第三天（4月11日） 九州怡和商务酒店 -故宫 -全聚德分店 -北京南站 -泰山站

　　2010年4月11日早餐后，8:00出发游览古老而神奇的故宫，虽然游玩时候，下了点小雨，但没能掩盖住大家火热的激情。在导游的带领下，大家从神武门进入故宫，沿中轴线依次观看了保和殿、中和殿、太和殿等古老的皇家建筑，科友们深深的被古代能工巧匠的精湛技艺所吸引，纷纷相互拍照留念。

4月11日上午故宫游览

下着小雨，所以临时购买了雨伞，打着雨伞游故宫，别有一番情趣。

雨中的故宫，人们游览的热情依然是不减，人山人海。

故宫大缸,这个家伙的作用，可是非同小可哦， 宫内的殿宇楼阁均为砖木结构，很容易着火。一旦发生火灾，不堪设想。为此，紫禁城的建设者们对防火特别重视，在宫殿前设置了这些大缸，称之为“门海”。门海即门前的“大海”，门前有了“大海”，以水克火，砖木结构的故宫就不怕火灾了。因此，这些大缸又被称作吉祥缸。

禁城内曾有大缸308尊。由于历史动乱的变迁，现还剩200余尊，每尊高1.2米，直径1.63米，每尊缸可贮水3000多升，如同一座座小水库。这些大缸，过去由十几个太监专门负责管理，冬天除在缸口加盖之外，还在缸外包上一层棉外套，另外，在特别寒冷的季节里，要把缸架在特制的石圈上，在石圈内点燃炭火，昼夜不熄，使缸内不冻。

故宫外的护城河，四周有城墙围绕。城下东西北三面有护城河。环绕紫禁城外围的护城河，建成于明代永乐十八年（1420年），河宽52米，河水自西北流入，向东南流出至御河。

人工开挖的壕沟，引水注入形成人工河，作为城墙的屏障，作用是维护城内安全，阻止攻城者，古人安全防御手段之一。

全聚德分店午餐

虽然是全聚德分店，依然可以享受到正宗的北京烤鸭的，体验到北京浓浓的饮食文化。



北京南站

午餐后乘车到达北京南站准备返回，下图是北京南站的候车大厅，首都的现代化火车站确实非常气派。

北京南站（原名为永定门火车站）位于北京市崇文区永定门外车站路，是目前全世界最大的火车站，世界客流量第三的客运火车站，有“亚洲第一火车站”之称。北京南站现为特等站。北京南站作为京津城际铁路以及京沪高速铁路的起点站，东端衔接京津城际轨道交通和北京站，西端衔接京沪客运专线、北京动车段与京山铁路、永丰铁路，成为集普通铁路、城市轨道交通与公交出租等市政交通设施于一体的大型综合交通枢纽站。是中国首座高标准现代化的客运专线大型客站。