经过巴塘的休整，大家感觉都很好，决定进藏。
巴塘是紧挨西藏芒康县的，也是四川最西边的县之一。班车从康定来最远就到巴塘，再无班车进藏了。因此，进藏只能拼车或包车了。在休整的时候，我们已经找出租车联系过，讲好到芒康80元/人。
注意，联系车辆一定要单独与司机交流。凡是有几个司机在，你去联系，价会被抬高。而且再想联系就不好办了。藏族司机之间似乎有种默契：某个司机谈的，其他人不再介入。你只要联系好后，即使他有事来不了，也会叫他的“兄弟”来跑。价格不变。但是你上车前一定要问清楚他们“兄弟”间是否说好了到某地多少钱，再确定一下没坏处。这种顶班的事会经常发生。他们彼此之间常以“兄弟”相称，是否亲兄弟，我们搞不清。也无需搞清。
巴塘到芒康的路况，比理塘到巴塘的差多了。一过位于竹芭笼的金沙江大桥，进入西藏地界，路越走越高，也越走越差。
竹芭笼到了。金沙江大桥是四川和西藏的分界。
桥那头就是西藏了。
右边靠江那栋白色楼房处，就是芒康公安检察站。进入西藏后，基本上每个县都有这样的检查站。绝大多数只是检查核对身份证。
桥头指路牌，告诉你原318线的金沙江桥位置。
进入西藏就开始翻4170米的宗巴拉山。路边出现了架起来的报废事故车，提醒大家：路途艰险，小心！
翻过山，很快就到芒康。在芒康客运站问了问，到八宿或然乌的班车要等明天早晨发往昌都的车，坐到邦达去换乘。如果想直达，那就得乘后天发往八一（拉萨？）的班车。看来之所以班车很少，主要是乘客太少。
等班车吗？我们很犹豫。因为芒康的海拔是3875米，我们不想在此住宿。一些在车站附近拉客的当地司机围上来游说我们坐车去邦达，要250元/人。我们嫌贵。他们降到200元，不降了。我们还是嫌贵。决定先住下。
我们在一家旅馆正询价，一个长得很蛮实的藏族司机跑进来说，他愿意150元/人拉我们去邦达。原来，有三个骑车的要乘他的车。等于是拼车了。能走当然走。
我们马上出来坐上他的车。他又到一个旅馆找到那三个骑车人说好在哪儿等，然后把我们拉到检查站前面的弯道处，叫我们背上东西步行过检查站。此时，我们已出了县城一段路，虽有种上当的感觉，但也无可奈何了。我们背着包告诉检查站的公安，是边走路边搭车进藏的。警察说你们这个年纪够勇敢的。好在过了检查站，一转弯就看见那藏胞的车了。他迎过来，笑嘻嘻地帮忙拿包。我们问他，还有几个需要下来走的检查站？他说没有了。我们也不好多抱怨了。
翻越4376米的拉乌山。骑行大军在路边休息。迎面来了军车队。
红山绿树。
澜沧江大桥。如美镇到了。这里也有巴蜀来的打工者，在一些活动板房开小超市、小饭店、旅馆，主要接待骑行大军。
正在翻3930米的觉巴山时，遇到从山上下来的长长的军车队。很多进藏的战备物资、救灾物资、援藏物资都是靠军车队运输。对西藏的边防保障、经济发展、人民生活保障起了决定性的作用。
天气好极了。
一路翻山越岭。
路边走着的一群藏胞。除了城市，一路上很难看到如此多的行人。我问他们是赶场（集）吗？司机说，是转山。难怪背着那么些东西。据说转一座山要N多天啊！
！
海拔5008米的东达山垭口。到拉萨要经过的两座五千米以上的山之一。下山就到左贡了。
左贡到了。那就是我们坐的面包车和正走出车的藏族司机。一路上他把音乐放得很大，并且爱唱上几句。高兴起来，他会在车上手舞足蹈，好像马上会跳起舞来，两手完全离开方向盘了。搞得我们神经紧张。不过藏族司机都是天生的歌手啊。唱起来很好听，完全是原生态的韵味。
我们在左贡吃午饭。路左边停大客车的地方就是左贡客运站。
那个藏族司机说他头痛、肚子痛。我们要他在太阳穴抹点治头痛的药膏。他当成防晒霜，全抹在手臂上了。他在这里找来他的“弟弟”，说他走不了，由他弟弟送我们到邦达。我们当然愿意。因为看他开车实在夸张，有点提心吊胆。
