重庆

这次的四川重庆之旅算是一场意外的旅行，本来年初又去了一次北京后，打算今年不再去大陆，想往别的国家发展。没想到因缘际会，得到了来四川的机会，所以也只好来了。



这次搭乘复兴航空直飞重庆的班机，到达重庆江北机场，规模不大，大概与台北松山机场差不多。一下飞机就看到志玲姐姐的广告。







江北机场的缉毒犬正在行李转盘上检查行李，挺有趣的。







江北机场进市区最方便的交通工具应该还是轻轨，不过轻轨站并不在机场内，而是得走出机场，往左手边方向沿著人行道走约600米。重庆自古就有中国三大火炉之称，果然名不虚传，走出机场就感到一股炎热感。



沿著人行道走一小段路就可以看到轻轨站的路口，目前重庆有三条地铁，其中两条是轻轨，就与吉隆坡的轻轨相同，是那种轨道只有一条，然后车厢夹著轨道走的电车。









基本上买票就与一般地铁大同小异，没什么特别的，买了票刷卡入站就可以搭车了。





列车里的样子，还算干净，至少比上海地铁好多了，不过因为轻轨的车厢不多，所以交通高峰期时，非常地拥挤。







由于我到重庆之后要先去成都游玩，最后再回重庆，所以一抵达重庆就直接搭轻轨到重庆北站，与江北机场一样在三号线上。果不其然地买不到本来想买的那班车票，只好买延后两个小时的动车站票。现在重庆到成都也有动车可以坐了，两城之间的交通时间缩短许多，搭乘动车两个多小时就到了，相当方便。因此来到四川，可以搭配成都、重庆双城游。





重庆北站的动车候车厅与一般火车是分开的，可是动车候车厅设计的很差，用玻璃帷幕，但冷气数量不足，因此造成强烈的温室效应，里头闷热的要死。而且人又很多，待在里面简直就快缺氧窒息，我坐在候车厅里狂流汗，而且头也颇晕，相当不舒服。



列车到站候开始检票，到了月台上呼吸新鲜空气之后才感到舒坦许多。重庆北站如东部大城的高铁站差不多，车站本体大概是旧站整新一下，没有扩建，所以站体不大。可是动车月台应该都是新建的，相当大气。





因为二等座的票没了，一等座只贵十几块，不想站两小时，所以买一等座的票。只是这一等座的座位怎么跟以前搭过的二等座一样？



在成都玩了几天后，回到了重庆。重庆的气温远比成都来得高，听当地人说，一般夏天都是四十几度，热得吓人。我光只站在户外几分钟，全身衣服就湿透了。





搭乘地铁到达渝中半岛的较场口站，这边开始直到朝天门，算是重庆的市中心。重庆有许多别称，除了是我国宪法法定的陪都之外，又有山城、雾都之名，同时也有小香港之称。来到重庆之后，才对小香港这个别称有了个直观的了解。重庆的高楼大厦非常多，每栋楼好像都在比高一样，而且就建筑的外观形式来看，的确跟香港颇像，都有种脏脏旧旧、一格一格的丑感。



市中心除了现代化的大楼之外，其实也有老旧的街区，呈现一种新旧交杂的景观。





在较场口附近的市场，一家杂货店前发现了这只挺脏的白猫，他的眼睛是阴阳眼，一眼蓝色一眼黄色，十分特别。他看到我拿相机拍他，马上跑过来用头磨蹭我，对我撒娇。结果杂货店老板娘看到了，直说这只猫送你，我笑笑没说什么。可这只猫感觉应该是生病了，眼睛一直闭著不太张开。









重庆是个山城，最特别的在于道路，除了许多高架道路之外，地图上看起来相邻平行的道路，实际上两条路可能落差十几米。一条路可能在山腰，一条则是在山脚河岸，非常特别的城市与道路系统，没有实际走过还真是难以想像。而且初次来到重庆的人，如果自行开车的话，想必很容易迷路，因为道路实在颇为复杂，上上下下高高低低的。重庆地铁目前有三条路线，除了一号线是地铁之外，另外两条都是轻轨。其中比较特别的路线是二号线，行驶于渝中半岛北岸，以高架桥的方式建构，沿著嘉陵江岸行走，因此只要搭乘地铁二号线，便能一览嘉陵江风光。







