4月5日，一早退房，背着行李出门，依旧在桂圆花树下吃着米线过早，却是一场大雨来到，打落花香满地。
坐在棚子里看落花倒也惬意，只是今天原本计划去畹町有点麻烦了。
米线店老板娘听我们聊天，告诉我们另一桌上一边吃着米线一边喝茶的两位师傅，就是畹町小面的的司机。让我们一会儿跟着走 就行了。
跟着到路口才发现，这里停着一溜条的小面的，都挂着瑞丽--畹町的车牌，师傅们让我们上了排在遇前面的车，等人来拼车。
坐等了一会，师傅说下雨天坐车的人似乎少很多，问我们要不要包车，50元就走。拼车标准是1人15元，这包车虽然比拼车才多出20元，不过我们倒也不急，让师傅再等等。
倒还不错，又来了两位，一个是去畹町转车的，一个是去半路小村子的，出发!!!!
小面的欢乐的上路，想来15元的价也不会走高速啦，贴着高速公路，走在路上金碧辉煌的收费站从眼前飘过，格外显眼。
跟司机师傅打听，畹町的90号界碑在哪里，师傅说，我们进畹町时会路过，只是同车那位先生，要赶着去转车，时间有些紧张 ，不好停下来等我们，考虑了一下，我们也决定放弃在界碑这里下车，因为从界碑走到畹町桥，虽然只一公里多路，但是路上几乎啥也没有，而且今天还下着不小的雨，放弃也算是明智的啦。
用了半个小时多点到了畹町客运站，一路上就对云南的客运站有些不理解，按说，云南这地方，主力交通靠的就是长途汽车，客运站应该修的很漂亮气派才对，想像中还应该有些傣族那种金碧辉煌的特色之类，可是路过的客运站个个都是灰头土脸，这一个客运站更是让人无语，售票厅、侯车厅都是巴掌大点，居然连WC还是站前餐馆的收费厕所。
买了12点半去腾冲的车票，这趟车其实就是从瑞丽过来在这里经停的，哈哈，我们就是提前出来，在这里小游了半天。
畹町的市标，看起来和长途车站一样不被重视。
畹町，傣语，意思是太阳当顶，名字的传说也多，不过在这个佛教深入人心的地方，我更愿意相信那个与佛教相关的：相传一高僧率弟子云游至此，时值正午。弟子问：“师傅此为何处？”高僧将禅杖垂直插地，见无阴影，便曰：“此乃太阳当顶的地方。”因此得名。
一个小得不能再小的城市，在这里转过一圈，才知道什么叫弹丸之地，可这个弹丸之地，却有着饱经沧桑的历史和国家级的口岸。
出客运站就能看到左手山坡处显眼的文化园门。
姐告和畹町都口岸，姐告一马平川，而畹町完全是山区。从文化园顺山而上的这条路，也是畹町这里最漂亮的一条路了。
中国远征军搞战纪念馆，我们来的时候还没开门，门口摆放着几辆远征军当年的汽车。
抬头，越过路边屋子的顶，能看到后面中央银行的存在。
有点不太明白，为啥要在前面修些新款建筑来档住，还是后面的旧址也是新建的。
这一条路上，像这样刻意建起来的新屋子还不少。
一对散步的老夫妻看我们对一条小巷子感兴趣，也瞧了半天。
其实，我们只是喜欢这种原汁原味的感觉。
今天虽说是雨天，不过天公还是挺给面子的，一路走来，只是毛毛细雨。
中缅友好纪念馆，真不知道是我们来得太早还是来得太不巧，又一个铁将军看门。
抓到一个路人问了一下，说这个地方是有团队来预约才开门，平时没有人在这里管理，我倒。
终于看到一个开着门的，边检之家，呵呵，原来是边检职工宿舍。
关于南侨机工的故事，是一次不经意间在中央九台看到的，看过就不能忘怀，这些早就在国外安家立业的华人，在祖国需要的时候，义无反顾抛开一切，回到祖，把自己的生命奉献给了祖国。
爬到山顶，依着陈嘉庚先生所伫立的方面，对面是缅甸的群山，南侨机工们浴血奋战的滇缅公路就在眼前。
浮雕长廊，从头讲述了一个南侨机工回国抗战的故事。
正是因为看过南侨机工的纪录片，看到这一张张浮雕，就如同看到一个个真实的场景再现。
虽然这名册上的人一个都不认识，却不妨碍心中的缅怀和崇敬。
纪念碑是2005年由南侨机工后人所建，不过我们在网上看到的与这一座有点点不同，估计是近两年重建了，面前这座纪念馆，说是抗战纪念七十周年所建，花了3000万。
纪念馆前的铜雕塑，底座是机车在山间盘旋。
1939年到1945年间，3200名华侨，50万吨物资，一条滇缅公路，铸就一个传奇故事。
一章章，一节节，
一幕幕惊心动魄的瞬间，一段段可歌可泣的历史。
最出名的24道拐，在贵州境内。
机工发明的三角木，现在每一辆军用大型车辆都会配备，在无千斤顶的环境，利用三角木换轮胎，已经成为汽车运输连考核的基础科目。
仿佛穿越到了腾冲。
纪念馆的位置，位于畹町森林公园中，透过热带雨林，可以相像出当年机工们所奋斗的环境。
纪念馆的保安有点诧异我们的到来，因为纪念馆昨天才开馆，都还没正式验收，严格上来说，我们是第一批自行来参观的游人。
返回的路上，一只小灰喵，站道为王，用猫语和他商量了一下，就放我们通过了。
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