邦达终于到了。这已是下午五点了。我们想到八宿去住，那里海拔低一些。但是几个藏族司机把价喊得太高，100元/人。芒康到邦达263公里，而邦达到八宿只有94公里。我们不干，决定就在邦达住一晚。就住在那家邦达宾馆（青年旅舍背包客之家），也是四川人开的。标间120元/间，条件一般。它附设有餐厅，但是味道不好，价格也不便宜。价格跟物资全靠外运有关，但味道就只跟手艺有关了。真该在外面找家食店（基本都是四川人开的）。
邦达虽是交通要道（去昌都和去拉萨在此分道），但很小。就是个三角形的广场，周围一圈建了没多久的房屋。
镇边有大片的草地。
在邦达住的一晚，几乎整晚头痛。虽不像稻城的第一晚那样痛，但是时间久。天亮时也有想呕吐的感觉。我原以为邦达的海拔是3900多米，天亮一问，才知是4120米。难怪高反要久些。怪不得我们看到解放军的口号是：海拔高，志气更高；氧气低，勇气不低（大意。记不太准了）。估计在这里住，可能要两天才能适应。我们当然不会再住了。早餐后就联系车。一个藏族小伙说他要去办事，愿意50元/人送到八宿。我们立马答应。
过了邦达检查站不久。可以看出邦达海拔之高。
有武警守卫的怒江大桥。是很远处从车上照的一张（不能照像）。近看真的很险要啊！
陡峭山势下的农田。
有点象油画。
远远的，八宿快到了。
八宿县城的一个公园。藏族小伙把我们拉到这里，说有个公厕。他说去办事。因为路上讲好再给他四百元，把我们送到然乌，所以我们就等他。那个公厕很脏。
小伙回来时又带了一辆面包车，说是有事叫那个师傅送我们。他要我们给他400元，到然乌给那位师傅200元。我们不同意，坚持只给到八宿的200元，到然乌后给那位师傅400元。他没法，就找那位师傅要了350元走了。我们这才知道他把我们拉到公园自己去联系车了。他给那个师傅说的200元，自己从中吃了200元。看来，路上不该说要到然乌，更不该和他讲价。他了解信息后就在打手机，讲的藏语，我们也听不懂。回想起来，一路都有这种情况。各位看官，如果进藏包车，切记不可透露到了包车点后还要走哪儿。这样肯定还能省些。我们后来发现，他们似乎有个不成文的规矩：一个地方的车只跑自己这段，但可以帮忙联系，从中吃点差价。
八宿街景。城不大，街上人很少。
八宿的海拔比邦达低近800米。
除骑车的，还有些是背包徒步进藏的。那更为艰苦，需要更大的勇气。
318线上的一块里程碑“3838”，还被涂上了红色。路上，拉了个女大学生。是一对情侣中的一个。男生让她坐车到然乌，自己慢慢往山上骑。女孩在这里捡块石头写上鼓励的话摆在里程碑下面，就是那块光面的石头。
海拔4475米的安久拉山垭口。女孩在这里下车了。等她的男朋友。司机并不因为她少坐一段路而少收钱啊，还是收了40元！
安久拉山上的雪峰。
挖虫草的藏民在山上搭的帐篷。只有这种海拔4000米左右的草地才有虫草。
防滚石的钢筋混凝土建筑。
到然乌了。围墙里是然乌兵站。
这就是有名的然乌镇。街景。在这里吃午饭。这里海拔3960米，够高的。
饭后，等波密到察隅的班车。等了一小时，也不见车来。有人说已经过了。我们只好和一个察隅的面包车商量，以700元包下。又往察隅走。
雪山下的然乌湖。看实景比照片更美。不知为何。
然乌湖是沿318线和往察隅的公路延伸的一个拐弯的湖。这是往察隅的公路边。有栈道、观景台。比镇上附近去看更好。
到察隅要翻德姆拉山。这是高山草地，不少藏民在草地里搭帐篷，挖虫草。
德姆拉山口。路边有很厚的冰雪。
德姆拉雪山。
下到山腰，树木越来越多。
成林了。
路边农田也很好看。
民居多起来。
牧人和牛。
这么气派的建筑当然是学校。察隅中学。
校门和玩耍的学生。这时已过六点。应该是晚饭后吧。
在县城，找了家金马宾馆住下。宾馆还在装修，看不了电视，有热水，也还干净。标间120元/间。察隅县城的旅馆不大好找。条件好点的太贵。差的又太差。
一天从邦达跑到了察隅，够快也够辛苦，说明西藏的交通也还是不错啊。
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