巫山小三峡：不可缺少的人生list 巫山 -巫山小三峡 -小小三峡

 巫山小三峡：不可缺少的人生list

长江三峡，多么诗意的风景和情怀——在文艺或者不文艺的人生list中，它都不可缺少。

记得在西安还未出发的时候，和朋友聊起对三峡的想象。一个文艺界的朋友说，三峡像切·格瓦拉战斗的玻利维亚丛林一样神秘，另一个摄影圈儿的朋友说，三峡是个能出大片儿的地方，可是怎么拍、在哪拍，并不容易找到。早在上世纪80年代，人们就想尽办法探寻这片秘境，至少舒婷在1981年6月之前，就已经造访三峡，并创作出《神女峰》。1991年，出差归来的父亲带回来一片被包装得很精美的红叶，红叶旁边一行大字“巫山红叶”，下面一行小字“全国旅游胜地四十佳，巫山小三峡”

2003年6月，三峡大坝二期工程截流，水位升至135米。2009年整个三峡大坝竣工后，水位提高到175米，长达600公里的巨型水库盘踞在川、渝、鄂之间。随着旅游开发和资本的进入，三峡旅游的面貌发生了改变，标志之一便是重庆旅投集团对旅游资源的整合和升级。

一艘艘传统的轮船换成了四周和天花板都是透明玻璃的游船——这是为了每个座位不但可以看到四周的山水，还能坐在船中仰望幽深的峡谷和峡缝中蓝蓝的天空。重庆旅投还于2011年3月斥资3500万重新修建完成了罗家寨到马渡河栈道，漫步游览小三峡，人在画中游。

带着那片神秘红叶的记忆，我登上了广东号游轮——一艘连天花板都是透明玻璃的游轮。这是此行第二次与大宁河相见，宽阔的河面如同湖泊，安静的没有一丝波澜。马克·吐温说过，河和海的区别在于，“河看上去是流动的，而海像固体，看起来好像你可以迈开脚、走过去。”按照马克·吐温的意思，大宁河汇入长江的这段水域，更像是平静海湾中的大海。

同样是20世纪80年代，人们将巫山境内的三个总长度约50公里的峡谷，称为“小三峡”，它的形态比长江三峡要小，但长江三峡雄伟、秀丽的特质它都有。

进入小三峡，一座上承式的拱桥大宁河特大桥，耸立在大宁河之上，它是沪蓉高速公路上普通的一座桥梁。在整个三峡地区，由于地理的险峻，这样的大桥很是平常。游览三峡，也是对人类交通发展的重新认识和思考。古代巴人运输盐巴，倚靠河流进行水运，受到河流流域、季风和水位的制约很大。后来，人们通过在山间修筑栈道、纤夫拉纤等方式，来克服这些不利影响。再往后，有了公路的雏形，人们靠骡马或者挑夫运输物资，一切都依仗脚力。现在，尽管很多地方还没有修建高速公路，但县道、村道几乎达到了村村通，汽车可以通行，山里山外的往来变得通畅。

龙门峡、巴雾峡、滴翠峡，是小三峡的三段峡谷，巴雾峡中的悬棺和滴翠峡的栈道遗迹，令人好奇。栈道的修建可以想象，但山崖上的悬棺，是怎么放上去的呢？至今还是一个谜团。

无限秀美处，最是滴翠峡。此语道出了小三峡第三个峡谷滴翠峡的地位。长达20公里的滴翠峡，更幽深、更秀美、更翠绿，被青山绿水包围。此时，游轮顶上透明玻璃的优越性就体现出来了，坐在船里，吹着空调，不用忍受夏季的湿热，依然可以欣赏头顶幽深的峡谷。

然而，一条汇入大宁河的溪流，让人们下游船上小舟继续前行。这条河叫马渡河，仿佛狭窄的一匹骏马就可飞跃江面到达彼岸，但它有另一个广为人知的名字：小小三峡。坐着小舟，听着渔家唱着三峡民歌“伙计”，船移景换，十分美妙。

回到巫山县城，已是下午。在宁江路找一家餐厅品尝高山腊蹄，老板也是年轻的伙计，听我们远道而来，给我们炖了上好的猪蹄。虽然腊猪蹄人人都吃过，但到巫山不吃这道菜一定会后悔。山区粮食猪蹄，肉质香糯，肥而不腻，色香味俱全。

巫溪县城—奉溪高速，51.7公里—夔门互通—沪蓉高速，38公里—巫山出口—迎宾大道和宁江路，6.9公里—小三峡旅游码头

 线路提示 

1、奉溪高速部分路段水毁抢修施工，双向单幅同行，隧道内请勿开远光灯；

2、奉溪、沪蓉高速均为山区高速，桥隧相连，请注意控制车速。

 油料提示 

1、巫溪县城和巫山县城有中国石油\中国石化加油站，油料充足；

 小贴士 

1、小三峡的游船每天三班船，分别是7点、10点、14点，全程4.5小时；

2、去小小三峡要换乘小舟进入，有专用码头换乘，包含在船票里；

3、小三峡途经罗家寨，是自费项目，笔者认为值得一去，因为可以有一个难得的、高一点的视角俯瞰小三峡。

 美食提示 

 住宿 

巫山江山红叶大酒店。

地 址：巫山县宁江路333

据说是三峡库区最好、投资最大的酒店，坐落于大宁河和长江的交汇处，推开窗就是高峡平湖的风景。客房干净、舒服，落地窗外是观景阳台。酒店拥有很大的后花园，就在江边，不论是早晨和晚上散步，还是带着孩子出游，或者是夜跑，这里都很不错。自助早晨菜品丰富，酒店还为客人准备了重庆特色小面，味道正宗。