为什么去拉萨？
要怎么去？
还去哪？
准备
走
为什么去拉萨？
在2015年回想5年前做这个决定的时候，好像那时并没有像现在顾虑那么多，真的就是来了一场“说走就走的旅行”。2010年，因为工作繁忙，常常加班和出差，身体严重透支，我累倒了，十一国庆假期基本是在医院打着吊瓶度过的，在与病痛对抗的时候，我终于有时间思考人生的意义，想了很多，但最为简单的想法就是：如果病好了，我一定要出去走走，要是真挂了，什么也没经历过，这辈子就算白过了。月中的时候，病情有所好转，可以下床正常行走了，我和当时的女友（半年后我们结婚了）商量，去个远地吧，时间控制在2周左右，范围在中国境内，目的地任意，因为当时我们还没有车，所以交通工具仅考虑飞机或火车。尽管范围很大，但在当时我们只有2个选择：游三峡或者去拉萨。我们当时都没有坐大型游轮，觉得很有新意，但考虑以后还有更多机会去，就放弃了。我们还是想趁年轻，去些老的时候不容易去的地方，当然，去拉萨最重要的原因，就是源于一本《坐着火车去拉萨》的书和一个约定，这些就是秘密了。
要怎么去？
美国火车旅行家保罗·泰鲁在《游历中国》一书中，曾像诅咒一样写道：“有昆仑山脉在，铁路就永远到不了拉萨。”而瑞士一位权威隧道工程师也评论说：“要穿越昆仑山的岩石和坚冰根本不可能”。然而，在2006年7月1日，“咒语”解除了。那一天，青藏铁路正式通车，高原天堑终于变为通途
1923年，法国著名女探险家、藏学家大卫·妮尔在穿越西藏腹地时，曾像先知一样预言：“毫无疑问，将来准会有一天，横穿亚洲的快车将把坐在非常舒适的豪华火车车厢里的旅客运往那里。”2006年7月1日，预言应验了。
出发前，我查阅了各种去拉萨的方式，飞机，过去太快，不像旅行，开车，没有经验，太危险，我这种刚从生死线上回来的人是很惜命的，那就是火车了，经济实惠，沿途风景也是旅行中重要的部分，后来证明，这个决定非常正确：飞机节省了时间，但从平原到高海拔地区很容易有高原反映，到了拉萨也需要静养1－2天才能开始活动，并没有节省太多时间。开车去光单程就需要十几天时间，且青藏线、川藏线的路况复杂，塌方、断路、缺少补给、车辆损坏都是家常便饭。从北京西站到拉萨站的T27火车单程时间仅需3天2夜，用时42小时，第一天晚上出发，途径石家庄、太原，第二天抵达兰州、西宁，第三天早上6点到格尔木后停车时间最长，大概有30分钟，主要是更换可上高海拔的美国机头，和清理车厢、加水，从格尔木开始进入高原地区后，全车采用弥散式供氧，在车厢内呼吸非常舒适，不看海拔表的话，还以为就是在平原行驶，第三天中午在那曲站稍作休整后，下午最终到达拉萨站。
还去哪？
因为女友白天上班，整个行程就由我这个病号来安排了，晚上她下班后我们再一起研究，2天时间，大概的行程就做好了：必去的布达拉宫、磕长头的终点大昭寺、小商品琳琅满目的八廓街、翻越那根拉山口到达圣湖纳木错、西藏小江南的林芝，探秘秀巴古堡，住在八一镇，在雅鲁藏布大峡谷看中国最美山峰－南加巴瓦，最后从米拉山口回到拉萨，从拉萨坐T28返京。
准备
第一次和女友出远门，选择一家旅行社是最明智的选择，因为那时北京到拉萨的火车硬卧票还是很抢手的，自己能买到的几率很小，而且整个行程的吃、住、行全都安排妥当，再“说走就走”也得靠谱些啊。没有了这些后顾之忧，我们就能全心享受旅行的快乐了。我们买了2个背包，主要装一些随身的衣物，还有2个腰包来放手机、身份证、现金等贵重物品，旅行社的费用包括的往返车票、全程车辆、三餐及住宿，大头已经去除，所以现金只带了几千块，看到喜欢的东西可以入手。我们还有一个大的拉杆箱，毕竟10几天的旅行，不能降低了生活品质。
走
以下是这次行程的部分照片
我们会经常组织活动，如果感兴趣可以和我们联系，微信公众账号：airspeed空速航拍
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