手自一体车的除D档外有“+”、“-”两个档位，而自动档的车是“1”、“2”，这两者有什么功能上的不同吗？

问题描述：

问题解答：

使用上有很多不同，但目的大都是为了能让使用者更好的使用车辆而设。
手自一体的车型，手动档位可以理解成，可以随（司机）心所欲。
想2档超车，就用"－"降到2档，想高档省油，就用“＋”驾驶比较有乐趣。很多高端车型，在方向盘上或方向柱上还有拨片，这样能更顺手，换档更迅速，驾驶起来也更有乐趣。
若不想用的那么繁琐，完全可以在D档或者S档（运动档）行驶。

纯自动档的车型由于没有强制的人工干预措施，所以厂商设定了L1,L2甚至L3档。这些档位的意思就是强制只使用1档（这个是用在拖车时，辅助制动时）L2就是强制使用2档起步（雪天适用，当然也可以在泥地中用）L3不是强制适用3档起步了，往往是强制只有3档（包括3档）以下的档位（急加速，需要压榨车子性能时比较管用）当然平时，还是主要用D档。（有些纯自动档车型也有S档）

还有些CVT变速箱的车型，在档把上有个小按钮，起锁止作用。意思就是，强制工作在某个档位下不换档。超车时，山路时比较管用。

自动档车上的1、2是限速档，分别是限制1、2档，也就是车在行驶中不管发动机转数多快，在这个档位上时，就最高为此档位。一般用于坡路或难行路段，一般的市区道路基本上用D档就可以了。
设这个档的目的，主要用于走山区或其它道路非常复杂的路面。

1.2是限制档.+.-是手动的.