本人要与一位朋友自助去上海旅游3天,去什么景点?走什么线路?比较好找又安全的招待所

发布时间:2024-11-03 02:14 发布:上海旅游网

问题描述:

再帮我设计一个上海旅游线路图吧!

问题解答:

划算的

洋山深水港

朋友介绍说,在长江口外,杭州湾口的茫茫大海上有一个由大、小洋山岛等数十个岛屿组成的嵊泗崎岖列岛,它应该属于浙江省境内,距上海市南汇芦潮港约32公里。几年前这里还是一个没有电,没有淡水的外海小岛。如今洋山岛已经被建设成为一个现代化的深水良港――洋山深水港。连接深水港与陆地的东海大桥,绝对是工业现代化的杰作,非常值得一看。

东海大桥

我们驱车从浦西出发,经南浦大桥跨过黄浦江进入浦东,经龙阳路上A2沪芦高速公路直奔南汇区芦潮港镇。只见一座崭新的临港新城拔地而起,昔日的沿海村庄已初具现代化城市的雏形,这里是新规划的滨海度假区,建有高尔夫俱乐部、卡丁车俱乐部、射击俱乐部、森林公园、东海影视乐园、临港桃园等旅游设施,已经成为上海新的旅游地。

朦胧中的大小洋山

我们还沉浸在周围的美景之中的时候,不知不觉中已经驶入东海大桥。远远望去十分壮观,像一条银练悬挂在海上,尽管天空不是特别晴朗,微雾中的大桥更添了几分朦胧美。回来后查了一下资料,东海大桥全线可分为约2.3公里的陆上段,海堤至大乌龟岛之间约25.5公里的海上段,大乌龟至小洋山岛之间约3.5公里的港桥连接段,总长约为31公里。大桥按双向六车道加紧急停车带的高速公路标准设计,桥宽31.5米,设计车速80公里/小时。设计基准期为100年,即100年内不用大修,而且在目前世界上现有的30多座跨海大桥中,是最长的一座。

小洋山隧道

这是一座由我国自行设计建造的大桥,共在海上打下7000多根沉桩,并采用了独创的“陆上预制,海上吊装”新技术,将成为今后国内海上工程的发展方向。大桥造型美观,车子在上面疾驶,没有一点颠簸感。大桥四处主、辅通航口顺着道路拱起,最高的主通航孔高40米,通航能力为5000吨。更为叫绝的是在快要驶出大桥,进入深水港区时,桥上出现了一座红色的“桥中桥”,给大桥增添更加亮丽的色彩。东海大桥像一条蛟龙,横卧在海面上。像一条彩虹,把陆地与海岛相连。像一条同天的大道,把人们的想象送上远方。

桥中桥

通过小洋山隧道,进入洋山港。登上山顶的观景台,整个洋山深水港码头尽收眼底。码头上集装箱一字排开,井然有序。泊位上几艘万吨巨轮在装卸货物。我们现在看到的还只是一期工程,二期已经开始,到2010年,整个港区10公里左右的岸线上,将建成30多个深水泊位,年吞吐能力可以达到1500万标箱,意味着将来上海港的集装箱吞吐量将比现在增加一倍,将成为名符其实的国际航运中心。东海大桥和洋山深水港的建成,将带动上海及周边地区的发展,一个10平方公里的临港工业园区已初具规模,用不了多久一个重型装备制造业基地将在这里诞生。

建筑
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