二次购车时节，谁能笑傲中高级车市？

　   中国车市从2003年开始呈爆发式增长。现今，虽然首次购车客户依然是车市的中坚力量，但二次购车，正逐渐成为目前车市增长的另一看点。调查显示，车主换车周期由以往的6年左右缩短为如今的3至4年，23.7%的现有车主受访者在近期“有换/增购新车的需求”，而这其中一半以上受访者表示，将换车目标锁定在中高级车型上，这就意味着，中高级车将成为厂家争夺二次购车消费者的“主战场”。

　　相比注重外表和概念的首次购车人士，拥有一定的用车经验和了解行情的二次购车消费者，除了要求比原车更高的档次，考虑也更为老到和全面。综合来看，上半年中高级车销量冠军天籁除了极受首次购车消费者追捧，也最为符合二次购车消费者更为挑剔和精细的胃口。

　　首先，二次购车的消费者更“懂车”。平心而论，时下中高级车市场的热销车型，产品力层面大都较为成熟，彼此差异不大，便以各种眼花缭乱的技术欲“迷”了消费者的双眼。在这方面，天籁把技术重心放在人性科技上，无论是CVT带来的操控舒适，三维超静音工程带来的乘坐舒适，还是BOSE音响所带来的豪华舒适享受，都以最顶尖的人性科技，贴合消费者对技术的需求。

　　其次，二次购车的消费者更为注重产品力之外的服务增值。依靠强大的后台支持，天籁的“CARWINGS智行＋”智能全方位行车服务系统不断升级，为消费者带来更无忧的行车服务。同时，在售前服务方面，东风日产近日获得J.D. Power亚太公司2011年中国汽车销售满意度研究（SSI）非豪车品牌冠军；在售后服务方面则有着感心公路、N延保等多个处于行业领先地位的服务品牌，为天籁车主创造更多价值。

　　再次，二次购车的消费者往往比首次购车时更重视车辆的“保值率”。“保值率”是对车辆在性能品质、安全性、服务配套等方面的综合考察，而这种综合考量最终决定了一款车在抵押、置换、租赁以及多种手段的二手车交易过程中的价值。性能和品质在很大程度上决定了一款车的保值率，而保有量大的车型也能获得较高的保值率。天籁凭借强大的产品及服务实力，C-NCAP碰撞测试的五星评价，再加上销量节节攀升使得保有量大大提高，已成为市场上保值率最高的车型之一，必然获得更多二次购车消费者的信赖。

　　随着汽车市场日渐成熟，美国人平均一生换10部车的故事已不是个遥远的神话，完全可能在中国市场发生。在二次购车“主战场”中高级车市，虽有新车纷至沓来，天籁凭借产品、服务和保值率的全面胜出，将上演强者恒强的好戏，成为二次购车时代胜算最大的车型。