自7月1日起，多家航空企业将大幅下调国际航线代理费。与此同时，国内航企“老大”——国航也发出声音，或将在18个月内取消机票代理费。记者从本市几大机票代理机构了解到，近年来，国际航线机票代理费处于持续下调的状态，从9％到5％再到3％，将来还有“清零”可能。业内人士表示，这对消费者或许是个好消息，今后买机票有望便宜3％—5％。
从7月1日起，全日空航空公司和南航国际航线的代理费，从5％下调到3％；8月1日起，汉莎航空和瑞士航空将把代理费从目前的3％下调至1％。这是继今年4月1日法荷航率先取消机票代理费，其他航空公司观望近3个月后，首次大举跟进这一措施。
一位机票代理人士告诉记者，机票代理费的下调意味着，原先机票代理机构卖出一张机票，可以向航空公司拿到票面价值的5％或3％当作酬劳，现在只能拿到3％或1％。对于国内大多数代理商来说，佣金收入几乎占据了其整体营收的70％以上。业内人士透露，机票代理行业在实际操作中，3％＋X佣金支付方式俨然成为默认的行规，隐性的X佣金提成普遍达到1％—3％，有的甚至达到20％以上。这样，代理商每销售一张机票就可以提取5％—6％的佣金。
据天津市航空运输销售代理行业协会介绍，本市不同规模的机票代理公司，航空公司给予的佣金是不同的，有的小代理商一个月能卖200张票，代理佣金可能只有3％；而有的代理商一个月能卖到5000张票，航空公司给的代理佣金可能就达到8％。规模较大的代理机构可以用佣金中的一部分返点给顾客，如买机票送机场建设费、送航空意外保险等，这对中小代理商来讲无疑是致命的竞争武器。
日前，有机票代理商透露：“目前国内一些大的机票代理商都接到了国航的通知，未来将会取消机票代理费。国航给出的期限是18个月，他们同时告知我们要做好相关工作，尽量早点转变服务模式。”
据悉，目前本市机票销售的近90％都是代理渠道。取消代理费，对诸如携程等开展了旅游、商务等延伸服务的代理人以及大型旅行社来说，尚不至于意味着“退场”；但是对于大多数单纯的机票代理人来说，航空公司直销时代的开启几乎等同于无法继续
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