路线：沪闵高架—A8–沪杭高速—杭甬高速—同三线—北仑港出口—209国道—白峰码头—鸭蛋山码头—朱家尖蜈蚣歭码头—朱家尖镇。400公里，过路费160元，轮渡109元。 朱家尖镇—209国道—北仑港高速入口—同三线—甬台温高速—温福高速—马尾出口—福马路—古田路—福州大饭店。1090公里。过路费浙江段200，福建段135，轮渡81元。 福州大饭店—马尾—温福高速—金丽温高速—杭金衢高速—沪杭高速—A8—沪闵高架—中环—吴中路—虹桥路。1956公里。过路费福建段135，浙江段265，上海段30。 道路情况：全线畅通。上海至宁波段一般限速是120，基本速度在100—140之间。甬台温限速100，部分路段路况较差（宁波—奉化），基本上是100—120之间，温福高速，限速80， 部分路段60，基本速度70—120之间。温福高速路段有很多弯道和陡坡，所以限速较低也在情理之中。金丽温限速100， 基本速度100—120 。 由于全程基本上都是高速，油耗不是太大，1960公里耗油约178升（93号），百公里油耗约9.1升。在福温高速和金丽温高速由于有山路，油耗略高。
以上共计油费约900元，路桥费1115。除去轮渡的费用，差不多就是1公里1元的成本。
另外，福州到上海，如果不走金丽温而走上三线的话，路程可缩短约50公里。本人因金丽温的温州至丽水段没有走过，所以特地略绕了点路。 耗时：上海--朱家尖蜈蚣歭码头，6小时，其中上海至—北仑港出口4小时。
朱家尖镇—福州，9小时，其中从朱家尖镇—北仑港高速入口耗时2小时，从马尾至福州市区内半小时。高速路上6.5小时，包含吃饭和休息时间。
福州—上海9.5小时，12点30从马尾出发，22点到家。
关于普陀山的情况就不多说了，反正就是人多东西贵。入山的门票又涨了，涨到200元/人了。 关于福州的吃住行玩。
福州虽然不像厦门那样是旅游的热门城市，但是它毕竟是福建的省会，是福建的政治经济文化中心。到福州去转一下，对于感受福建的人文气息还是不虚此行的。 福州的住，要比厦门的便宜。我住的4星级福州大饭店，豪华大床房358元。提供2早，免费宽带上网，24小时温泉，等等。另外100多元的宾馆也很好找。条件都还不错。
福州的吃其实也是非常有特色的。各种小吃也是多不胜数，一个地方的特色小吃，往往是其他任何地方都替代不了的。仅在住的福州大饭店，吃到的佛跳墙，红糟醉螺片，荔枝肉，卤面等就非常好吃了。另外在三坊七巷那里的安泰楼吃的鱼丸、肉丸、芋泥、锅边糊、葱肉饼、燕皮、线面等小吃也是又便宜又好吃的。 福州的公交车也是线路多，车多，基本上车资都是一元的。出租车起步价7元。福州的城市不大，所以公交车+出租就很能满足出行的需要了。考虑到安全的因素，在福州玩的时候就没有自己开车，到旅游景点都是坐车去的。
在福州主要去玩了西湖，省博，鼓山，台江路步行街，马尾的罗星塔和船政博物馆（又称海军纪念馆）。感觉西湖比较一般。湖不大，周围也没什么特别有文化的东西。不过后门的省博物馆值得一看。现在是免门票的。鼓山的风景还是不错的，只是因为节日的缘故，人很多，不过并不乱，公交车还很容易坐到座位。上山有2000多级台阶，1800米的路程。坐索道单程35元。鼓山上有很多摩崖石刻，另外有涌泉寺。涌泉寺要另外收40元的门票，太贵啦，所以也就没进去。在山顶泡了壶乌龙，品茶，休息，赏景，啃甘蔗，感觉也是爽爽的。马尾船厂是清未洋务运动的产物。马尾的船政博物馆给我们展现了这一段历史。这个博物馆也是相当值得一看的。中国海军最初就是在这里形成的。马尾船政的教育方式，对人的培养方式，对现代的教学方式，有着莫大的讽刺意义。船政博物馆门票15元。马尾的罗星塔在闽江的入海口边上，登塔赏景，也是非常赏心悦目的。罗星塔门票5元。 四天三夜，从上海到普陀再到福州，掠过了东南沿海很长的一段海岸线，来回行程1900多公里，行色匆匆，只能做走马观花行，很多时间花在路途上。现代人的身不由己，也是没有办法的事。走在路上，遗憾总是难免的。但是与获得的快乐相比，这次的遗憾，又是下一次旅程的借口。
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