杭州国际旅行社力推导游小费制破解行业顽疾

发布时间:2016-12-09 16:27 发布:上海旅游网 浏览:2


没有购物店和强制性消费 导游才能与游客友好相处
业内人士称这是促进旅游行业健康发展的可行之路


    近日,杭州国际旅行社做了两件令业界不可思议的事,其一是将多条热门旅游线路行程中的购物店统统“砍”掉;其二是推行导游小费制。这就意味着,今后游客报名参加杭州国际旅行社的部分旅游团,全程消费明明白白,不用再担心被导游“宰割”或买回假冒伪劣商品了。


    切断旅游购物回扣之路
    服务好坏让游客说了算


    据了解,杭州国际旅行社此举的目的在于打造品质游,尽可能地提高每一位游客的满意度。取消部分旅游线路的购物点,就等于切断了导游私下拿回扣的途径,迫使导游在服务质量上狠下功夫。


    一直倡导实行导游小费制的杭州国际旅行社总经理张玲中说,如果要规范旅行社这个行业,就必须迈出这关键的一步。


    “在美国,导游属于自由职业者,绝大多数靠服务所得的小费为生;在法国,导游根据一定的比例收取固定的佣金。他们购物店里的商品质量可靠、价格公平,而国内却恰恰相反,假冒伪劣商品充斥市场。”张玲中说,今后,游客到杭州国际旅行社报名参团,工作人员会提醒游客,可以根据导游的服务态度满意与否,支付一定数额的小费。出团时,导游会把印有“杭州国际旅行社”标志的信封分发给每位游客,同时将小费制的情况告知游客。在旅游行程结束后,如果游客对导游的工作满意,可以把每天不少于5元的小费放入信封内;如果对导游的工作不满意,就不用放入小费,还可以向旅行社投诉。由于每人一个信封,而且是不记名的,所以,导游无从知道哪些游客给了小费,哪些游客没有给小费,从而给导游带来工作上的压力,促使其尽心尽力为游客服务。


    张玲中说,旅行社的利润本来就不高,价格仗却愈演愈烈,由此带来的直接后果是服务质量的下降。导游服务未尽职责、增加购物时间、观光游变成购物游……因此,游客对导游的信任度每况愈下,针对导游的投诉也越来越多。与导游拿回扣相比,小费是公开透明的收入,但这也是基于服务质量的提高、游客自愿的前提下。因此,导游小费合理化,将是解决目前观光游变成“购物游”的最好办法之一。


    游客消费观念不够成熟
    导游小费制叫好不叫座


    事实上,早在2004年张玲中就曾高调宣布:将在浙江旅游界率先推行高端国内游导游小费制,以此迫使导游提高自身素质和业务水平,为游客提供优质的服务。


    那么,时隔8年,导游小费制的运行情况究竟如何?张玲中为何再次扔出这枚“炸弹”?


    对此,张玲中也有一肚子的话想说,她告诉记者,8年前的那场“革命”轰动了全国旅游界,多数同行和消费者均表示赞同和持观望态度。然而,当时人们的消费观念不够成熟,宁可选择低价团,很少选择小费团。经过半年多的市场运作,市场反应冷漠,最后只好放弃了。


    低价团便宜没有好“货”
    小费团花费少品质高


    “这些年来,导游与购物店合作宰客的新闻报道连续不断,消费者应该对此有个新的认识,消费观念也日趋成熟,因此,再次推出导游小费制,想必会得到市场的认可。” 据张玲中介绍,该旅行社先期将投诉较多的热门线路作为试点,例如东南亚海岛全线、海南、昆明等热门旅游目的地。


    张玲中还说,消费者要出去旅游,首先关注的是出行价格,货比三家之后,哪里的价格便宜就到哪里报名。殊不知,天上不会掉馅饼!价格便宜了,服务质量肯定也就随之下降了。就以港澳双飞游为例,杭州国际旅行社的报价在2000元至4000元之间,适合不同消费者的需求,而有些旅行社报价只要1000元左右,价格相差一倍多!那么,同样是港澳双飞游,为什么会有这么大的区别呢?答案就在服务上。正常的价格包含了所有景点的门票、特色美食、豪华标准间,飞机也是正常时间起飞;而低价团一般乘坐“红眼”航班,甚至凌晨还要赶飞机,景点门票也要自掏腰包,住宿条件也不好,更别说当地的特色美食了。最关键的是每天都要被“软禁”在购物店里强制消费,弄不好还要被导游冷嘲热讽甚至辱骂、殴打。


