前序
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厦门对于深圳来讲是个不近不远的城市，坐汽车过去的话要七八个小时，当然火车和飞机也有，但是大多数深圳人选择的话，还是会以汽车为主，因为基本都是周末出游，刚好过小假期，所以每到端午、清明或者五一、十一的话，厦门出行的人是非常多的，而我的第一次厦门行，也是带团过去的。
第一次去厦门是先去的土楼，去土楼线路比直接去厦门其实还要在远点，我记得那次是端午节，因为塞车，我们从中午11点出发，到达土楼的时候已经是晚上的8点钟了，尽管如此，当客人见到土楼的时候，仍然把疲惫抛在了脑后，或许选择这条线路的人都对土楼文化着迷，尽管住宿条件艰苦，但是旅行其实就是异地生活的一种短时间体验，我们未必能长久的选择在这样的地方生活，但是对于陌生的环境和陌生的习惯，总是有些好奇，即便条件一般，但是都能坦然接受。作为导游的我，其实真的担心客人休息的不好，因为车程已经很长了，如果在休息不好，那第二天真的会很辛苦，出乎我的意料，早上问的时候，客人都说很好，很安静，床也舒服，我悬着的心终于放下。
行程通常都是第二天上午才真正参观到土楼，目前最具有观赏价值的土楼是“南靖土楼”，南靖土楼堪称“土楼王国”。这些土楼大小不一，形状各异，除常见的圆形、方形外，还有椭圆形、五凤形、斗月形、扇形、交椅形、曲尺形、八卦形、合字形、凸字形、前方后圆形、套筒形、雨伞形、方圆结合形、马蹄形等，并且拥有最大、最高、最古老、最奇特的土楼和蔚为壮观、美不胜收的土楼群。日本建筑学家茂木计一郎誉为是“天上掉下的飞碟，地上长出的蘑菇”，联合国科教文组织顾问史蒂汶斯，阿格纽认为“是我所见到的与周围环境相协调的民间建筑”，中国文物局、古建筑保护专家组组长罗哲文评价“看似千篇一律，实则不拘一格，各具特色”、“是世界建筑史上的奇葩”，上海同济大学教授路秉杰带领师生完成《福建南靖圆寨实测图集》后说：“没有看到南靖田螺坑的土楼群，不算真正看到土楼。”
看完土楼之后，我们开始车行至厦门，从深圳到厦门，其实就不觉得厦门有多么的美了，说实话，走了很多地方，论城市建设，深圳的还是我最喜欢的，不过厦门依然有着它独特的特点。而厦门之行最让人沉醉的则要属鼓浪屿了。
在我看来，鼓浪屿的美是繁华和孤独并存的，鼓浪屿永远有那么多的人，至少在我去的时候，永远有那么多人，我想这应该是大家对鼓浪屿的第一印象吧。然而行走在鼓浪屿里，你会发现，鼓浪屿是独立的，无论岛上有多少人，无论多么嘈杂的环境，鼓浪屿上面的建筑都是沉静的看待这一切，那一砖一瓦，那一花一叶，展现给你的是一个没有浮躁的世界。
如果你很幸运能有时间在鼓浪屿上喝杯咖啡，看看这来来往往的人群，走过的笑声，路过的喧哗，你会觉得，很多细腻的情感是无法用言语表达出来的，那种深刻，印在某个门楼的把手上，刻在某个楼顶的屋檐下，亦或是留在某张照片的回忆里。鼓浪屿用喧闹演绎了沉静，所以，如果你现在还有时间，如果你幸运还有钱的话，那么请你一定要来鼓浪屿，来这个让心灵可以沉淀的地方......
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