六速手自一体和四速手自一体的区别

问题描述：

问题解答：

六速手自一体和四速手自一体的区别是：

1、六速手自一体是指集六个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。四速手自一体是指集四个变档的手动挡和自动挡一起的变速箱。

2、六速手自一体挡位多换档就更平顺，同样的速度转数就更低，也就更省油。四速手自一体变速箱体积更小，成本更低。

3、六速手自一体比四速手自一体变速档位多，代表起步档位齿轮越牙数越密，起步相对引擎所需力度会变得比较容易传达到轮子上。

4、六速手自一体比四速手自一体的发动机可以运行的更平稳，这对它的寿命是有利的，乘坐就更舒适。

5、六速手自一体比四速手自一体发动机多两个速比，传来的动力经变速器处理的速比就越多。这样在自动档时，动力就可以根据路况以比较理想的速比下传动。

6、六速手自一体比四速手自一体在自动档时，动力就可以根据路况以比较理想的速比下传动。

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手自一体各挡位操作技巧：

P：驻车挡，请注意是驻车，不是停车。长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。

R：倒车挡，一般停车入库时使用。

N：空挡，请勿用N挡滑行，短距离拖车可以用N挡，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N挡等待，也可以P挡等待。

D：前进挡，和自动挡的车前进挡功能一样。

S：运动挡，升挡时机延后，一般至少2500以上换挡，并且不再使用第6挡，也就是说S挡只有5挡。

D(+、-)：手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。

参考资料：百度百科-手自一体变速器

六速手自一体和四速手自一体的区别：

1、六速要比四速多两个速比，发动机传来的动力经变速器处理的速比就越多。这样在自动档时，动力就可以根据路况以比较理想的速比下传动。

2、六速比四速的发动机可以运行的更平稳，这对它的寿命是有利的，乘坐就更舒适。

3、六速比四速的发动机需要更少的油耗来运行。多档位就更好一些了。

4、六档比四档可以适应低转速的发动机。四档自能用在汽油发动机，但六档柴油、汽油都可以用。

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手自一体就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。手动挡因为自己可以自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉，运动感十足，富有驾驶乐趣。

手自一体变速器能给我们带来更多的方便和乐趣，但有一点不得不提。手自一体需要较高的维护成本及苛刻的使用要求。

消费者在选购一款带有手自一体变速器的车型时，技术是否先进、系统是否稳定成熟显得格外重要。否则，消费者不仅不能享受到手自一体给你带来独特的享受，还会给自己带来无尽的烦恼。

手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。

自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。

它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。

手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人能够充分感受驾驶的乐趣。

手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。手自一体兼顾自动挡与手动挡的优点。

超车技巧

我们先来说说超车时手动模式的应用。开过自动档的人都知道，自动档的加速性没有手动挡痛快，特别是在超车的时候，放在D挡上，车速不会因为你猛踩油门而迅速提升，只能是顺序加挡。

有了A/MT情况就不一样了，加速超车的时候，换入手动模式，这时候不需要踩刹车，直接把挡把拨入手工模式就行。这时候猛踩油门，车速会迅速提升，加速超车得心应手，响应的速度不比手动挡差。

下坡技巧

下坡的时候如果开手动挡，正确的操作模式是换入低速挡，带挡滑行。如果开自动挡，车速会不受控制地不断提升，那就只能滑行的时候适时踩刹车。

如果使用手自一体变速器的手动模式，这一切就简单了，下坡时挂入手动模式，并向后拨挡把，降入低速挡，这时候可以充分利用发动机制动降低车速，驶入坡底时可以迅速加挡或者换入自动模式，会很快恢复正常驾驶。

在实际应用中下地库的时候采用手动模式很实用，甚至不用踩刹车。

高速行车技巧

高速行车的时候最好选用手动模式，这样不但提速快，而且还可以在急刹车的时候使用发动机制动。

在高速行驶的时候，如果想刹车，那么在踩刹车踏板的同时，迅速向后连续拨挡把，使车强制降入低速挡，会产生强大的发动机制动，加快减速。

参考资料：百度百科 六速手自一体

1、六档比四档省油

根据发动机的万有特性曲线，其中最省油的部分只占曲线的一小部分，变速箱的档位越多，就越能使发动机处于最省油的工作状态，因此，从理论上来讲，六档比四档更省油。

2、六档比四档换档品质好

对同一款车来讲，为了能适应各种不同工况，比如爬坡和高速，变速箱的最高档和最低档是固定了的，用最高档除以最低档叫速比范围，档位越多，各个档位之间的间隔就越小，因此换档的冲击就越小，换档品质就会好。

