| 经纬度： | 124.783663017 40.731310957622 |
| 旅游评分： | 4.2分 |
| 旅行费用： | ￥1500元 |
| 景区类型 ： | 1 |
| 游玩天数： |
由于以前就在网上看到过有张鸭绿江断桥拍的照片很是漂亮，所以也就想到来鸭绿江边看日出了。
由于丹东在鸭绿江的西岸，另外朝鲜那边也没什么高大的建筑物和阻碍，所以在鸭绿江边看日出的角度非常好。
由于今天的云层比较厚，虽然天空已经亮了，但是过了预计的日出时间之后太阳还是没有出来。
买门票进入鸭绿江断桥景区。
丹东鸭绿江断桥，断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，长944.2米，宽11米，十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。现为国家级爱国主义教育基地。游人可登桥凭吊游觅。是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。鸭绿江断桥是集耻辱、斗争、成就于一体的爱国主义教育的生动教材。
1950年10月19日，中国人民志愿军在司令员兼政治委员彭德怀从这里跨国了鸭绿江，拉开抗美援朝战争序幕。
这是被美机炸断的地方，我们形象地称之为“炸断处”。请大家向上看，那卷起的横梁，扭曲的钢架，裂开的钢板，就是当年美机轰炸后遗留下来的悲惨一幕。 它让人们看到了战争的残酷，和平的宝贵。在抗美援朝战争中，鸭绿江断桥是志愿军出国作战的主要通道，也是运输战略物资的大动脉。为切断志愿军后勤保障，美军把破坏鸭绿江大桥作为重要的战略目标，连续不断地进行侦察轰炸。1950年10 月，美军调集大部分空中力量，开始对鸭绿江上沟通中朝两国重要交通要道的铁路、公路桥梁实施封锁。11月8日至21日，美军出动轰炸机600余架次，对鸭绿江上所有桥梁进行了地毯式轰炸。鸭绿江沿岸顿时一片火海，我们左侧的中朝友谊桥受到严重创伤，朝方一 侧第二孔钢轨被炸弯，桥梁移位，枕木和桥板被炸起火。断桥被拦腰炸断，朝方一侧三座桥墩被炸塌，多节钢梁落人江中。至此鸭绿江大桥遭到毁灭性的破坏，彻底瘫痪。中方一侧残存的4孔战后保留下来，被人们称为鸭绿江断桥，现已成为抗美援朝战争历史的最好见证。
炮弹
扭曲的钢铁
炸毁的钢梁
朝方一侧残留部分战后被全部拆除，只留下5个桥墩静静地伫立在鸭绿江上，默默地祈祷和平，告诉人类远离战争。
大桥上满满都是货车。
路边一路停靠的等待通关的车辆。
朝鲜牌照的货车。
很可惜今天是周一，纪念馆没有开放，没法参观，只能外面转转了。
逛完了丹东之后原计划今天就要返程了，开始前两天浏览百度旅游的时候，看到了凤城的凤凰山，就在凤城市区公交可达，于是选择再到凤凰山去爬山。
到汽车站坐班车前往凤城。从丹东到凤城的班车很多，几分钟就一趟，大概1.5小时到。
凤城的汽车站和火车站离得很近，于是就在火车站附近找间招待所住下，方便明天的返程。
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