问题描述：
如题:
为什么大部分的上海车牌,如 “沪E·12345” 为什么‘E’后面那个白点‘·’会被(抠)挖掉？
据说，这是为了躲避处罚，说是把这一点挖掉后，晚上拍照就会拍不清楚车牌？有这种事吗？？
为什么全国的车牌，只有上海的这一点大部分都被(抠)挖掉了？
大家都说的对！抠掉这个点不可能逃避处罚！
那为什么上海的车牌这一点都被抠掉了呢？？
难道全上海人都这么傻的相信了这个看起来就不值得推敲的流言？
还有，为什么只有上海的车牌会这样？如果是因为这个传言，为什么别的地区没有这种现象呢？
问题解答：
去掉车牌上的点。
车牌上都有个小圆点，为稀土金属制作，会发出微波信号，其作用就是用来给电子眼对焦。因此，抠掉它，电子眼便拍不清楚你的牌照号码了，车检时再用双面胶粘起便可。
专家：这种说法更是无稽之谈。那个点仅仅是为了作为字母和字母或汉字和字母之间的分隔符，没有其他意义。很多车在车牌上套了假车牌，违法时一样会被拍得清清楚楚，就是这个道理。
躲避处罚有这事.
绝招一：车压线，不能动。
“秘籍”中称，有“电子眼”的路口在警戒线下方都埋有感应线圈，轮胎压上线圈便会触发脉冲。如果在一个红灯周期产生两个脉冲信号，便会被拍。简单说，红灯时，前轮过线，而后轮尚未压线，便只产生一个脉冲，在没有连续两个脉冲时，不拍照。因此，有人前轮过线，想往后退一下总可以嘛，错了，一退，又触发一个脉冲，引发拍照。
不过，被拍了也没事，一般闯红灯、违反禁左禁右等违章行为的取证照片有3张，1张车身过警戒线，1张到路中间，还有1张是车过对面路口的警戒线。所以，即便触发拍照，那么你停着别动，或者你停在对面路口的警戒线外面都没关系。
专家：电子警察触发机制是多种类的，除了感应线圈外，还有视频、雷达、激光、红外线等。上海目前大多数路口的电子警察确实采用地感线圈的触发机制，但并非文中说的那样。一般警戒线前方会埋有数组线圈，导电后产生磁场，金属体通过便会产生脉冲，几组线圈通过逻辑关系来准确判定违法行为的种类。只要存在交通违法行为，都会被记录下来。记录交通违法行为是通过一组连续照片或一段视频，只是最终选取其中固定违法证据的几张。因此，违法了，停在哪儿都没用。
绝招二：去掉车牌上的点。
车牌上都有个小圆点，为稀土金属制作，会发出微波信号，其作用就是用来给电子眼对焦。因此，抠掉它，电子眼便拍不清楚你的牌照号码了，车检时再用双面胶粘起便可。
专家：这种说法更是无稽之谈。那个点仅仅是为了作为字母和字母或汉字和字母之间的分隔符，没有其他意义。很多车在车牌上套了假车牌，违法时一样会被拍得清清楚楚，就是这个道理。
绝招三：红灯亮后有3秒延迟。
为了防止误拍，红灯亮后3秒钟，电子眼拍照系统才启动；而绿灯将要亮时，提前2秒关闭系统。所以，很多出租车抢灯，就是抓准延迟时间打“擦边球”。
专家：《道路交通安全法》颁布实施前，本市对违反交通信号类违章确实是红灯亮后3秒起拍。但新的交通法规定，绿灯结束，黄灯亮时未超越停车线，便不能再行驶。因此，现在的拍照系统都是直接和红绿灯的相位连接在一起，红灯亮，电子警察系统便启动；红灯结束，系统关闭，不存在“秘籍”中说的延迟。
绝招四：绕道可躲开电子眼。
电子眼有拍摄范围，一个摄像机通常只拍一个车道，少数可拍两个车道，一般都是设在从左向右数的第一和第二条车道上。因此，可以绕行旁边的车道来避开电子眼，或者压在两个车道中间的线上行驶，这样两边都不会拍到，这招在路口变道时最有用。
专家：电子警察触发机制是多种类的，除了感应线圈外，还有视频、雷达、激光、红外线等。上海目前大多数路口的电子警察确实采用地感线圈的触发机制，但并非文中说的那样。一般警戒线前方会埋有数组线圈，导电后产生磁场，金属体通过便会产生脉冲，几组线圈通过逻辑关系来准确判定违法行为的种类。只要存在交通违法行为，都会被记录下来。记录交通违法行为是通过一组连续照片或一段视频，只是最终选取其中固定违法证据的几张。因此，违法了，停在哪儿都没用。
抠掉车牌上那个小圆点，以为能躲避处罚．存粹是掩耳盗铃的做法,只是小圆点表示分隔，使人更清楚识别字符。也是为了防伪.
现在车子多了，为了增加车牌的量所以加了一位，但加个点我不知道了
全国都有的.不只是上海!
你只要多注意就会发现在了..
那个点只是为了分隔,可让人清楚的识别而已了!
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