3、六档比四档可以适应低转速的发动机

四档自能用在汽油发动机，但六档柴油、汽油都可以用。

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手自一体变速器使用技巧：

1、各挡位操作

P：驻车挡。请注意是驻车，不是停车。长时间车辆停放时使用，并配合手刹使用。

R：倒车挡。一般停车入库时使用。

N：空挡。请勿用N挡滑行，短距离拖车可以用N挡，较长时间红灯（两三分钟以上的），可以N挡等待，也可以P挡等待。

D：前进挡。和自动挡的车前进挡功能一样。

S：运动挡。升挡时机延后，一般至少2500以上换挡，并且不再使用第6挡，也就是说S挡只有5挡。

D(+、-)：手动挡。可手动切换挡位，上推一下升一挡，下拉一下降一挡。可2挡实现起步。高挡时松油门不踩刹车不会降挡，给了油，如果速度太低，则自动降到合适挡位。行驶中不会主动升挡，可踩至红线转速。

2、各挡间切换

P到R、R到P都要按排挡锁，要刹车。

R到N不用按排挡锁，不用刹车。

N到R要按排挡锁，要刹车。

N到D不用按排挡锁，要刹车。

D到S要按排挡锁，不用松油不用刹车。

S到D直接推就行，不用松油不用刹车。

D到D(+、-)不用松油不用刹车，好像要按排挡锁。推过去之后直接就是D挡对应的挡位。

D(+、-)到D不用松油不用刹车，直接拨。拨回来之后会按照转速、扭矩等，变成D挡合适的挡位。也就是说，D(+、-)的3挡5000转，可能切到D就是5挡2000转了。

D(+、-)加减挡不用按排挡锁，不用松油不用刹车。但我没踩到过红线，不知会不会自动断油。

只有P和N可以打火，但任何挡位都可以熄火。强调：非P挡，钥匙拔不下来。

参考资料：百度百科-手自一体变速器

1、速度选择不同

六速要比四速多两个速比，发动机传来的动力经变速器处理的速比就越多。

六速的速度选择要比四速多。

2、运行稳定不同

六速比四速多两个速度选择，因此可以适应更多的路况。

六速比四速的发动机可以运行的更平稳。

3、油耗不同

六速，可以在不同路况，选择更合适的挡位。

六速比四速的发动机需要更少的油耗来运行。

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手自一体变速箱的好处：

自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。

手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人更能充分感受驾驶的乐趣。

手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。

参考资料

百度百科-六速手自一体

1、六速要比四速多两个速比，发动机传来的动力经变速器处理的速比就越多。这样在自动档时，动力就可以根据路况以比较理想的速比下传动。

2、六速比四速的发动机可以运行的更平稳，这对它的寿命是有利的，乘坐就更舒适。

3、六速比四速的发动机需要更少的油耗来运行。多档位就更好一些了。

扩展资料:

手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。保时捷Tiptronic顺序升降挡系统是变速箱管理系统，是软件而不是硬件。它的出现，在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。

自动变速箱能够大大减少手动换档对汽车传动系的冲击，从而延长汽车的使用寿命，提高乘坐舒适性。它能够根据路面状况选择适当的档位，使发动机工作于最佳状况。对于经常穿梭于复杂路况的轿车，它可以使司机不必踏离合器进行频繁换档，因此可以降低司机的劳动强度。

手动变速箱因为没有自动变速箱那样的液力耦合器，所以一般会比较省油，（尤其是在城市道路，对同一辆车同样的驾驶方式也会有1-2L/100公里的差距）同时也使人更能充分感受驾驶的乐趣。

手自一体变速箱就是为了提高自动变速箱的经济性和操控性而增加的设置，让原来电脑自动决定的换挡时机重新回到驾驶员手中。同时，如果在城市内堵车情况下，还是可以随时使用自动挡以便使自己轻松。

参考资料:百度百科－六速手自一体