经过两程的飞行，我们终于落地于张家界市（原名大庸市，为发展旅游业连名字都改了）。机场不大，对面山势连绵如壁，一个天然穿洞赫然挂在山顶，成为欢迎游客的独特方式。对面的天门洞，飞机飞过，翼装侠飞过。那条通往天门洞的公路曲折多弯，早已被评为最奇葩的公路。
起了个大早，赶了个晚集。7点出来的，坐上索道缆车已经10点半了。缆车里的风景还是不错的，飞越过市区的屋顶，飞越过乡村的田园，才开始真正的飞越。前面的山峰笔直矗立，缆车如同径直上去。跨过一个峰顶，前面的峰顶又高高在上。市区的屋顶和乡村的田园越来越小，越来越远。身边峭壁如林，陡然惊人。向上还是峰顶高不可攀，遥遥在上。向下整个市区呈现眼前，可以清楚地看到昨天降落的机场，我努力地找寻昨天逛过的街道。那条通天神路在脚下蜿蜒回旋，天界和人间的路就应该如此纠结。轿厢里可乘8人，同行的人一会说汉语，一会说英语，一会又跑出粤语，让我相当佩服。尽管不认识，短暂的同行也是一种缘份吧。
午后，我们登得山顶。山顶有一座巨大的观景台，可以环顾四方。隔着市区，张家界森林公园遥遥相望，明天我们就在那里了。吹了一阵风，我们乘电梯走隧道又来索道上站。乘索道下山至中站，转车去天门洞。奇葩的通天公路，在以前是一个传说，在刚才是一条远眺的曲线，现在要亲密接触了。坐在车里，窗外的山峰一会转到左边一会转到右边，一会还是高高在上一会就成脚下的深渊。下了车，天门洞近在眼前，世界海拔最高的天然穿山溶洞，海拔1300余米，高130米，宽57米，但是距离站在天门洞还有一条长长阶梯，很陡峭。两边山势如同怀抱，登上长梯就像钻进大山的心怀。站在天门洞未必有绝妙的美景，能够挑战必须有体力和诚心。
再乘索道缆车下山，到了索道下站。这里空余隔开人流的铁栅栏，对比早上人潮涌动的时刻，颇有隔世之感。
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