问题描述：
问题解答：
公里数到了要保养除外还要检查一下轮胎和底盘，因为车子长途跋涉，回来后必须彻底检查一下。。
看你去的地什么地方,如果只是平路的,一路上路十分好走的,就检查机油,还有看要不要更换波箱油等.但如果去的是山路或者不好走的路就
自驾去之前就要检查一下，回来也要。
主要检查机油.轮胎和底盘
相关链接http://info.auto-a.hc360.com/2007/10/08175374348.shtml
山地行车：全面除尘
首先应对车内外进行全面的清洗以除去满车的风尘。对汽车底盘部位进行清洗，尤其要注意对车轮毂内侧的清洗，避免因有大量泥土附着而引起车轮动平衡不好。顺便可以检查轮胎侧壁是否有划伤、破损，胎纹里是否夹杂小石子，避免动平衡不好和公路行驶时甩出石子造成对其他车辆和人员的意外危害。同时冲洗引擎，清除车窗密封条附近的泥沙以保持车窗开启正常，并避免含有石英的泥沙划伤玻璃，清洗电动后视镜及调节机构以保持该系统控制可靠。如果感觉整车灰尘杂物较多，建议检查并且更换三滤。
此外，应该抽空检查发动机皮带是否有松脱或者断裂的迹象，同时也检查机械系统是否有跑冒滴漏，检查电器接插件是否有颠簸后松动的情况。长时间越野驾驶旅行，车体会频繁承受较大的路面冲击，须检查车体重要的焊接部位，及时处理金属疲劳所产生的细小裂纹。检查传动轴润滑是否完好，如不理想应尽快保养甚至更换。当然，以上这些都无须车主自己动手，让专业汽修店去处理。
长途行车：重点检查
在长途旅行之后，汽车的机油、冷却液、制动液可能损耗比较大，如有缺少要及时补充。以制动液为例，要检查是否缺少制动液，同时检查是否需要更换制动液。制动液俗称刹车油，用来将车主的刹车力量传输到汽车制动器上。由于制动液在制动管来回运动，刹车总泵与分泵的金属粉末会渗到制动液里，一段时间后，就会产生油泥等杂质，黏度增大，就会直接影响车辆的制动力，具体表现为车主感觉刹车“过软”，因此车主每行驶2万到4万公里，就必须更换一次制动液，以免行车中发生危险。
车主可以回忆行驶过程中是否有刮过底盘的经历。同时，对比爱车假期前后是否有明显的变化，如果出现底盘异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等现象，就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，可能导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。此外，一些轻微碰刮同样会引起机油底壳等部位发生轻微渗漏。有些品牌的汽车底盘的一些孔是用胶塞塞住的，时间一长，由于胶塞的密封性下降，汽车在水浸、涉水等情况下，会有水进入车内，有可能会引起车内发霉及产生异味。这都需要车主平时多留心。
市区用车：打扫干净
对于只在市区行驶的车辆而言，经过这一段时间的阴雨，在天气逐渐晴好以后，对车内车外做一番全面的清洗就十分必要。对于车门锁芯，可以用专用的防护剂喷雾器来润滑防腐，防止结冰。清洗后要打开车门，及时擦干水迹，以防止门缝的残水结冰，冻住车门。另外，对车内进行清洗时应该特别小心，以免让车内的电器受潮或者发生损坏。
经过长途奔袭，我们的爱车也和我们一样略显疲态。爱车和人一样也需要得到及时的养护和休整。
轮胎：淘汰磨损胎
我们从汽车惟一与地面接触的部位———轮胎开始。正如鞋的舒适度会影响我们旅途的心情一样，轮胎的好坏直接关系到行车的安全。彭工先给张先生的车做了一次四轮定位之后，又检测了胎压，以及轮胎磨损情况，确定该车的轮胎磨损程度在正常范围之内，不需要更换。彭工建议：汽车经过长期行车，轮胎很容易磨损和胎压不足。长途行驶后，应检查轮胎气压、四轮平衡，还
要检查是否出现老化裂纹或创伤，磨损轮胎应及时淘汰。至于什么时候应该淘汰轮胎，则要看其磨损程度，当有磨损标志显露时就要更换了。一般而言，使用寿命是四五万公里左右。如果行驶里程较少，当使用时间超过两年同样建议更换。因为轮胎是橡胶材料所制，其受环境影响，时间一长会有变质老化现象，容易产生龟裂，使用时不无发生意外之忧。
底盘：及早做护理
发现爱车假期后底盘有轻微异响、方向盘抖动、车辆停放位置出现油渍等现象。汽车出现上述情况就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，可能导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。一些轻微碰刮同样会引起机油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。出现这种情况，车主最好去4S站做专业的底盘防锈护理或者喷上涂料做一次底盘装甲以绝后患。
刮痕：及时喷油漆
如果伤了车的漆面，要及时做了汽车外部的喷漆处理。其实，在自驾旅行中，由于车主对路面的不熟悉或者一些路面状况较差，可能会导致车辆的外部产生明显刮伤、撞凹的痕迹，特别是在前保险杆位置。对待刮伤的车漆，车主千万不要大意，因为油漆的作用不仅是美观，它更重要的功能是防锈。也许有些撞击所导致的油漆层裂缝不是很大，因而车主认为没有影响到车辆美观，对它熟视无睹，但其实油漆底下的金属已经开始生锈，等到车主能够从外部观察到时，内部的金属层已锈蚀得很厉害。
三液：勤查勤补充
三液是指汽车的机油、冷却液、制动液。在长途旅行之后，汽车三液可能损耗比较大，如有缺少要及时补充，机油过脏的话需要换新油和新滤芯。在检测过程中，彭工建议冷却液水位应该在冷车时，以防冻液加至上限与下限的中间即可。如果要自我检查，千万不要在引擎运转时或停止运转1小时以内打开水箱盖。以免因高温水箱里的水喷出而被烫伤。值得注意的是，长假归来后，车主一定要好好看看制动液。一是检查是否缺液，另外检查是否需要更换。
车厢：内部清洁
许多车主在自驾游归来之后都会去洗车，但不少人只是注重汽车表面的清洁，而忘记车厢内部的清洁和保养。实际上，由于在野外车窗打开的时间过长，车厢内累积了不少尘土，尤其是地毯、车顶和门饰板等绒面包裹部位，积了尘很难处理。因此汽车维修技师还建议，车主在洗车的时候，最好同时做一个车厢内部的清洁，防止出现异味、霉变等。
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