一部手机、一台电脑，只需登录“智慧旅游”系统，就能获得一条量身定做的“吃喝玩乐”旅游线路———近日，这项涵盖新型技术的“智慧旅游”系统，已率先在南京启动。这一系统把景区、旅行社、酒店，以及旅游相关产业的信息资源整合到一起，实现了各城市间的旅游资源互补，促进旅游协作，实现旅游市场“信息共享”并形成以“开放·联动”为主要特色的客源网络。随着“五一”后旅游高潮的临近，“智慧旅游”无疑将成为新一轮旅游热点。
“智慧旅游”加强城市旅游合作
“简单地说，‘智慧旅游’就是用网络、信息通讯等技术把涉及旅游的各个要素联系起来，为旅客提供智慧化的新型旅游服务，有效地整合区内资源，避免资源分割，加强城市间旅游合作。”原南京市旅游局副局长，现担任南京旅游学会会长的邢定康，对“智慧旅游”的前景非常看好。
据悉，作为南京都市圈内最早建立旅游局、旅游业发展较早的城市，南京前不久被国家旅游局确立为全国“智慧旅游试点城市”。这将改变原来旅游企业之间联系松散、竞争无序的状态，增强旅游景点、旅游城市之间“互联互通”，形成点、线、环有机结合、能够满足多方面旅游需求的区域性旅游线路。随着城市间一体化的发展，旅游产业必将逐渐形成以都市圈为依托、集各种旅游形式于一体的旅游产业密集带。
“‘合作·联动’，现在已成为旅游城市间的合作主题。前不久，南京联合镇江、扬州等城市联合整体宣传促销，联手打造旅游线路，推出长三角城市群‘后世博·体验之旅’系列主题产品，成为旅游产品推广的新趋势。这说明，城市间旅游合作日益紧密。”邢定康介绍说。
“信息共享”颠覆都市圈概念
目前，基于计算技术的旅游信息平台是智慧旅游的基础，而旅游信息的共享，将有效整合区域旅游资源，促进各地市场、游客、旅游景点联动，形成开放、联动的客源网络。因此，以南京为龙头的都市圈区域内各城市的联手，在信息互通、资源共享、互动推广、旅游节庆品牌等方面建立联动机制，在宣传促销、开发旅游商品、规划协作等方面形成合作，不仅能够加强城市间旅游资源的整合，促进区域旅游业共同发展，还将培养一批区域性消费群体，颠覆既有都市圈的概念。
“现在，一小时能够到达的城市将越来越多，都市圈概念也将越来越模糊，都市圈各地行政区域划分逐渐淡化。如果按照时间上的都市圈概念划分，南京到上海的时间为1小时15分钟，京沪高铁开通，都市圈版图就完全可以扩展到上海、合肥等地。”邢定康认为，旅游观念的更新对重组都市圈版图将会起到非常重要的作用。
“城市联盟”催生新的旅游经济
据悉，继“京沪高铁旅行社联盟”成立之后，“京沪高铁城市旅游联盟”也有望于5月中旬成立。在“智慧旅游”的概念下，联盟城市将重点在品牌、营销、组团、无障碍旅游等方面“抱团”打造产品，开拓新型旅游市场，按照“捆绑营销”模式，各沿线城市要配套推出一批美食、购物、文化、休闲等特色旅游产品，并与各自周边景点组合包装。这样的变化，将不仅影响到某一个城市的旅游产品，甚至会影响到整个华东旅游产业，从而催生出以南京为龙头的都市圈旅游经济新的增长点。
“促进旅游资源、活化旅游产品、放大资源效益，这是旅游经济学的三大核心目标。城市旅游发展要从注重游客总量增长转向产业融合，决不能仅靠旅游人次的扩张来支撑产业的发展。”国家旅游局邵琪伟局长认为，打造旅游支柱产业，应该依靠一、二、三次产业的共同支撑。而“智慧旅游”则能够有效地融合这些产业，从而实现整个社会层面的“同行、共享、互利&rdqu
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