昨从市旅游局了解到，《江苏省级工业旅游示范点设施与服务评定标准》目前正在拟订，以推进工业旅游这一产业的发展。在锡推出半年多就夭折的“新马太”（新区、马山、太湖）旅游线，是否有了重生的希望？
不少去过欧洲的游客，在威尼斯必定要参观当地的玻璃工业，去德国就要到汽车企业去看一看。“无锡常戏称的‘新马太’线路，去年我们就开了。”记者从无锡海外旅行社了解到，当时，新区部分企业主动开放厂区供游览参观，与马山、太湖风景区组合形成“新马太”游线。但效果并没有想像的那么好，当年暑期该线路接待的游客仅五六百人，到了今年初企业纷纷退出，随之该线路被迫停止。“去年暑期，展馆来了一拨又一拨的游客，游客的喧哗声已严重影响到楼上办公区工作人员的办公。”某知名企业管理人员称，去年该企业新能源展馆在去年曾作为该线路的景点之一，可发现游客的干扰问题没法解决。今年，该企业决定展馆平时只对公务客人开放，在限定的日子里对外开放，且参观团队必须提前预订。海力士公司也有如此的担忧，该公司内有多个企业文化、环保及安全教育的展馆，这些展馆平日也接待外来人员参观，并有几种参观线路可供选择。“为了维护企业生产秩序，我们规定参观团队必须在网上先申请，选定路线和时间，经过同意后方可来参观。”
“在青岛，如海尔工业园的工业旅游就已成产业化了。”据新区人力资源服务中心有关人员介绍，该工业园提供多种线路，并有价格标准，甚至还能安排企业管理人员与游客交流经验。无锡也有成功的案例。江阴海澜工业园现是无锡唯一国家认定的工业旅游景点。“该工业园有导游、有景致及与旅游相关的各项配套设施。”据海外旅行社导游马先生称，该工业园几乎成为江阴旅游的必去景点之一。
业内人士认为，工业旅游对旅游市场及企业本身都会产生很多效益，且无锡作为民族工商业的发源地，工业旅游的市场潜力很大，只要企业能规范配合开放，并有旅行社设置好的线路，就能吸引较多客源。（巫
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