，或者用动力锂电，直接用锂电而没有质量过硬的保护线路，会把电池搞坏的
想做炸弹啊。
小心点为好
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