Day 3 厦大大南校门 -南普陀寺上山 -万石植物园 -铁路文化公园 -夜晚厦大白城海滩

第三天行程暂离了海边，南普陀寺-登五老峰-游览植物王国-漫步铁路公园……徒步一日实在是个力气活！    

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一早起来，在曾厝垵的街道里吃到了传说中的沙茶面（15元/碗）。中国的沙茶面分有闽南和广东潮汕等风味，其中以厦门的沙茶面为典范，在街头巷尾，随处可见沙茶面的招牌。其妙处在于沙茶酱的制作，面里配料有多种，大多以海鲜或鱼丸为主，也可以根据顾客喜好口味放入其他不同食材。

（另外没想到的是，在厦门也能吃到我们北方的油条，而且口感还相当不错，酥酥的，2元/根）


南普陀寺始建于唐代，为闽南佛教胜地之一。寺内建筑雄伟宏丽，佛教文物丰富多彩，周围保留众多题刻，寺后五峰屏立，号“五老凌霄”，是厦门八大景之一。这里香火旺盛，据说是一所很灵验的寺庙，香客和游人络绎不绝。因为两年前随团到过这里，已经跟随导游游览过一番，所以此行寺内已不作为重点，而是穿过旁边廊道攀登五老峰，准备一览海阔天空的美景。

南普陀的素菜馆据说很是有名，名山宝刹，出品的素菜定然不同凡响。看菜品卖相神似，听说口味也独特，品种很多，特色是素菜素饼，很多游客来到这里都会捎上几盒不同口味的素饼当“手信”。但是等待用餐的游人们实在太多，看来想品尝一回这地道的素食斋还真是相当不容易。

南普陀寺坐落在市区，门票免费。如果你不是真正的佛教徒，作为游客看看山、拜拜佛即可，不用买香，寺入口处有免费的随缘香，可以拜领一支，表表心意。

山路其实并不难走，整座山的石头与树木是紧密联系在一起的，相生相伴，放佛是生死相恋的情侣一样。

上山途中有很多小塔亭之类的建筑，都是为了纪念那些曾在这里修行过的圆寂得道高僧而建。还有许多题字碑刻也充满了佛学意味。

五老峰并不太高，也不险峻，但它有着自己独特的味道。

五老峰海拔虽说只有185米，但山路较长，需要一定的时间和体力。尤其没想到10月初的厦门竟然还是炎热无比，这一路攀登早已大汗淋漓。

此树根扎山石阶中，虽略挡住游人路，但奇特之处却吸引了人们纷纷与之合影。

整个厦门大学和近处的南普陀寺

鸟瞰厦门港和鼓浪屿

下一日登上鼓浪屿的日光岩，又会饱览不一样的眼福！

到达山顶的休憩小亭。从山下上来这一路走走看看歇歇停停，总共用时一个小时多一点。
因景区面积较大，独立专题园分类较多，想全面游览下来估计要一整天时间，所以此次从五老峰山门进入，我们选取了几个有代表性且极富亚热带特色的专类园——沙生植物区、热带雨林世界区、棕榈岛等细细游来，在逛园过程中要记得用好入口处给的景区导览地图，否则还是很容易迷路的~       

植物园有官方网址：http://www.xiamenbg.com/ 对于景区的各类介绍、游览建议、开放时间、地图、交通指南等官网上都有详细解答。

这棵树好可爱！树冠像花球，树干像保龄球~

千奇百怪的造型，遗憾的是不知道这个长有超级美须的东东叫什么？！

像爬了一地的大虫子……

下面是“雨林世界”专题区

真有些到了热带雨林的感觉！

雨林世界里还有一个最大的亮点，就是“雾森系统”。在每天上午9点至11点、下午14点至16点左右分两个时段开放（官网有介绍）。由仪器自动喷雾，营造出水雾缭绕、如梦如幻的云雾仙境。

好美的“南洋杉草坪”，这些“歪脖”南洋杉也是挺有特色的~

外面是阳光烈日，好歹在植物们的环抱中还是能享有些凉爽的。

气势成排的棕榈树，像整齐列队的士兵一样！

    经过3个多小时的细细游览，最后从西大门出园。其实此次植物园的面积我也只算逛到一半，大部分美丽的山林景色、碑刻景观、湿地桃源、三角梅园、特色花卉园区等都没有时间去到，算是有些遗憾。可以说，诺大的植物园足够人们走上一整天，不仅各类专题园的景观独特，而且所有名字起得也优美醉人……

    从未想到过植物园也能建的如此景致万千，厦门植物园颠覆了我对植物王国的认识，这门票花的超值且难忘！

出了植物园西门门口，就来到了下一个免费的人文景点——铁路文化公园。     

    铁路文化公园的老铁路，原是一条于上世纪50年代为备战而建的铁路，是鹰厦铁路延伸到海边码头的一条专用铁路线。它始于厦门火车站，终至和平码头，全长约4.5公里，贯穿半个厦门岛。这条曾经在国民经济、军事运输上做出巨大贡献的铁路线，随着改革开放及海峡两岸关系的缓和，在上世纪80年代基本废弃。     

    这段老铁路虽荒废多年，但某种程度上也保留了厦门交通发展的最初记忆，且有着丰富优美的自然景观，是城市中心区一块不可多得的宝地。于是2011年，市政府对这段老铁路进行了适度改造和精心雕琢，打造成了一条供市民娱乐休闲、漫步健身，并串联起周边景点步道的带状公园。如今它已华丽蜕变为一张品味厦门、体验自然的城市新名片。

钢轨、枕木、道钉、隧道，一切原汁原味的老铁路；

红地砖、栈道木、防护栅栏，雕塑小品，绿树与花草组成的天然屏障，一切充满历史人文气息的长廊；

这两者完美组合，既有文化特色又充满时代气息。     

废旧的铁轨，让我们沿着人生轨迹去走一遭。

    时光旅途……




沿铁路往鸿山公园方向走可以来到鸿山隧道。鸿山隧道是鹰厦铁路南端的最后一个隧道，如今也已改造成铁路公园中的一个部分。

（这里需要提醒一下，对应着上图的石刻地图看，从植物园西大门出来，此时大体算是位于铁道公园的中段，往西走是爱情三角树的方向，往东走穿过鸿山隧道才能到达鸿山公园。PS建议：如果游玩时间不太充足，可以往西看过爱情三角树后再稍走100米看一下景色即折回，改为往东行走，去鸿山隧道和鸿山公园；当然，若是时间和体力都允许，也可以走完全程，更能看到每一段不同的沿线风光。）

厦门市真是处处有隧道。

鸿山隧道默默见证着历史的变迁和发展，漫步其中，也宛若倘徉在时光隧道。

离开铁路公园，已近傍晚，这才听见徒步一天后的肚子开始抗议的声音……在路边一家特色小店准备解决晚饭。    

下图叫“炸五香”，其实就是炸肉卷，味道还不错，5元一份。（下面菜单里所写的“扁食”，即我们北方的混沌）

晚上回去买了个水果拼盘：芒果、哈密瓜、芭乐、葡萄，10元一盒。此行就是没买到之前去台湾最爱吃的凤梨，那甜度真能叫人齁嗓子！

近几年来，厦门政府为了分流市内一些著名景点游客扎堆爆满的情况，特意宣传规划了多条类似今日的小众线路。这些新近被游客熟知的景点，也许更能够代表人文的厦门，领我们走近地道的生活，品味一座城市中浮华背后的历史文化意蕴。现在看来，也不失为一种更真实的旅行。

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