| 经纬度： | 91.11764 29.661051 |
| 旅游评分： | 4.8分 |
| 旅行费用： | ￥5000元 |
| 景区类型 ： | 27 |
| 游玩天数： |
2011年7月23日，昨晚风雨交加，幸运的是早上起来的时候万里无云，蔚蓝的天空还能看到缺了一口的明月。早上气温还是比较冷的，大件的衣服都穿上了。收拾好东西走出来到时候，在登巴要我帮他修车的哥们说他的刹车又坏了，要我帮他再整整。
拿出工具，迅速把他的刹车线管，刹车皮全拆下了。哇！那家伙的刹车皮都磨到里面的金属支架去了。正好昨天帮几个车友修车的时候捡了几块像样的刹车皮，帮他换上了。再把线管擦干净了上油，装上。大叔他们说我速度快，他们边走边等就先走了。幸好修车速度也快，没花太长时间。那哥们为了答谢我便请我吃了顿早餐，吃完后，便一起上路了，追赶大叔他们了。
对了，邦达是我们5个人正式组队。成员领队大叔（来自山西长治），下坡速度最快的下坡帝（东达山下坡的时候见识过他的速度，他的软尾车在对付颠簸的下坡路面的时候很轻松），吃完饭后总是想着怎么快点消化的消化帝（在东达山下坡的时候，他的货架螺丝掉了，刚好我有几颗适合他用的螺丝，帮他换上了。他们两个都是来自天府之国—成都），身高190的大汉，比我大两岁，自称是悲剧帝（来自扬州），第五个就是我了，被他们叫做修车帝。
今天路程比较轻松，翻一座海拔4600米的业拉山，整段路大概也只有20km的爬坡，剩下的都是下坡相当轻松。过了山顶就是传说中的怒江72拐了，我站在高处望去，道路就像弹簧一样的，来回来回只见海拔在都降，我跟通麦哥两个人一起，我在前面领骑，他在我的后面。一路下坡，360度的转弯，来来回回，怎一个“爽”字了得。下到底的时候，悲剧帝的车子爆胎了，帮他换了条新的车胎。中途见到了怒江桥，天险易守难攻，一支军队在那里驻守着。怒江经过一个山头，一个转弯，河道比较窄的地方建起的一座大桥。路是沿着河沿岸劈出来的，给人的感觉特别雄伟壮观。怒江桥过后不久，道路就变差了，路面在进行施工，不过也不长。后半段基本是上上下下的柏油路，特别费力。终于追上他们了，都快到八宿了。大叔在前面等着，呵呵！
八宿我们来了，刚到八宿天就下起了点小雨。赶快找住宿，到处的旅店都被占了。最后决定在民政招待所住下，没澡洗。放完东西，便到外面去看看，逛逛商店，补充点干粮。跟我们住一起的还有一个是徒步的，晚上的时候，聊天聊得太爽了。
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