问题描述：
就像开我们家里窗那么简单
问题解答：
搞笑.....楼上的真原始啊.
侧窗的作用很明显,因为一般喷气客机都是发动机启动才有空调系统,所以在停车的时候机组要透气只有靠这个(机组没有不抽烟的,不透气可不行啊).然后就是设计给逃生用的,一般窗边上都有应急锤,另外有专门的下降索,用于从窗上落地.已经有很多次机组从这里顺利逃生的先例了.
地面的确有气源提供,但是地面气源能做到24小时不间断供气么???无论哪个航空公司也没有这样奢侈吧?那不供气的时候呢??
呵呵~~可能是给驾驶员裸奔用的吧,哈哈~~
紧急逃跑
驾驶舱的侧窗比你家的要结实的多了吧？用处嘛，可能有给飞行员紧急逃生的用处，但是我见的都是驾驶舱和地面通话不畅通的时候开窗户吼的，哈哈
哈哈楼下的哥们见笑了，你要是碰上内话耳机故障的时候也得这么吼，通常我们试车的时候碰上对讲机没电了，你说怎么跟驾驶舱联系哦？不过提醒你一下，空调不一定非要发动机引气的，坐飞机的从廊桥上去，这时候就得有空调，但是飞机在廊桥旁边的时候你敢开车吗？哪怕是慢车，胆子够大的话可以试试，飞行队要是不给你停飞才叫邪门了。那么这时候空调引气从哪来？自己想想吧，别告诉我飞行学员没学过。
笑话，谁家的飞机需要24小时供气的啊？飞机一共三个气源，地面气源车，APU，发动机，你自己算算哪个的油耗是最少的？就算是24小时供气，你说用哪个是最奢侈的？就算没自己飞过大飞机，坐总坐过吧？飞机在廊桥旁边的时候发动机能启动么？拖车把飞机拖到机坪上的滑行道上，机组跟地面联系好后才能开车，拖车拖着飞机走的时候地面气源车不能跟着跑吧？那你说这时候飞机上的气源和电源从哪来？难道你还不知道飞机上有APU？这让你到国航开飞机去谁还敢坐啊？
呃……明显是用来和外星人SAY HELLO的。
哈哈，开玩笑。
顶楼上们。
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