初窥 星光大道 -中银大厦 -金紫荆广场 -太平山 -维多利亚港

  永远不安于现状的我，常常站在窗口向远方眺望，幻想着在那些楼宇的背后，在那山峦和海的另一边有着怎样的世界等待着我去探寻。我的生活只是这样么？我的梦想永远无法触及么？有那样一个非凡而伟大的世界等待着我去发现，那里居住着我的渴望。

  第一次看到维多利亚港的时候，就像看到了自己的梦实实在在地摆放在眼前，我能一一叫出每一栋楼和他们设计师的名字。作为一名建筑师，我已经在大学期间研究太多次了，曾经每当电视中出现港岛的航拍画面时，我都会设想有一天，我将站在那些大师的脚下，触碰每一片砖瓦，心中默默的告诉自己：我可以做到。

  清晨赶着关口刚刚开放的时候，香港还是很清静的。就像澳门的几个码头一样，这时还有香港市民在星光大道上晨练，游客也很难寻见踪影，这是我最喜欢的时段。商场要等到上午十点才会陆续营业，而游船要等到黑夜才会驶向灯火的深处。

  何不用这段时间先来感受香港的城市脉络呢？这个弹丸之地的密度之高是世界闻名的，人多地少是制约香港城市建设的最大因素，但同时也是促成这座城市形态独一性的最根本条件。你无法想象有多少土地让位给宏大的建筑，而公共空间则被挤得彼此失去了应有的联系与尊敬。当年老一代华人下南洋的时候，还没有如今的香港与新加坡，那时候仰光才是东南亚的代表，后来香港也算是在短时间内建设发展的，令人意想不到的则是其建筑形态的多样性——典雅的，恶俗的，都有所见，各从其类了。

  看似有所间距的楼宇，其实中间无法通行，当然，这种描绘是有些夸张的，但这里的城市尺度令我感到压抑，也因此变得兴奋。它们所创造的产值支撑着这个城市，使她变得独一无二，变得强劲。

  那一年贝聿铭先生还风华正茂，他的父亲来到香港做了中国银行香港分行的行长，贝聿铭接受委托设计了如今香港最漂亮的超高层建筑，这是我来香港的第一站，从此，我便不在乎去了哪里，看到了什么景象。

   凭心而论，中银大厦的幕墙从远处观赏最为漂亮，因为走近时会看到玻璃间的缝隙，这使得它看上去没有那么纯净了。相反的，紧邻它的由福斯特爵士设计的汇丰银行大楼，则在侧立面上展现了一个高技派的天才水准。现代主义也好，高技派也罢，都是对这个世界发展的理论和辨析，况且也不能排除一些为理论而理论的要素。同一个时代下“建造”出来的事物总是雷同的，因为历史本身也是有着巨大局限性的，相同的理论，相同的材料，相同的工艺技术，相同的功能，乃至相同的审美标准，如有不同的结果出现，则其可变为“创造”了。今天，全世界的人都乐于欣赏巴黎和罗马的老城区，明天，人们会不会抱有同样的心态来欣赏的今天的香港？

  作为一个四维空间里的动物，时间的不可控制性使我们本就愁眉不展，再加上空间的界限让我们觉得，难道我们人类不也生活在一个笼子里吗？地球的引力，太阳的温度，甚至大脑的智慧都成了笼子的一部分。唯有不断超越自我，发展科技，才可以让笼子不断变大，等到这个笼子和宇宙一样大时，我们再来探索是否要打开笼子的门，看看外面到底居住着个什么东西。

  暂且不必考虑局限性的问题，来到香港，这里有一个事物是在大陆见不到的，那就是职业赛马。香港赛马会从赌马中挣的钱之多，令它成为了香港最大的慈善机构。我有幸来一睹赛马会的风采，这里看马的人屈指可数，我指的不光是游客，就连那些职业赌徒也大多不在看台上为自己的马加油，也可能是由于天气过热的原因，他们都聚集在看台下方的赌场里不断地下注。

  每三十分钟会有一场马从眼前跑过去，而你看到它的时候，只剩下了短短的十几秒种。其实这是挺痛苦的一件事，对于我这种不赌马的人来说，还是看看热闹足矣

  从马场出来，依旧是香港整齐却窄小的街道，但我确实没有见到拥堵的情况出现。私家车也不可谓不多，但相比于国内很多地方，这里的车显得顺从多了。