河北省高速公路五纵六横是哪条线路

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如上，河北省高速公路五纵六横是哪条线路
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问题解答：

刚刚过去的2004年，被誉为我省高速公路建设的“开工之年”，本届政府计划建成的15条段高速公路已全部开工，在建里程达1205公里。2004年是我省高速公路开工最多的一年，我省也成为全国本年度高速公路开工最多的省份。

　　为适应全面建设小康社会的要求，我省高速公路作出全新规划，规划建设里程2400多公里。由此将掀起总投资近600亿元的建设高潮，这是一幅人们渴望已久的美丽蓝图。

　　一座城市对路的梦想

　　“心中总有一个梦，梦想着这里又成了西北要隘，又恢复了茶商古道的昔日繁华。”张家口人如是说。

　　如今，这个梦不再遥远。“黄金岛”将再现张家口古道雄风，显现西北要塞的区位优势。

　　在我省高速公路建设规划中，张石(张家口至石家庄)与丹拉(丹东到拉萨河北段)两条高速公路建成后，将与宣大(宣化至大同)高速合围成一个400平方公里的三角区域。由于这三条高速公路西连能源基地、东连出海要道、纵贯南北，这个三角区域也就成了四通八达的“黄金岛”。张家口在这里规划了物流基地、工业园区、生态农业园区等，将承接大通道运输中转、北京产业转移……

　　张家口作为西北地区南下、出海的必经通道，在我国实施西部大开发战略之后，迎来了新的发展机遇，工业、商贸、农业蓬勃发展，每年接待数万名由北京转道而来的国际客商，因为交通建设的推进，最近又确定建设北京的产业转移、科技成果转移、旅游观光休闲等5大基地。

　　机不可失，时不再来。如何才能在科学发展观的指导下，发展得快些，更快些？张家口在路网的完善中找到了答案。

　　省委书记白克明提出，我省高速公路建设要“以我为主，以效益为主”，就是要为我省的发展战略服务，既要考虑道路本身的效益，又要着眼于高速公路建设带动区域经济发展的巨大效益。这是我省高速公路建设的战略性转变。

　　为此，我省从完善路网，加强道路的带动作用出发，规划了“五纵六横七条线”高速公路主骨架，加快从省会到各市高速公路的连接；加快我省与周边省高速公路的连接；重点加强与沿海、与港口的连接。到2007年，将实现通车里程2926公里，覆盖全省121个县（市），公路网密度达到37.8公里/百平方公里；到2020年，将实现高速公路通车里程4600公里以上，路网密度达到53.3公里/百平方公里，基本实现县(市)半小时通过二级以上公路到达高速公路。

　　在基本规划之上，我省又重点制定了《承德、唐山、秦皇岛和保定、张家口三片区高速公路布局规划》，进一步统筹优化北部地区路网结构。张承地区将成为连接“三北”(西北、华北、东北)的新通道，并与东部沿海路网相连，拥有快速出海通道。张石、京承、承唐、承朝(承德至朝阳河北段)等一批高速公路被列入规划版图。

　　目前，“北厢”旅游资源整合随着路网连接开始启动。张家口的大海驼风景区和北京的灵山旅游区已经由京张高速连为一体，它们还将与承德历史人文景观、秦皇岛海边风光连接起来，形成一个拥有不同地形地貌、兼有自然景观与人文景观的综合大旅游圈。

　　一个企业对路的渴望

　　2004年底一场大雪飘然而至，人们为罕见的冬雪而兴奋，邢台兴泰电力公司却忧心忡忡———“存煤只够两三天用的，如果大雪持续下去，电煤运输就会受到重大影响，发电、供热也会受到影响。”

　　截至2004年12月23日，兴泰汽车运煤已连续停了3天，作为邢台市一家重要的火力发电厂，虽然燃料运输一直以铁路为主，但面对铁路运力全面紧张，公路运输已经成为他们不可或缺的补充渠道。

　　地处我省南部、通往山西的邢和(邢台至和顺)公路正是兴泰的运煤生命线之一。这条省级二级公路设计通行能力不足5000辆，然而到2002年通车量却超过了1.5万辆，由于现有东西大通道不畅，越来越多的企业不得不将希望寄托在这里。然而邢和公路原本就崎岖难行，拥堵不堪，现在又伴着大雪和冰冻，更加难以承受运输之重。