每次到腾冲，国殇墓园是一定要去的。记得七、八年前第一次到腾冲，在墓园，当地朋友告诉我，腾冲城曾沦陷日军铁蹄2年零4个月又4天。1944年9月14日，中国远征军第二十集团军经过42天浴血奋战，收复了腾冲。安睡在这里的就是在这次战役中阵亡的9168位将士。
每次面对这一块快斑驳的小小石碑，内心总是充满敬意，总会独自默默地缅怀那段悲壮的、而曾经被遗忘了的历史。
1944年世界反法西斯阵营进入全面反攻。为打通滇缅交通线，策应缅北作战，自当年5月起，中国远征军兵分左右两路再次跨过怒江，经过8个月的浴血奋战，连克日军重兵防守的滇西重镇腾冲、龙陵、芒市等地，于1945年1月把日军赶出国门，在畹町与驻印军胜利会师。这就是二战中滇缅战场著名的滇西大反攻。硝烟散去近70载，但这段渐渐远去的历史不可以忘记。
国殇墓园坐落在来凤山麓、县城西南端叠水河畔。
墓园建成于1945年7月7日。
进入墓园大门，一条长长的甬道通向忠烈祠。
蒋介石题，李根源书。
安睡在这里的仅只是中国远征军为国捐躯的年轻生命中的一小部分。“一寸山河一寸血，十万青年十万军”。这些年轻的血肉之躯，以生命作代价，最终赢得了滇缅抗战的胜利。
塔身周围刻有“二十集团军腾冲会战概要”
天地正气
献上一朵小花，略表心中敬意。
安睡在这里的生命不再寂寞。
腾冲人对这里有着不一样的情感，即便在过去那些特殊的岁月里，墓园也得到较好的保护。
这是矗立在县城里的远征军198师攻克腾冲阵亡将士纪念塔
这次到墓园，发现又有了一些新的建设。
张问德先生塑像
在滇西抗战史上，张问德先生堪称中华民族脊梁的杰出代表。1942年5月10日腾冲沦陷，已从昌宁县长职位上卸任两年的62岁的问德先生，毅然临危受命腾冲抗日县长，在腾北高黎贡山区举起了抗日救国的大旗。
问德先生著名的《答田岛书》石刻
墓园一隅新修建的中国远征军抗日阵亡将士墓。
2011年 9月13日从缅甸寻回的19名中国远征军将士遗骸，分别从畹町和猴桥口岸回家了，归葬在这里。
曾被战火摧毁的腾冲城，如今青山秀水依旧人间。
矗立在城郊公路旁的胜利打通滇缅交通线纪念群雕。
巍峨壮丽的高黎贡山山脉
在滇西大反攻中，和腾冲战役一样惨烈的另一场重要战役，就是松山战役。中国远征军第十一集团军于1944年6月4日向位于龙陵县腊勐乡的松山发起进攻，至9月7日占领松山，历时95天，伤亡7700多人，攻克了号称“东方直布罗陀”的战略要地，为最终打通滇缅通道奠定了基础。
从瑞丽（离开腾冲后去了瑞丽）返回途中，专程绕道老滇缅公路，去看了当年松山战役主峰战场遗址，稍稍满足了多年的心愿。
远眺松山主峰。
松山地处高黎贡山山脉，由大小20 余峰峦构成。主峰海拔2200米，北、东、南三面俯瞰怒江峡谷，西面是龙陵坝子。滇缅公路经惠通桥越过怒江后，要在松山的悬崖峭壁间盘旋四十余公里，形成滇缅公路的咽喉。
松山战役战场遗址之一的主峰战场遗址
1942年5月日军侵占怒江西岸后就开始阵地建设，至1944年5月滇西大反攻前夕，已将松山地区建设成滇西和缅北防御体系重要支撑点的永久性防御要塞，包括滚龙坡、大垭口、松山、小松山、大寨、黄家水井、马鹿塘等7处据点群。每个据点均以数个母堡为核心，四周又有数个子堡拱卫。子母堡共40多座，互为侧防。堡垒一般为三层构筑的地堡，大致相当于三层楼房埋于山体中。地堡外围遍布蛛网状交通壕，连接着各主要阵地，甚至步兵炮亦可移动。随着地堡阵地群的建成，松山几近挖空，状如大型蚁巢，地下交通网络四通八达，水电皆通。各个据点均具备独立作战能力。在一份当年日军的报告中称：“松山工事的坚固性足以抵御任何强度的猛烈攻击，并可坚守8个月以上。” 被美军专家称为“东方直布罗陀”。
沿上山的公路越过腊勐乡大垭口村就来到松山主峰下。
通往山顶的小道两旁布满散兵坑。
当年日军在山上筑有工事的地点之一
到处可见日军的战壕，据说当年的深度一般在2米左右。
密如蛛网，纵横交错。
交通壕。当年比现在看到的要宽要深，且大都是做成暗道。
又一日军工事地点
不知这个洞口是否连着地下交通网？
著名的子高地日军工事爆炸落坑。1944年8月20日上午9：15时，120箱3吨美制TNT烈性炸药将坚固的主峰碉堡炸飞，烟柱冲高一两百米。
因年代久远，只能隐约地看出当年那个爆炸落坑的大概模样。
当年远征军将士就是沿着这条小路把炸药运送到子高地的。
这是当年对子高地日军工事实施“坑道爆破”所挖的外围坑道的一段。
据当地村民说，主峰脚下的这两颗榕树是当年存留下来的。
它们见证了当年松山主峰战斗的惨烈。
这些是战后远征军第八军、第103师等部队所立攻克松山阵亡将士公墓碑。中间那块圆顶碑最初立在昆明圆通山上，文革期间遭破坏。2004年龙陵县政府将它们从各地搜集回来，立在松山主峰下。
告别松山，心情久久不能平静。
正置清明时节，谨以此文缅怀那些为祖国而战的人们。
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