千禧之年正月初二，司令早上醒来，突发奇想，打算出门到远一点的地方去溜达溜达。于是拨通我家的电话，结果一拍即合。一小时后，俩人在汽车站会合。去哪儿？我们相视而笑——不知道。寻思一会儿，政委提议去哈尔滨看冰灯，司令同意。这时恰逢一辆开往大连去的客车到达本站，我们又不约而同地改变了主意——去大连。
天上雪花飞舞，大地一片银白。雪日坐车也别有一番风味，惬意挂在脸上；至于安全与否，压根儿就没考虑。 下午晚些时候，我们到达了大连。即便是冬天，大连也是那么美丽——鳞次栉比的高楼大厦，赏心悦目的花坛雕塑……。一路闲逛到了码头，欲购当晚去威海的船票。无奈威海航班已停，临时又改去烟台。去烟台的三、四、五等舱票已售完，一、二等舱太贵，底舱无床太遭罪，犯难了。这时拥过几个票贩子，说有五等舱票，每张加九元钱，我们犹豫片刻（主要怕是假票），终于买下了。
晚上上船，找到铺位，刚躺下一会儿，来了一对儿年轻人问：请问这是你们的铺位吗？我们口气不太硬强地答道：是呵。结果一对票，坏了，是同号。本来就担心票假，果然出事了。不过我们还是硬着头皮没动弹。于是那俩位找来乘务员，经核实，是他们走错了舱。躲过了这场虚惊，我们开始踏实地欣赏码头的夜景。这时，又来了俩位船客，不客气地要我们倒地方。真是邪了门儿了，一对票，票号又一样。不同的是，我们的票号是打印的，它们的票号是油笔写上的。这种差异给了我们一份硬强。经过乘务员的再次裁定，又是我们赢了。原来它们的票号是上船后临时签发的，是船方的工作失误——写错了。这场虚惊过去后，我们一直心有余悸，这种心情一直持续到开船以后。
“天华”号缓缓地驶离码头，大连市区那一片片绚烂的灯火，渐渐的模糊了。剩下的就是茫茫的夜空和翻涌的海浪。伴随着机器的轰鸣声，我们迷迷糊糊地睡着了。
天没亮，船靠烟台港。下了船，搭车直奔汽车站。烟台的出租车况不敢恭维，比东港市的有点距离。不过到了汽车站售票大厅，倒有了一种久违了的感觉。一排排秩序井然的长队从各个售票口延伸出来，官话叫“排队”，烟台话叫“耶帮”。入乡随俗，我们也在长长的队后“耶帮”买票。
烟台市的公交管理上乘。上车验票，发车验客，出了大门还验司机。车上座位全满，也没有一个站着的。车在行驶中遇有乘客招手，便靠边停下，有座位上车；没有座位照样停车，虽然不载但却非常有礼貌地解释清楚，然后按下喇叭驶开。
汽车沿海边在高速公路上疾驶，公路两旁连绵的松林，从烟台到威海不断。司令浮想联翩，思绪回到20多前。20多年前，司令作为现役军人曾在胶东半岛“战斗”过两年，驻地是荣成市崖西大山口村的大山深处。记得当年曾填“西江月”一首，虽直白欠工整，倒也能略表景情：“周遭群山环抱，百壑溪流潺潺．翠松倒挂峭壁间，险峰矗立画现。祖国山河壮丽，卫士重任在肩。勤学苦练真本领，乐将青春贡献。”故地重游，感慨无限；岁月沧桑，旧貌新颜。威海变了，变得那么美。难怪专家们说，威海是最适合人类居住的地方。因为是冬天，刘公岛不通航。很遗憾此处未能成行，一读北洋水师的故事。但是却有幸约见到了昔日的战友，二十年别来无恙一番。当天下午返回烟台，在仍服现役的战友兼老乡的陪同下，到我曾经学习和工作过八年的母校——海军航空工程学院转了转。晚上，游览了一番烟台海边夜景，留下几张值得纪念的照片。次日，告别了战友，登上了开往青岛的列车。
青岛，我们第一次来，这里可以和大连媲美。蓝天，白云，海浪，沙滩。除了拥有城市应有的一切，还有一处名胜景观——崂山。冬天去崂山旅游的人极少，又是大正月，饭旅店关门，交通停业。我们好不容易挤上了一辆去崂山的车。从青岛市区到崂山大概有20公里的路程，一条不宽却很平坦的柏油路蜿蜒于山海之间。那海蓝得真，蓝得透，蓝得让人销魂，蓝得让人陶醉；那山怪石林立，陡峭异常，裸露得干净。山坳里积满了皑皑白雪，一幅北国冬韵的清新图画。走进太清宫，景致陡然骤变：松青树绿竹翠花鲜，宛如一个春天的大花园。这便是道士在这里千年常居不迁的原因了。
流连至黄昏，一直无车可乘，无奈只好徒步返回市区了。二十公里的路，怕要走半宿。好在我们轻装简从，又有走险路的功底，倒也不惧。大概是老天爷知其难不倒而放弃了难为吧。走了一段，一辆出租车迎面驶来，谈好价，在回市区。次日逛游一天，傍晚撤退。离开青岛，经济南——天津——沈阳——丹东返回东港，是日正月初六。
此行对他乡交通感触颇深，另有一篇《山东公交印象》刊发在第2186期《东港市报》文学副刊上。
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