出于对圣地的崇敬，也为满足生平的一个愿望，经过简单准备就和几个有相同志向的朋友一起开着一辆老猎豹吉普车奔向拉萨。下面就是行程日记。
2010年8月9日早6时我们一行四人从家出发，穿过灰蒙蒙的街道（因修路和基建），忍受着弥漫在空气中呛人的灰尘，在阴暗的城市天空下前行。离开城市道路，走到高速公路，展现满眼绿色，只见高低错落有致，翠绿、深绿搭配的树木，夹杂着死树的暗红色，庄稼穗金黄，构成五彩图画，让人心情逐渐好了起来。路过吉林第二松花江时只见一片水茫茫，全没有平时裸露的沙滩、杂草，地里的玉米只能见到穗头，足见今年吉林省洪水之大灾害之重。
车到长春时因修路，没弄明白就下高速公路了，一问路人，说得从长春南才能上高速，这时就开始堵车，心也跟着堵。走走停停，多方打听，驶出长春才知道本来可以不下高速公路，白堵一人多钟头。过四平到辽宁境内，气温高了，打开车空调后发现没有冷风，左后车窗升降不好使。到宝力服务区后，同车刘老板进行才艺展示，陆续将空调保险更换，车窗的电机进行维修，两样毛病都修好了。几人借机在此打个尖，继续前行至锦州与兴城之间又遇修路，堵车很长，正好二辆警车在前开路，我们紧随其后，超越不少车辆，节省不少时间。开车时又听到变速器响声异常，经检查怀疑油封漏油但能走，在晚上到了秦皇岛。吃顿海鲜，还可以，这次旅游点也没有宰人。酒足饭饱，该休息了，但出差了，住宿地方没找好，原因不是房间价高，就是条件不好。没办法，边走边找，连找了两个服务区，最后在新安镇服务区住一宿，条件还可以，价格也公道。
8月10日早6点30分从新安镇出发，路过北京时，车流拥挤，看不出是高速路，真是高速路速度不高，到河北车少了一些。在正定服务区，检查漏油问题才知道是油加多了，放一些出来就好了。正定服务区建的很不错。路过石家庄，又开始堵车，堵了一个多钟头，疏通后看到是一台大货车对向下道，毁坏30多米隔离带，将前轮都撞掉了，横在路上。不知是疲劳驾驶、还是机械故障造成的。只感觉就是把车卖了都不够赔交通设施费用的。
出河北时收费站窗口开的少得排队，交通部门服务意识差，又是垄断经营独特现向。
傍晚，我们来到山西平遥古城，据说古城有2800年历史，游览之后个人认为；古城历史有，但大多数民宅都是几经翻修，距今年代不远，不过古城保存不错。尤其是当地特色三宝牛肉、山药、漆器素享盛誉，经询问当地人才得知平遥并不产牛，牛是从内蒙买来加工的。到当地吃特色，晚饭时将牛肉、山药一并点出，吃后觉得回味不多，有名不符实之感。饭后又游览了古城夜景，很是漂亮，同行朋友愿给外国美女照像，外国美女十分配合，摆出恣式，让其拍照，也是乐在其中。
8月11日早7时从平遥出发，为看瀑布从临汾下高速上国道，走的都是盘山路，有一段路雾特别大，打着雾灯和大灯能见度仍不到50米。不过看到路两边的农舍，特有的窑洞及挂在住户门外的门帘，各样的果树等城里见不到的景像，也别有一番情趣。到一摊点，买了一些当地产的沙果、李子、西瓜并品尝一些，继续前行。在距壶口镇34公里处，因前方车辆肇事，又堵车大约1小时，到达壶口瀑布景点。90元一张门票，也得进。只见河水从上游缓缓流来，遇到崖口，从上迭落，激起的水花有10多米，形成一片水雾并发出震耳的涛吼声，漂亮极了。景色真好，黄河水也真黄。游览完瀑布，往陕西走。路过山西、陕西交界桥时看到一堆人，其中有四名美女手捧鲜花和一群官员模样的人在迎接客人，到省界迎接足见重视，也说明迎来送往之风屡禁不绝。陕西去往延安的路上，路过瓜地吃个西瓜，还行，挺甜。沿途看到油井用的嗑头机比大庆的小多了。到延安宝塔山准备进行爱国主义教育时被告知要交67元门票，收费还挺高，心情真不好。宝塔是古人留下的，抗战历史是特定时期形成的，爱国主义教育应当是免费的，他们凭什么收费，影响现代人受教育。宝塔山上不去，看一下延河水吧，赶上水大，流挺急，有不少树都淹了。第二天一看水又撤了，真是来的快撤的快。为了受教育，又去了王家坪和枣园，看到革命先辈住过的窑洞并在景区买了延安特产狗头大枣，回来方知买枣上当，夜宿王家坪窑洞。
