新建邮轮将类似国际海上邮轮，内部建有商业街 CFP图
明年，新五星级豪华邮轮将航行在长江三峡。昨日，在“加快建设长江三峡国际黄金旅游带大会”上，重庆交旅集团透露，到2012年，全市将投放18艘新五星级豪华邮轮，计划今年动工5艘以上，预计最快明年能下水。据悉，这些新下水的邮轮，将参照海上国际邮轮建设，比目前航行在三峡的邮轮要宽35%以上，船内将建商业街。
今年开建5艘新五星邮轮
“原有的游船已经不能完全满足他们的旅游需求。”交旅集团相关人士透露，今年将开工修建5艘以上新五星级豪华邮轮。据悉，新建的这些邮轮类似国际海上邮轮，内部将“掏空”修建步行商业街，而目前航行在三峡上的邮轮宽度基本都是19米左右，无法满足需求，因此，新建的邮轮都将由现在的19米加宽到26米左右。在高度上与现有的游轮相比将增加1米左右。该集团人士表示，新建的邮轮完全是一座游动的五星级酒店，五星级酒店有的设施，邮轮上也有。如此奢华的邮轮价格如何？该人士表示目前还无法确定，要等投入以后根据市场定价。
三年内投18艘豪华邮轮
“到2012年，将投放五星级邮轮18艘，加上现有的12艘，总数达到30艘。”重庆市副市长谭栖伟在会上表示，在三峡游方面，政府将重点支持三到五家企业进入高端邮轮、游艇市场。据悉，这30艘五星邮轮全部下水后，将提供1万个床位，解决当前高端邮轮供不应求的局面。交旅集团表示，他们计划投资20亿元，打造10艘五星邮轮10艘特色游船。
三峡游高端市场需求旺盛
“尽管去年面临全球金融危机，我们去年9月下水的凯珍号，承载率超过9成。明年的客位预订也已经超过85%。”长江三峡豪华游船经营的专业公司重庆东江公司高层在会上表示，发展高端豪华邮轮，是未来长江三峡游的方向，他们的实际运营经验是载客量翻番，运营成本仅比以前多三分之一。
副市长谭栖伟说：“以前我们把游船分为涉外和对内，一般涉外船高端一点，但从目前看，国内的消费力量超过了外国游客，三峡游的高端需求并不低。长江三峡游由观光游转变为休闲游，这需要旅游服务在硬件和软件上都要有大提升。”
问题
现有邮轮设施亟待提升
三峡游高端需求旺盛，但目前邮轮的质量还需提高。重庆新世纪游轮公司在报告中指出，目前长江上的邮轮，绝大多数为上世纪90年代前设计和建造的，从设计理念、建造工艺到功能布局都较落后。
2003年以后设计的邮轮，虽有改进，但和欧洲内河航运的邮轮相比，在舒适性和功能上还有不小的差距。副市长谭栖伟还透露了一个细节，在看了有关部门送达的现有三峡游五星邮轮照片后，有市领导直接批评说和普通交通工具没有差别。
国际航线少制约境外客源
在客源方面，三峡游的境外游客主要以欧美等地为主，但是目前，重庆还没有直达欧洲和美国的国际航线，严重制约境外客源的引进和拓展。新世纪游轮公司称，长江三峡游要加大豪华游的力度，目前我市面临的首个瓶颈是国际航线不足。他们建议政府支持开通更多的国际航线，特别是国际远程航线。
三峡首个五星酒店12月开张
除了建造豪华邮轮外，三峡沿线正在紧锣密鼓地建设五星级酒店。交旅集团透露，其在云阳投资修建的三峡首个五星级酒店将在12月投入运营。随后，位于巫山县和奉节县的五星级酒店也将开工建设。此外，到2011年底，巫山、神农架和三峡大坝也将实现环线旅游，巫山已经启动了县城到机场的公路建设，为机场建设铺路。(首席记者
上海旅游网