问题描述：
请问宿新高速新沂段线路，在沭河和沂河间的线路，谢谢！~
问题解答：
宿迁至新沂高速公路工程环境影响评价第一次信息公示
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发布时间：2007-07-12 作者： 来源：
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宿迁至新沂高速公路是江苏省二轮高速公路网规划中“五纵九横五联”高速公路网中“联一”项目，项目全线涉及宿迁市宿城区、宿豫区，徐州地区的新沂市等2区1市。项目的建设有利于加强宿迁与连云港的联系，完善区域南北向运输通道布局，与京沪高速公路相接，为京沪高速公路南下交通适当分流，增强新沂和宿迁的南北向交通区位优势。
根据《中华人民共和国环境影响评价法》和《环境影响评价公众参与管理暂行办法》的规定，为广泛征求沿线有关政府、社会团体、居民等公众对本项目建设可能带来的环境影响的意见和建议，特将本项目相关信息公布如下。
一、 工程建设单位和可行性研究编制单位
工程建设单位：江苏省交通厅
工程可行性研究单位：江苏省交通科学研究院。
二、 环境影响评价机构
环境影响评价单位：上海船舶运输科学研究所（国环评证 甲字 第1807号）
三、 路线方案（比选）介绍
（一）路线方案
在起点方案选择上，存在两种可能，一是顺接宁宿徐高速公路宿迁至南京段，二是接入盐徐高速公路，利用盐徐高速公路向西通过宿迁南枢纽转入宁宿徐高速公路。宿新高速公路新沂段存在两种可能的路线走廊方案，一是路线布设在新沂东，在新沂东北接入京沪高速公路（东线方案）；二是路线布设在新沂西，在山东境内接入京沪高速公路（西线方案）。
（1）东线方案（推荐方案）：路线起自宁宿徐高速公路宿迁南枢纽北，路线向东北向跨越船行干渠，布设在宿迁规划城市建设区的外侧，在申湾跨越废黄河和325省道，之后向东跨越京杭运河，在陆集镇西北向北与宿迁南环线（新325省道）相交，并向北穿越规划建设的宿迁-张家港工业园区，之后经曹集镇西向北穿越宿迁经济技术开发区北区，跨越新沂河后进入新沂境内，路线向北跨越沭河，经踢球山西后跨越连徐高速公路后，利用新沂－无锡工业园规划预留的线位穿越园区，跨越新长铁路和老205国道及改线后的205国道后接京沪高速公路，路线全长约68.08公里。
（2）西线方案：路线自宿迁－张家港工业园区向北，在曹集西转向西北方向，穿越宿迁经济技术开发区北区的西南角，在249省道新沂河大桥东侧500m处跨越新沂河，在新店镇南与249省道交叉，路线布设在马陵山西，之后向北在黄泥墩东上跨徐连高速公路，之后穿越规划中的新沂经济技术开发区，在马港船闸西500m处跨越新戴运河，之后向北在323省道墨河桥西400m处与323省道交叉，并向北下穿陇海铁路，在房庄村东北进入山东省境，之后在朱沟崖村北与京沪高速公路衔接。路线全长约83.5km(其中江苏省内部分73.3km，山东境内10.25km)。
（二）推荐方案工程建设规模
项目路线全长约68.08公里，为双向4车道高速公路，路基宽度28米，设计速度120公里/小时。项目永久征地约8197亩，取土坑等临时占地约5425亩，拆迁建筑物规模约178630平方米。项目特大桥、大桥共约11座，中桥、小桥共/7座。全线设互通立交8座（何庄枢纽，北沟枢纽、段宅枢纽等3处枢纽互通式立交和宿迁南互通，宿迁北互通、新沂河互通、王庄互通、仲庄互通等5处一般互通式立交。）；当与一般干线公路交叉时，立交形式一般采用支线上跨分离式立交；项目全线设服务区1处，互通处设匝道收费站。
项目可能涉及的各类规划区主要有宿迁经济技术开发区、宿迁－张家港工业园区、宿迁经济技术开发区北区、新沂－无锡工业园区等；沿线跨越的河流水体主要有民便河、京杭大运河、马河、徐宿连运河、六塘河、新沂河、沭河等；项目跨越的地方道路主要有宁宿徐高速、S325、S324、晓侍公路、王时公路、连徐高速、G205和京沪高速；另外还跨越新长铁路。
（三）工期安排
项目计划于2008年初开工，2010年建成通车，施工工期为2年。
四、 环境影响评价的工作程序和主要工作内容
1、本工程环评工作程序
在环境质量现状调查以及老路污染源调查的基础上，根据环境影响预测结果，结合公众参与调查结果，对建设项目进行影响分析，拟定环境保护对策和措施，给出环境可行性的评价结论并提出跟踪评价计划。
2、工程环评主要工作内容
● 对区域环境质量现状进行调查和评价；
●分施工期和营运期对项目建设可能存在的生态环境、声环境、水环境、环境空气、社会环境、间接影响以及移民安置等因素的影响进行分析、预测和评估，定性或定量的给出公路改建对区域环境的影响程度和范围大小；
● 对项目施工和营运期可能造成的不良环境影响，提出预防或者减轻的对策和措施，以协调公路建设、社会发展与环境保护的关系。
五、 征求公众意见的主要内容
1、当地民众对环境质量现状的满意程度；2、项目建设对您是否产生直接或间接利益影响，包括有利影响和不利影响；3、项目建设对当地的农业生产有什么影响，影响程度是否可以接受；4、从社会经济发展和环境保护角度综合考虑，是否支持本项目建设；5、对建设单位在污染防治和危险品运输风险防范方面有什么意见和要求；6、对环评单位在编制环评报告书方面有什么意见和要求。
六、 公众意见反馈渠道和形式
即日起，公众可采取向公示指定地址发送信函、传真、电子邮件等方式，发表对规划及环评工作的意见看法，发表意见的同时提供详尽的联系方式。环境影响评价单位将在《环境影响报告书》中真实记录公众的意见和建议，并将公众的宝贵意见、建议向规划的建设单位、设计单位和政府环保部门反映。沿线各区域公众可通过如下途径，向本项目建设单位和环境影响评价单位进行反馈：
（1）工程建设单位：江苏省交通厅
联系人：张爱华 电话：025－52853308
（2）环境影响评价单位：上海船舶运输科学研究所环境评价部
联系人：徐工 电话：021-58856638-2461
传真：021-58211402 电子邮件：tulipmood@163.com
地址：上海市民生路600号20号楼707 邮编：200135
七、 第二次信息公开预告
在报送环境保护行政主管部门审批或者重新审核前，将进行第二次环评公告，公告将持续10个工作日。预计在2007年8月进行第二次公示，敬请关注当地政府或环保网站，主要内容：
（1）建设项目情况简述；（2）建设项目对环境可能造成影响的概述；（3）预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点；（4）环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点；（5）公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限，以及公众认为必要时向建设单位或者其委托的环境影响评价机构索取补充信息的方式和期限；（6）征求公众意见的范围和主要事项；（7）征求公众意见的具体形式；（8）公众提出意见的起止时间。
特此通告。
2007年7月6日
江苏省交通厅
上海船舶运输科学研究所
上海旅游网