在火车上我们一伙人决定在吉首下车。火车开到吉首原本花了几乎原本时间的一倍，我们是第四天凌晨两点半这样到的吉首，在吉首下车后，突觉能重新着陆的感觉真幸福！一行六人在吉首大学附近找到一家宾馆住下，同行的女伴家就在吉首附近，我觉得简直就是救星！我们睡了几个小时，起床去吉首的乾州古城，女伴的姐姐和姐夫与我们一起前去
乾州，具有4200多年历史，有万溶江、天星河二水绕洲，形成三陆横陈，状如乾卦，谓之乾州。早在沈从文著作《湘西》中是这样描述乾州古城的：“乾州，地方虽不大，小小石头城却整齐干净，且出了近三十年来历史上有名姓的人物……”他道出了乾州古城，是个古老神秘、繁荣昌盛地方。
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由于行程的改变，有两位男童鞋就不和我们一起先去女同伴的家乡游玩，他们自行前去张家界后再回湘乡去。女同伴的叔叔来接我们，在途中带我们去观仰了矮寨大桥，虽然雾气弥漫，但是矮寨大桥的气势仍然可以感受得到。
矮寨特大悬索桥，位于
湖南湘西矮寨镇境内。矮寨悬索桥，距
吉首市区约20公里，跨越
矮寨镇附近的山谷，
德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330米左右。桥型方案为钢桁加劲梁单跨悬索桥，全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m。该桥跨越矮寨
大峡谷，主跨居世界第三、亚洲第一。
矮寨特大悬索桥：世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥，毫米粗导绳将拉通万吨钢缆据。中国第3高桥（第一高为沪渝（沪蓉西）高速四渡河特大桥，高560米；第二高为沪瑞（镇胜）高速坝陵河大桥，桥面设计标高与流水面高差370米）。
四项世界第一一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥创世界第一；
二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；
三是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一；
四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。
穿过湘西的高速公路，我最大的感慨就是，湘西这里的高速路很多事建在山与山之间，横跨峡谷，公路的修建也是值得赞扬的，交通非常便利，一路的风景也十分迷人，广西虽然也有山，但是两者是不一样的，广西的山是秀，这里的山是一座连一座，连绵不断，而且还比较大。
我们还绕到了茶洞，即边城，从女同伴口中得知，原来沈从文笔下的边城实际上市茶洞，凤凰只是沈从文先生居住的地方，目前很多人都误把凤凰当作是边城了。茶洞没有凤凰出名自然是因为没有进一步开发，不过我喜欢这种没有被开发的感觉，在我去凤凰之前，凤凰还处于开发阶段，自然还是原始湘西的气息，现在。。。我已很久没去凤凰了。
凤凰的风雨桥被洪水冲垮了，茶洞也没有免遭洪灾，这算是十年一遇吧。茶峒是一城跨三省的镇哦~
茶洞是湘、黔、川三省交界的边城，界以一河之隔。地理位置奇特，东与重庆秀山县接壤，南与贵州松桃县接壤，著名作家沈从文于1934年完成的中篇小说《边城》就是以茶洞为背景。
之后我们来到了女同伴的家乡——花垣县，女伴的家人都很热情呢~~我们吃了好吃的酸汤粉、面还有炸鸡脚，还知道他们这里的一种特色辣椒料，叫酸辣子~
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