万里走单骑3

     万余公里、单人独骑、苦乐参半、艰难孤独，却也逍遥自在

     一路往南，往西，往南，往西...... 

       到达预定目标后，中心任务变为如何平安返回的问题。出门走到这里现在要回去，就等于欠下五千多公里的债需要还，不过即使不再游览，亲自用车轮一圈圈的丈量一盘中国的土地，不也很有意义吗。对五千多公里的距离，坐火车一夜醒来就跑到另一个省，概念是不会很明确的，我也有过这经历，飞机就更不消说了，只是返程更要加倍小心不可大意。从北极村到塔河这段路只能原路返回，到塔河后就往南进入内蒙古加格达奇地区。以后几天经过的地方都没安排参观景点，只是顺便浏览记录原途风景，基本上是一路狂奔，当然要在保证安全的前提下。 

     6月19日   清早从北极村出发一路往南，天晴，气温16度，不是想像的那么冷。骑在车上怎么觉得有点异样，定神一想，原来是这么多天来清早出发太阳都照到右边，已经习惯。今天变成照左边了有种新奇感。到漠河县城吃早饭时觉得有点热，看看气温表，已经上升到30度！才个多小时竟有这么大的温差。

     下午返回到塔河，在加油站找驾驶员问了下将要往南走的生路，得到的消息是前面修路不好走，再问从哪里可以绕过去，回答说要从黑河才行，我一听这话要绕几百公里啊，还得从原路退回，这简直无法接受！从地图上看由黑龙江塔河到内蒙古加格达奇是正正的往南，只有这条必经之路。不接受又怎么办？只得硬着头皮上。离开塔河县城不远就看到路旁不止一处有警示牌：“全线施工 车辆慢行”   这下惨了，上百公里都是坑坑洼洼的土路，走一段就有个箭头提示向左改道或向右改道，这些改的道实际就是施工便道，所有的大小桥梁全被挖断重修，也只能走便道，刚破碎的石子撒在便道上，刀刃一样锋利，凶恶地磨损着车轮。施工的大翻斗车颠跛着摇摇晃晃迎面驶来，上面掉着渣土，下面扬着浮尘，眼睛都睁不开，要想通过还必须跟他们挤，躲都躲不过。实在不行只得短时间闭下眼，再戴上口罩以自行车的速度前进。骑在车上不是在走而是在跳，类似美国西部的牛仔比赛。在烂路上坚持了三四个小时，人和车都感觉有点散架了，见一个小地方有旅馆，赶紧住下来，这个地方叫碧州，查一下里程结果悲惨：才前进了60公里。

     去程五千多公里，一路那么顺溜，没有一处在修路，回程就这么倒霉，头天就遇到这等灾难！

     6月20日   休息一夜体力得到恢复，继续往南，烂路也领教了，就是这个样子，他娘的老子豁出去了！看它有好凶，走一段是一段，总有走上好路的时候！

     说也奇怪，人一下定决心，就镇定下来，走不多远忽然烂路不见了，哈哈！进入大兴安岭林区，定是筑路工地和原公路分离了，感觉一下子从地狱走到天堂，刚才还在咒骂，转两个湾又高兴起来。林区路旁还有个观景台，我停下车上去饱览了一遍林海美景。把新鲜空气深深吸入肺腑。

大兴安岭林区观景台

绿色宝库

林间小溪：她没有丝毫人工修饰，一切自然天成

      面对如此美景，确实有些流连，思绪也飞得老远老远无边无际：这次到了东北才感叹原来关外还有这么大一片国土啊！设想假使当年吴三桂不投降固守山海关，清军始终打不进来，也可能现在关内人要到这地方还得持护照办签证呢，这样看倒是坏事变好事了。军事上关外人战胜关内人建立大清帝国；文化上关内人同化关外人使用汉语汉文。究竟是谁征服了谁，好像都不大说得清。

