DAY3 南京市市内景区（中山陵、总统府、南京长江大桥） 南京

 一大早起来在路边随便吃了点早点，就直奔中山陵。中山陵是中华民国国父、中国民主革命的先行者孙中山的陵墓，位于南京市东郊紫金山南麓，西邻明孝陵，东毗灵谷寺。1926年1月动工兴建，1929年6月1日举行奉安大典。1961年成为全国重点文物保护单位。2007年南京钟山-中山陵园景区成为首批国家5A级景区。中山陵真的很大，有很多的门，我们就是没有找对正门口，导致走了很远才到了正式景区的门口。















从景区出来往外走会看到音乐喷泉、和平鸽广场和明孝陵等景区.

    中午在南大附近找个一家餐馆随便吃了顿便饭，味道一般，价格很便宜，4人一共花了不到120元。

    午饭过后就驱车赶往下一个景区——总统府。总统府很好找，只要进入南京市区随处可见总统府的指路标。我们把车停在总统府旁边的一个大院内，院内车位非常充裕。

    南京总统府现在已成为中国最大的近代史博物馆。南京总统府已有600多年的历史，1840年鸦片战争至1949年人民解放军占领南京的100多年里，这里多次成为中国政治军事的中枢、重大事件的策源地，中国一系列重大事件或在这里发生，或与这里密切相关，一些重要人物都在此活动过。这一建筑群，成为近代中国历史的重要遗址。

    南京解放后的近50年中，总统府一直作为机关的办公场所。目前，博物馆总占地面积为9万平方米，共分三个参观区域。中区（中轴线）主要是国民政府、总统府及所属机构；西区是孙中山的临时大总统办公室、秘书处和西花园，以及参谋本部等；东区主要是行政院旧址、马厩和东花园。一系列展馆和史料陈列，则分布在这三个区域中。我们在总统府买了一把折扇20元，可以盖章留念。























































    从总统府出来车上的补给已经不多，大家建议先去超市买些面包和矿泉水，我们找到了一家附近的家乐福，买了些补给，看到天色还早就准备去南京长江大桥看看。南京长江大桥是1960年1月18日正式动工的。1968年9月铁路桥通车，同年12月公路桥通车，南京长江大桥是铁路公路两用的特大桥，铁路桥长6772米，公路桥长4588米，桥下可通行万吨轮船。南京长江大桥是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥。大桥通车后，津浦、沪宁两线正式接通，从北京可直达上海，自此京沪铁路已全部贯通。南京长江大桥，由引桥和正桥两部分组成，上层为公路桥，正桥长1577米，引桥长3012米，宽19.5米，可供4辆大卡车同时并行；下层为铁路桥，全长6772米，宽14米，铺设双轨，两列火车可同时对开。两端接地部分建有22个富有鲜明民族特色的桥孔。桥的南北各有一对桥头堡，高为70米，桥头堡上各有三面红旗,象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线。而塑像上5个人物，是当时中国社会的5大组成部分，即工、农、兵、学、商。他们共举五星红旗昂首向前，象征着团结一致革命的苦干精神。大桥两侧整齐地排列着的是150对白玉兰花灯，每当夜幕降临，华灯齐放，万盏灯火，把大桥雄姿勾勒得更加清晰、迷人,着实是一幅“疑是银河落九天”的画面。“天堑飞虹”作为金陵四十景之一，可谓名副其实。

    我们到达南京长江大桥刚好6点，正巧坐电梯参观时间也只营业到6点，我们只能从远处参观拍照。但好不容易来了一次南京不上去看看大家心里都有些不甘。我们就决定开车从上面走一遍。可是刚到引桥就发现外地牌照的车辆不能从上面通过，而且还有武警把守。我们刚刚高涨的情绪又被泼了一盆冷水。我们将车开回停车场，正垂头丧气之时突然想到一个好办法，找一辆当地牌照的车带我们上去转一圈，我们便在周围询问看有没有人可以拉我们上去。最后我们和一个孩子的父亲谈妥，他是来带孩子出来玩的，我们给他30元他开车带我们转一圈。由于桥上不让停车我们没办法下车参观，只能坐在车里尽情感受南京长江大桥的宏伟，司机也非常不错，尽量的放慢车速让我们好好欣赏长江。