这半个月刚开学事情实在是有点多,白天上班,晚上还要回家帮忙到11点多,常常12点之后才能入睡,前几日看了柴华的空间日志,没想到这个女生每周一篇,连在美国留学也从不间断。纵观她的日志发现这个昔日在梁子湖边,唱歌剧我们听的女生成长了,写的文章也颇有深度了。
君子之交淡如水,几年前博物馆结识的朋友们如今都过的很精彩,巧姐还是工作、旅游、教育小雨三不误,梁凤的宝宝也越来越可爱了,想必看着小生命一天天长大肯定内心充满欢喜吧,吕岸来了次云南自助游,还给我们寄了明信片。我想只要内心精彩的人,不管走到哪你都会发现身边的美,感受世间的喜悦吧。
相比于他们我也不能示弱,今年的我准备好好享受一个人的美好时光,好好工作,闲暇之余就多出去走走,纵览大好河山,也不失几分古代文人豪气啊~~
刘总说标题要长才能火,额~~~好吧~~那就搞个长点的标题吧,闲话就不多说了,下面还是谈谈正题吧。
-------京广高铁
话说那日和刘总分别之后,独自一人跳上了北去的列车,一路向北。。。。。
由于之前买好了回武汉的车票,现在又临时决定去登岳阳楼,于是就满怀欣喜的跑去改签车票,没想到售票阿姨淡淡的回道“改签不能改地点”。。。。额~~好吧~~于是我悲剧的花到武汉的高铁票价,只到了岳阳。。。真是二了一盘。。。。
写游记之前还是跟大家先聊聊高铁吧,目前的京广高铁武广段,全场1060多公里,造价平均每公里接近2亿人民币。从长沙到岳阳区间,鄙人乘坐的是CRH3型高速动车组,该车由北车唐山轨客集团和德国西门子公司合作生产,原型车是德国高铁的ICE-3型,我感觉这车蛮像蚕宝宝的,哈哈~~
这个车一直以300公里的时速向岳阳狂奔,车内虽然晃动不明显(摇摆车厢的缘故)但是噪音蛮大,坐这高铁都像坐飞机了。好在长沙到岳阳高铁只要半小时,从岳阳回武汉的时候乘坐的是我大天朝为京沪高铁专门研制的CRH380A型车,这个车号称是完全自主研发的,由南车青岛四方机车厂生产。那个车头叫一个拉风啊,这个车在300公里时速的时候噪音明显要小于之前的CRH3型,380的意思是专为运载时速380公里每小时研制的,这个车曾经在京沪高铁上跑出486码的世界最高运营时速。。。。法国人的ATV高铁跑出的574,那只是实验速度。看来天朝的高铁技术已经完爆德国高铁了,至少在机车车辆上是如此。