二号线的站台都盖的很高，距离江岸大概也有七八层楼高吧，所以列车也是在相当高的地方行驶，向下看还真有点惊心。但重庆山城特别之处也就在这里，在轻轨底下也有一般道路，甚至有些高架道路是与轻轨轨道一般高，这里的道路呈现一种立体型结构，对于习惯平面道路的台湾人来说，一时之间应该很难了解这种道路系统，真是非常令人混乱。



重庆街头，尤其是渝中半岛的市中心一带，有许多中国电信设置的公用电话，这些电话还附带著WIFI，如果有需要使用无线网络的话，其实可以透过这些WIFI点上网，只要使用中华电信的门号或是ADSL帐号就可以国外漫游上网，不过价钱当然比较贵，一分钟要2元。





渝中半岛应该是重庆最精华的地带，十分地繁荣，与我本来想像的重庆差距很大，算是颠覆了以往的印象。夜晚的高楼大厦点起了灯光，真彷彿有香港的味道，不过就空间上来说，重庆还是比香港宽阔许多，香港的街道都非常地狭窄阿。



重庆也有台湾的食物，像这家鸡排店，竟然把鸡排称为台湾邪恶美食第一位。不过这也颇有道理，毕竟台湾鸡排是综合了各种化工科技的顶尖食品，聚集了基因改造黄豆油、抗生素鸡、人工香精、毒淀粉等各类食品添加物，不愧为第一名的邪恶美食。



第二天早上起床，清晨的重庆被大雾掩盖，不愧是雾都，雾浓到连对岸的建筑都快看不清了。不过也不知道这究竟是雾还是空气污染。



从南岸看长江另一岸的渝中半岛，真是高楼大厦林立。



上海我最爱的川菜馆在南岸区也有家店，不知道这家是不是渝信的总店呢？



重庆的道路系统非常复杂，简单说就是高来高去、叠上叠下。



山城的建筑就像这样很不规则，有时你站在平地上，看过去却是底下房屋的顶楼。



重庆不愧是中国三大火炉之一，在重庆游玩的第二天。一走出户外不到三分钟衣服就开始湿了，热得让人根本不想待在室外，非常可怕的气候。在重庆除了搭乘地铁之外，公交车也是非常方便的交通工具，而且更能体会到什么叫做山城的道路，有许多坡道。可最令人惊吓的是公交车师傅在下坡的时候，竟然打空档用滑行的，这样不是非常危险吗？下坡速度那么快，如果煞车过热失灵了，那就不能靠引擎档煞来减缓速度了，考驾照时不是都有考下坡不能放空档滑行吗？



重庆比成都好的一点在于市中心有路标指示牌，上头有许多景点地标的指示，让外地人比较容易清楚方向。







玩了八天，准备回台湾了。搭乘轻轨来到江北机场，报到柜台很少，比松山机场还少。这样看来，其实江北机场的规模或许还没有松山大，不过江北的国际线比松山多了许多，还有飞往欧洲的航班。



其实这次四川行的主要重点都放在成都，在重庆只停留了三天两夜，而重庆市中心的景点其实很少，大多数的景点都离市中心非常遥远，都是在外县市，像是武隆县、酆都甚至是长江三峡。因此，如果要好好玩重庆的话，其实要安排很长的时间才足够游玩，因为大多数的景点都得花上一两天的时间游览，像武隆县的天生三桥，就得一早出门，晚上回来，花上一天的时间，甚至两天也不为过。而酆都鬼城就更不用说了，距离更远。长江三峡游览也是非常耗费时间，好像可以从重庆顺著长江一路往下直到武汉吧，如果时间允许的话，其实可以安排重庆到武汉的长江三峡双城旅游，飞机可以选择重庆进、武汉出的不同点进出方式，不过势必是要花上很长一段时间，就我这上班族来说，已经不可能这样玩了。

这次在重庆都只有在市中心游览，最远是跑去江北区龙兴镇，本来的安排是要去武隆县的天生三桥，但因为时间太敢，只好忍痛放弃，放弃的还有大足石刻，可真的是时间不足以去游览这些景点。看来也只能未来有机会再来重庆的话再去了。

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