第一天 古堰画乡 -云和梯田

  早上7点起床，吃完早饭和准备工作已是8点了，出发了，如果沿着高速出发，义乌到金华必定要经过杭金衢高速，杭金衢高速的车流量平时都是比较多，现在国庆更加多了，为保险不堵车，走四海大道到金华上高速，以避开杭金衢高速。事实证明是对的，四海大道的车流量和平时一样，走个80码一点问题都没有，9点不到在金华上高速，直接向丽水的古堰画乡，路程188公里。接近11点从碧湖出口下高速来到古堰画乡所在的大港头村，在村头就停满了游客的车，停车的地方不好找，还好离景区不远的抢到了个停车位，真不容易啊！

  古堰画乡位于浙江省丽水市大港头区。景区包含了通济堰和瓯江莲都段两个国家5A级旅游资源单体。国家重点文物保护单位通济堰是中国古代五大水利灌溉工程之一，迄今已有1500余年，至今仍然发挥着巨大的灌溉效能，还在为碧湖平原的百姓造福，被称为活着的通济堰。而保存完好的拱形大坝和“水上立交桥”石函以及千年古樟树群、古村落构成的美景更是独树一帜，无法人为复制的，还有堪 比漓江的瓯江自然风光，这里已成为中国著名的美术写生、艺术创作、油画生产基地和摄影创作基地。

  通济堰拱形大坝是世界上最早的拱形大坝，初为“木蓧”（即为“筱”，为竹子）构筑，南宋时改为石坝，现存坝保持着拱坝原有古老的结构特色，坝长275米，底宽25米，高2.5米。大坝选址合理，千余年来经受各种自然灾害的考验，巍然不动。在堰头村口有一条名为“泉坑”的山坑，其水横贯通济堰渠道，每遇山洪暴发就挟带大量沙砾和卵石冲泄而下，淤塞渠道。北宋政和元年（公元1111年），知县王褆按邑人叶秉心的建议，在通济堰上建造了一座立体交叉石函引水桥。先在渠道里造两个平行的桥墩，把渠道隔为三孔（所以俗称三洞桥）；把泉坑引入两边砌有挡水墙的桥面，宛如把坑水引入了一个两头贯通的石函（即石匣子），使坑水凌空跨过渠道，而在挡水墙上再铺砌石板，成为行人通道；使下层流渠水，中层引坑水，上层通行人。石函建成，并沿用至今。

  去古堰画乡的理由：理由1--国家重点文物保护单位。理由2--中国古代五大水利灌溉工程之一。理由3--中国著名的美术写生、艺术创作、油画生产基地和国际摄影节摄影创作基地。理由4--保存完好的拱形大坝和“水上立交桥”石函以及千年古樟树群、古村落构成的美景更是独树一帜，无法人为复制的。

  来画乡主要是逛逛书画一条街、漫步在江边、坐在老樟树下歇歇、吃吃当地的溪鱼。按我的想法是没必要买票坐船去看古堰，不值！当然如果要去古堰，公家的码头在老樟树的前面，门票+船票（单程）50元，双程再加钱。也可以做私人的小船，平时就几块钱，不过国庆假期要10元。

  下车后没有从景区门口进入画乡一条街，而是沿着下面的小巷进入了画街。