       一个人边走边看边想倒也有趣，可惜好景不长，好路没走上两个小时又完蛋了，无边的灾难再次降临。

就是这个浩大工程（漠大线）加之运气不佳来得不是时候害我受这份罪

      一大清早出发整整拚搏了十个小时，终于走出困境到达加格达奇，上了这里直通北京的111国道，宽广美丽的内蒙古草原出现在眼前。

好一幅原野牧歌，不过正在修的那条公路有点煞风景

马儿也辛苦了！从早跑到太阳偏西，还要往南再走一段

到这里才能深切感受到诗里描写的“天似穹窿  笼盖四野”不停下车来环视一周也感受不到

 使用两种文字的路标

     今天长达12小时的行程真是有苦有乐五味俱全啊，总算是先苦后甜吧，跑了两百多公里烂路，到加格达奇以南70公里的大杨树镇住下，然后又理发、洗澡、洗车忙了一阵子。

      6月21日    沿111国道继续往南，经莫力达瓦达斡尔族自治旗，后插到齐齐哈尔市住下。

这里的草原也很美，只是草仍然没有希望看到的那么高 

远处湖边是一个达斡尔族村落，两个小山头上有座雕像和一个风车。因忙着赶路没走近看，只在公路上拍了张像。

      6月22日    原本计划从齐齐哈尔经大庆、长春到沈阳。考虑到大庆是那条烂路的终点，再也不敢沾染，便取道杜尔伯特、肇源，绕过大庆，放弃长春。当天就住在肇源。

前往肇源的省道

靠近肇源的地方风力资源丰富，景色也很美 

这里还有油田

在肇源旅馆不远处观赏了一盘正宗东北秧歌

伴奏也是正宗东北味，一支锁呐、一个鼓和一个钹。吹锁呐这位是家传技艺，能连续吹两小时

      6月23日    再往南走就进入吉林省，第一个县城是松源，与肇源隔条松花江。早晨出发问路，人家指的位置是高速路入口不敢去，往前走了几公里觉得方向不对头，再问说是到松源你走错了，要返回去，心里有些发毛，但也只得往回走，仔细些走一截见人就问，又回到高速路入口，详细问人家才说这段高速路允许摩托车通行。这也是前所未闻的事。

这段高速路可能为了方便两岸群众过江采用混合交通

      大桥一过，摩托车、拖拉机等就被禁止通行了，由一条县道前往松源。

      到了松源，就可以上203国道经长岭、辽宁康平到沈阳了，感到轻松了些。到底国道上的路标、里程碑等比较完善，地图上也用显眼的线条标出走向，不容易走岔。在城里问明怎样上这条国道后便往前驶去。

      不料离城没走上10公里，才知道灾难来了，在城里问路时都没人说过前在修路，这条路又被挖烂扩建，一看到这场景头都胀了，路标、里程碑也全部拆除。两旁的大杨树被从底部锯断，树桩也用挖挖机掏出来吊上车拉走，风景当然全破坏掉了，真叫人可惜。不远的一段路，走到中午还没到长岭县，在一个乡镇吃午饭，问问邻桌吃饭的驾驶员烂路还有多远，他们说到沈阳都在修。去他娘的！烂路实在走伤了，算与沈阳无缘，不去了！简直整得没有心思玩，连计划游览的承德避暑山庄也都放弃，立即找路往西插到内蒙，可得知也要到长岭才能插过去，到了长岭问明经太平川可以到通辽，赶紧离开烂路跑到那里住下。

     6月24日    昨晚对行动路线作了第二次调整：先插到通辽上111国道，沿这条道经奈曼旗、赤峰往西到河北张家口，再往西走山西北部大同地区，后继续往西上109国道到内蒙鄂尔多斯，再沿109国道往西南方向到宁夏，最后经甘肃插宝鸡回四川。为了快点赶到通辽，很早就动身，午饭前到达通辽。第二次进入内蒙，终于又上了111国道，看到这条走过的路感到有点亲切。这下不用问路，只要看到路边里程碑上标的数字越走越小，那就是往北京的方向不会错，于是快马加鞭当天跑了349公里到达奈曼旗。

      6月25日    离开奈曼旗还是沿着这条国道按修改后的线路往西走，经赤峰再往西，当晚到达河北围场县。也跑了340多公里。

早晨看到奈曼旗街上的太阳能红绿灯

      6月26日    从围场往西，这路没有什么景点也只是赶路，顺便拍了些地标。

这里离北京不远了，但这次没计划去

过了丰宁，改行112国道

北京近郊还有这些丛山峻岭

本来计划要去的，现在是擦肩而过了

两市的公路养护界线很明显