8月12日早7时出发，不到一小时到达黄帝陵，陵墓很壮观，但门票贵些，一张90元，心意到了，花钱还是省点吧，照几张像走吧。快到西安时下起了雨，看兵马俑时雨停了，人很多，秦始皇居然给当地留下这样一笔财富，每天几万人参观，几百万的收入，太可观了。离开兵马俑时约午后3点，天又下起雨来，是大雨中雨轮着下。过秦岭时有走不完的隧道，当从第二条六公里多长隧道出来后眼前一亮，这里居然没下雨。真体验了秦岭分水岭之说。晚7时多到了汉中，先吃饭，这里饭店服务像以前国营饭店一样，人懒散，吃饭都没心情。汉中住宿也紧张，经济不发达。
8月13日早6点30从汉中出发，进入四川广元境内在嘉陵江边看到高涨的洪水将建桥用的铁脚手架都冲垮了。滚滚洪流在这里猛拐一个弯，形成一片回水区，岸边水中几十人在捞鱼，捞上流冲下的木材。但见一捞鱼人一会功夫捞到三条近十斤重的大鲤鱼，金黄色金斯金麟鲜亮极了，在家乡从未见到过如此金黄色的鱼，江中捞鱼人有时也捞到死鱼，但都统统扔掉。看完十分过瘾的捞鱼，我们于中午赶到成都都江堰市。都江堰市的青山绿水，仿佛诗情画意般美丽动人。更惊叹的是灾后建设速度之快仿佛没有遇到特大地震灾害影响。特别是李冰二千多年前治水经验仍在科技发展的当今社会适用，给人留下深刻印象。告别都江堰市晚间在朋友的安排下，我们到成都有名的龙抄手品尝了举世闻名的成都小吃，精美的小吃让人口齿留香，麻辣的特色让人回味无穷。成都人的安怡休闲也给人留下难忘的印象。成都比两年前更美了，晚入住成都。
8月14日早晨起来感觉特别好，这里空气湿润，不冷不热，下一夜雨，空气中富含负氧离子，质量非常好。上午先去了武候祠，总的印象该祠貌似江南园林，但比江南园林大气粗旷，布局也比较合理，显示出四川人民对刘备、诸葛亮的敬仰，对刘、关、张义气的赞许。出了武候祠，到了一墙之隔的锦里。以前曾两次入往锦里客栈，这次看到和以前没多大变化，只是游客多了一些，更整洁一些。午后游览了宽窄巷，古色古香的建筑，窄街临街开放式的酒吧，卖各种小食品的摊点，特别是一老外给游人现场绘画，更是吸引不少人。宽巷则多了一些餐饮和旅游品商店。据讲、宽窄巷04年前还是挺破的民巷，经改造成为著名旅游景点，规划得不错，还得说决策人有头脑。出来后徒步游览了成都市部分街道，感觉城市绿化好，挺干净。
8月15日早6点30从成都出发，2小时后到雅安市。吃早餐很便宜，四个菜带饭才33元。往西藏经过最后一个收费站是芦山，花6元钱。过了芦山大约15分钟进入到崇山峻岭中。走的是盘山路，绿树满山，看到自上而下的渗山水形成小瀑布，似银链泻下，非常壮观。车行至宝兴县路遇堵车，原因是泥石流把道路破坏，正在修复，单边放行堵车大约半小时。宝兴县盛产白理石。过了宝兴看见公路两侧有约60度陡坡仍有毁林开荒种玉米的，造成水土流失。车到华能硗碛电厂时堵车，又是泥石流造成的，好在时间不长。大约12时40分到了夹金山，道路可以，只是有些水毁路面。进到4000米夹金山阿坝州时，已站在蓝天白云中。拿笔的时候发现碳素笔水因压力高都渗出来了，头也有点晕。看着盘旋而上的公路高崇入云，真不知当年红军是怎么过的。在红一方面军与红四方面军在小金县达维会师处，又堵车近20分钟。原因是一开商务车的三八婆，下道逆行将正常行驶的大货车堵住，该三八婆还不会倒车，致使车辆拥堵。遇堵下道，是大多数司机通病，也反映出部分司机职业素质低下。达维至小金县走走停停，虽说有路损和修路单方放行的原因，但更多的是人为争路抢行造成的。沿途看到很多藏民家门前用太阳能灶，反映出这里阳光资源优越。夜宿丹巴县甲居藏寨。这是一个海拔3000多米，位于大渡河峡谷西侧依山而建的寨子，富有特色的民居散落在树丛中，配有几处碉楼，主要住着嘉绒藏族，寨子很漂亮。我们入住的是一个主要由泥巴和石头建的三层楼房，外墙挂着牛头、羊头等装饰物，屋里有绘画的大家庭，因藏族没姓，只知叫洛尼家。是50多岁的二老和二个儿子家和一个女儿家祖孙三代组成的大家庭。二老共有三个儿子，一个女儿，嫁出去一个儿子，娶回一个姑爷，因为女儿最小，父母舍不得把她嫁出去，只好把姑爷娶回来。一家人都很善良。晚饭做了六个菜，都是大众口味的，吃的很舒服。住藏式房屋，因是周未。游客都走了，八个床的房间我们二个人一间。虽然寨子很偏远，但有电，做饭都用电器。清晨，宁静的山寨，清新的空气，脆亮的小鸟叫，好悠闲的生活，真让住在嘈杂城市生活中的城市人羡慕。同样，因居住偏远，大多人不知道哈尔滨和黑龙江在哪，只知道北京。第二天早餐吃的是中式早餐，还很可口。