    “对游客来说,小费团没有购物,游客能游览到当地最具特色的景点,游客的心情也会更加愉快,花费也一定更少,何乐而不为呢?”张玲中显然对小费团的前景十分看好。


    收入难以维持日常生活
    回扣成为导游主要收入


    “为什么导游带我们去买的东西价格高得离谱?”、“是导游带我们去的,怎么还会买回假冒伪劣商品呢?”……实际上,这种怪异现象的背后,就是中国旅游业界的“回扣”之风在作祟。


    一位张姓资深导游告诉记者,去年他带团去九寨沟旅游,在6天的行程中,安排了6个购物店,其中成都有2个,一般以买牛肉干等土特产为主,购物店按照团队购物总额的20%返还回扣。到了九寨沟则以水晶、矿石、藏族特色饰品店为主。这类购物店除了返还30%的回扣外,还要根据车上的人数付给导游100元至200元的停车费。除此之外,游客还要自费观看歌舞晚会,100多元的门票,会有40元的回扣。


    张导游透露,这些回扣并非其一人独享,按照行规,全陪导游、地接导游和司机分配的比例是4∶4∶2。“每个团的收入都不一样的,以一个30人左右的团队为例,我们的回扣大概在1500元左右。我们最喜欢花钱豪爽的游客;最讨厌不但自己不购物,还四下嚷嚷的游客。对待这种人,我们当然不会有好脸色给他看喽!”张导游话锋一转:“不过说句实话,我再也不想继续这样折磨自己了,每次与商家结算回扣时,我都提心吊胆的,怕被游客看到引起他们的反感。作为我来说,如果旅行社发的工资加补贴能养活自己,我也不愿背后去拿这种“名不正,言不顺”的回扣。出来旅游就是图个开开心心,一切都光明正大的,那该有多好呀!我们导游也不用成天像挤牙膏一样,想方设法让游客掏钱消费。”


    据了解,眼下国内导游员的收入主要由基本工资、带团津贴、回扣构成,规模较大的旅行社还会为导游缴存各项社会保险费用。导游每月的基本工资一般在500元至1000元之间,带团津贴每天为50元至100元不等,但大多数旅行社都不给。


    一位离开导游行业的李小姐向记者透露了小旅行社的常规操作模式:旅行社先设法招徕游客,达到成团人数后,再将旅游团发包给导游和司机,由导游和司机向旅行社缴纳押金和游客人头费。行程中,导游和司机还要承担游客的食宿、交通、门票等费用,为了不至于亏本,导游想方设法增加自费项目和购物项目,从购物点拿高额回扣。为了达到目的,导游甚至连哄带骗、软磨硬缠地让游客购物。


    在一些人的眼里,导游似乎就是一个靠回扣生存的职业,但记者与许多导游私下闲聊,发现他们也是迫于无奈之举:没有工资,回扣就是他们的主要收入来源,为了在这个社会生存下去,导游不得不兼职充当起“导购”的角色。


    业内赞同小费制
    成功失败皆英雄


    针对此事,记者采访了浙江省中旅旅业集团总经理陈岩,他表示,导游小费制在国际上早已被消费者所认可,是一种正常现象。但在国内如果要推行这种新的模式,消费者是否会接受,还有待市场去验证。身兼浙江省旅行社协会会长的陈岩说:“作为业内人士,我完全可以接受导游小费制。但是,这个必须在消费者认可、自愿的前提下。同时,对我们从业人员来说,有了更高的要求,要努力提高服务意识,满足消费者多方面的要求。”


    另外一位不愿透露姓名的旅游界人士认为,实行导游小费制的初衷无疑是好的,此举能有效遏制回扣等问题带来的不正之风,改善导游与游客之间的关系,促进旅游行业健康发展。但收效究竟如何,还要拭目以待。导游小费制一旦获得成功,其意义十分重大,必将被业界广泛“复制”;如果失败了,我们也应该向倡导者表示敬意,因为他是在为旅游行业寻找一条广阔的

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