第十一和十二天：丽江至雅安 丽江 -攀枝花 -雅安

22日休整一天，23日开始返回西安。主要走308省道前往攀枝花，这一段路共计约270公里，前240公里是三级柏油路面，路况良好，沿途也有秀丽的景色，但需翻山越岭，路窄弯多，小心驾驶即可。只是快到攀枝花的时候，见到攀枝花人民欢迎你的牌子后，大约30公里的路况极差，好像是310省道，坑坑洼洼的。为了避免这种情况，可先走大概5公里左右的烂路，然后走504电厂的专用路，稍微好走一点，出了504电厂的路，还有大概5公里的烂路，走完就好了。丽江到攀枝花的高速正在建设，不知何时才能完成。

到了攀枝花，便可上G5京昆高速，过西昌和雅安，直到成都，共计约721公里。攀枝花到西昌的西攀高速于2008年9月正式通车。这一段桥特别多，共有大中型桥梁248座，长约46.8公里，桥长占总路线的近三成。西攀高速公路最长最大的桥是攀枝花市境内的金沙江大桥，为西南地区最大的公路桥。当天我们行驶在西攀高速上，天气晴朗，湛蓝的天空中漂浮着白云，远处的群山连绵不断，不断地从我们眼前掠过，比较起攀枝花的30公里烂路，好像是在天堂一般。

接着即将进入西昌到雅安的雅西高速。G5京昆高速的这一段2012年4月才全线通车。雅西高速这条全长240公里的公路，自四川盆地边缘向横断山区高地爬升，从海拔630米渐渐升高到2440米，穿行在莽莽群山和层层白云之间 ，长达132公里的桥梁和隧道托起了一条“天梯高速”。我们由南向北行驶，基本上是下坡路。

雅西高速上另一个看点是泥巴山隧道，全长超过10公里，是我国西部复杂山区高难度公路隧道的典型工程。为了让这条特长的隧道保持通风顺畅，雅西高速公路公司给隧道配上四根“呼吸管”直通山顶外，其中最长的一根足足1500米。在黑暗降临的时候，我们到达雅安，当晚住在雅安。