千年一觉扬州梦 至今千里赖通波 扬州护城河

入住护城河畔的汉庭个园店，只为一览扬州夜景。

立于窗口，思绪回到明末清初。左手边是为了方便市民出行而开的便益门，右手边是因“广储仓”而得名的广储门。如今能够觅得的只有面前这条反射着点点波光的护城河，城门和城墙早已变成依河而建的盐阜路。

“自祟家湾，三里腰铺，九里竹林寺，四里昭关坝，七里邵伯镇，三里六闸，二里金关坝，一里金关新滚坝，二里西关坝，六里凤皇桥，七里壁虎桥，三里湾头闸，由北桥七里香阜寺御道，旱路八里天宁寺行宫，计程六十二里，此扬州水程一站也。……自天宁寺行宫入天宁门，出钞关马头登舟，四里文峰寺，四里九龙桥，八里高旻寺行宫，计十六里，此水程第二站也。自高旻寺行十六里锦春园，一里陈家湾，一里由闸，五里江口，计程二十三里，此水程第三站也。”今日之行程只能算初窥运河风光之一二，却已感慨万千。

河兴城兴，这个词用在扬州身上是再适合不过的了。

在以水运为主要交通方式的古代，扬州扼守着长江、运河两条水运大动脉，是当时全国水运枢纽。运河在扬州城内沟通邗沟、漕河、小秦淮河、二道河、宋夹城河等河道，北接茱萸湾、邵伯湖、凤凰岛，南经瓜洲汇入长江。

汉代的兴盛、唐代的鼎盛、清代的极盛，扬州应“运”而生，与古运河同生共长，同兴共荣。对此，著名学者舒乙曾说，扬州是一个“点”，是运河的“起点”、盐运的“起点”、陶瓷运的“起点”，是长江和运河的“交点”，是帝王南巡的“终点”、鉴真东渡的“出发点”、徽班进京的“始发点”、扬州画派的“集聚点”。

近几年，一些有识之士一直在大力呼吁抢救运河，如今它也已然成为世界文化遗产。这样的现状，着实让人喜忧参半。喜的是人们对运河的重视和运河的新生，忧的是这条流淌了千年的运河竟然成为了遗产。众所周知，大凡成为遗产的东西，都已经不再属于现在，而是属于历史。当一个承载无数历史的事物也变成了历史，那它承载的东西还有多少人能记住？难道，那一条流动着繁华与锦绣的人造的动脉，到最后只能在屡遭虫蛀的线装书中寻找吗？

历史是根，文化是魂。和许多我们已知的遗产不同，它的身体里，已经不仅仅是滚滚而去的河水，流淌的更多的是中华民族鲜活的历史。保护好大运河，既是我们光荣而艰巨的历史使命，也是我们义不容辞的责任。