以前中山公园旁边有火车站？

问题描述：

93年左右

问题解答：

长宁火车站是一座已经拆除的火车站。是已经拆除的沪新线上的一座客运车站，原址位于长宁路凯旋路（近今轨道交通三号线中山公园站）。

长宁火车站建于民国5年（1916年），初名梵皇渡车站，以邻近梵皇渡路（今万航渡路）而得名，民国24年（1935年）更名为上海西站，1989年原真如火车站更名为上海火车西站，原上海西站则更名为长宁火车站，并在20世纪末建设轨道交通三号线时拆除。

照片：
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长宁火车站的建筑蛮有特色的，当初拆了太可惜了。

有的93年的时候叫长宁火车站,火车发往金山石化.后来造轻轨拆了.不过当时开通了公交沪石专线,现在终点还在中山公园

有的，和中山北路平行的.

是的

中山公园地区历史文脉悠长。这里不仅有中国近代最早的教会大学圣约翰大学（现为华东政法学院），中国近代最早的女子学校圣玛利亚女校（解放后为上海纺织专科学校），上海近代最早的公共园林之一兆丰花园（现为中山公园），还有愚园路两侧众多的老洋房、老建筑，所有这些历史的遗迹无不折射出近代上海开埠的光影。
中国近代开发的铁路之一沪杭铁路也光顾中山公园地区，铁道线跨过苏州河穿越中山公园地区向杭州方向前行，沿铁道线而建的凯旋路由此诞生。沪杭铁路线旧址上如今诞生了上海轨道3号线，当年的上海铁路西站旧址，如今是轨道3号线中山公园站。铁路进入中山公园地区，使这方土地较早进入了工业文明时代。加上苏州河东西流经中山公园地区，使这一地区成为上海民族工业的摇篮之一。区域内建国后著名工业企业有大孚橡胶厂、上海第五棉纺织厂、上海第一纺织机械厂、上海印染机械厂、上海冷轧带钢厂等等。上述工业企业中除第一纺织机械厂还存在外，其余的工厂在“关、停、并、转”的企业体改中已离开了这方土地。但，工业文明时代的烙印已深深刻在了中山公园地区的史册上。