8月16日早8时从丹巴出发往八美走，丹巴县城很一般，据讲丹巴出美女，但我们没福，没发现。路上的景色很不错，不时停车拍照，赞叹自然景色美。快到八美时，在公路上有7个5至11岁的孩子，先敬礼，后伸出手来要东西，因事先没准备礼品，只好每人给一块口香糖。看到孩子清澈而要不到礼品不罢休的目光。自已心里在想，这些应该上学的孩子为什么不上学，原因只有一个，贫穷，落后。到了八美遇到修路封道。看守道口的是一个非常倔的小伙子，和他怎么说也不行，只有认识的才放行。在人家门口，只能生闷气等着吧，好在不到二个小时就放行了。下午1点40左右翻过了4412米的高尔寺山，又翻过了4659米的剪子弯山，接着又翻过了4718米的卡子拉山，晚8点40到达里塘。170多公里路走了一下午。这段路发现车避震出现问题，简单维修一下，没啥大问题。
8月17日早5点38分从里塘出发，当时天漆黑一片。行约半小时，就看见10多人在路上进行长拜，多数是女性。太虔诚了，让人佩服。7点多时翻过4685米海子山，路况不好，接着又过了5080米的东达山后一路下坡到达巴塘。巴塘县城很好，干净。简单吃点饭就上路了。出来时路很好，过了芒康，路很差，好多地方都是单幅通过，武警三支队标段正在修路。海拔很高，看着下面奔腾的河水，走在坑洼不平的路上，心一直悬着。到了武警二支队标段，基本是在海拔5000米以上，别说干活，就是坐着，头都痛，修路的士兵和民工真很辛苦。5000米以上没有树木，只有矮草和一丛丛连耗牛都不吃的植物，再往高一些就是苔衣和碎杂石。晚上住在左贡的一个客栈，看到一些骑自行车的年轻人也在休息，其中有一个13岁的小女孩和父亲一起从成都骑车来的，精神真可佳。
8月18日早2点30就从左贡这个像大车店的客栈出发，出来这么早就是因为条件太差。7点多钟天亮时过怒江隧道。只见一道很窄的山涧夹住怒江，怒江此时就像挣脱缰绳的野马，发出涛吼声，奔腾而下，真是奇景难见（因此处只有一个窄桥，武警在此把守，不让拍照，没有留下照片）。8点20到达八宿县，这段路要比昨天的路好多了，不过这两天看到的山都是些沙砾碎石的穷山，绿色覆盖严重不足。在八宿县看见几个年青的长拜者，遇到有雨水的路面仍跪地长拜，只有感叹。约11时在八宿县然乌镇因修路限时放行，就和把守路口的警察唠会喀，其中一个警察在黑龙江警校上过学，算是半个老乡，显得很亲切，让我们车排在第一个，人到限行区照像，我们送给他们点家乡产品，算是谢意。堵车大约一小时，中午到达米堆冰川，这是全国六大冰川之一，而且是全国最矮最重要的海洋型冰川，看着眼前白云白雪覆盖的山峰，顺山而下的河流，藏式建筑的农舍田园，不在此处不知人间仙境。离开米堆冰川，时间不长进入林芝地区立即感觉到藏南的美丽，良好的生态环境，浓密的树林，敢跟江南比美，眼观美景，走在平坦的公路上，给人一种心旷神怡的感觉。但过波密不久，有一雪山冲下的洪水将国道冲毁很长一段，顺山后又开出一段便道，据讲才通车一周，看来我们还是比较有福气。行至通麦天险时天在下雨，又开始堵车。原因是有一超过服役年龄开始限重单边放行的危桥，守桥武警通知只放行小车，我们就前行至桥边下车观看。只见此时对面过桥的是一重车，上桥后桥开始颤抖，车过来后看到是一年轻面带微笑的女司机，拉一车水泥。排到我们过桥后就是14公里的天险路。只见右侧是悬崖峭壁，左侧是万丈深渊，因下雨，满是坑包的泥水路，还很滑，胳膊肘弯，许多地方是单行路，对面来车看不见，只能捺喇叭提醒对方，真是太险了，这辈子不想走第二回。同时也佩服开大货的女司机胆艺过人，了不起。晚上夜宿鲁郎并吃了当地特色石锅鸡，放轻休息了。
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