西冲 大鹏半岛 -西冲

  不知是不是西冲的海水把船底染成了蓝色，一切显得格外耀眼却又和谐。

   大亚湾，中国南海重要海湾。位于广东省东部红海湾与大鹏湾之间。总面积650平方公里。海湾周围的山地丘陵由古生代和中生代的各种变质岩、紫色砂岩、凝灰岩或花岗岩构成。海岸轮廊曲折多变，形成近岸水域“大湾套小湾”的隐蔽形势。主要港湾有烟囱湾、巽寮港、范和港、澳头港、小桂湾、大鹏澳。湾中岛屿众多，西北部和中部有港口列岛、中央列岛、湾口有辣甲列岛和沱泞列岛。

  西冲又名西涌，位于深圳市大鹏半岛的最南端。西冲整个地势呈盆地状，东南一面沿海，三面环山，中间地势较为平缓。从市区直接来这里大约需要一个半小时到两个小时，从南澳来需要20分钟。坐公交来是非常不方便的，来这里的车很少，发车班次也是30分钟一次。

  不想再提中国最美的八大海滩之一了，但又不得不提。中国的海岸线非常长，按理来说可以拥有非常多的海滩，如果做好生态保护的话，每一个海滩都可以非常漂亮，但是中国的港口非常之多，因为这样可以带来巨大的经济利益，而且不得不这样做，可是港口会严重污染周边海域，又要考虑到城市与人口聚居的因素，不是所有的海岸线都能成为沙滩的。

  深圳的港口很多，从西到东，前海港，蛇口港，盐田二港，整个深圳的海岸线的水是不好的，到了大亚湾这里，水变得好了很多很多（虽然还是不如三亚的水），但这里作为一个大陆海滩，实属不易和美好，一是这里已经距离港口有一定的距离了，二是这里有个海湾，每年正面袭击的台风也几乎只是一年一次，海水非常宁静。

  大巴车直接开到沙滩后方，进西冲海滩有个收费处，每人13元。

备注：

西冲到杨梅坑的公交路线：在西涌收费站坐——大鹏新区假日专线4路，7站，在新大集散中心站，转乘——大鹏新区假日专线3路，5站，在杨梅坑站下车。全程1小时20分钟。

沙滩的后方，树叶与船底。

  这是我们单位的一个开场活动，这也是西冲旅游项目中一个很多团体会选择的项目，作为户外拓展训练的一部分。

  拔河是集体活动的很好方式，海滩上和海滩后面就有出租拔河绳子的店，在这里拔河感受很不一样。

拔河用过的绳子，和那些脚印。

           

  海边，有个快艇在等候上船的人。快艇要拼成6人左右，每个人往返约50元。但是有些时候实在没有人了，有些拿着团卡的人（就是组团来此地玩的人都会有快艇卡）也有机会独自乘坐一次。

有个妹子傻傻地看着对面海中的小山丘。

谁的鞋子。

船夫的船开出去了，有几艘船可以载人往返于沙滩和小岛之间。

我后来才知道为什么西冲感觉这么美好，西冲海滩号称有4.5公里的沙滩，没错，看上去就是有那么长，但是相比于很多一望无际的沙滩，来说，这里显得太小巧了。它不像海南和大连、秦皇岛的某些沙滩那样，远眺海洋的深处，看不到边际，视野中除了蓝蓝的海和蓝蓝的天什么都没有，真正的水天相接；这里，西冲，在你的眼睛里除了天和水，总是有很多山石，它们是视觉的焦点，让你的眼睛有了归属感，让我的大脑不再那么空洞，就像那个小小的岛，我目光所及之处，都逃不过它的范围，彻底吸引着我，而不是呆呆的看着水面，看着空无一物的世界。

那里还总有个绳子伸向水中，其实是界定安全水域的，但是总感觉这绳子就像是拉着那个小岛，为了不让它逃跑一样。

那小岛看上去就像西冲海中的一颗明珠，但是上了岛却不是那么回事。

在快艇上没有拍照，海浪会打过来，来到岛上，回望西冲的海岸线。


  岛上有一条人工小径，可以上山，但是山顶什么都没有，累了个半死。

     比这个岛更远的地方，还有个三门岛，面积相当于两个厦门鼓浪屿，是大亚湾最大的海岛，面向滔滔太平洋，军事禁区的独特历史使它封存为罕见的生态岛，是从清朝至今的海上重要关口和军事要塞。三门岛山峦叠翠，淡水资源丰富，各种植物达2000多种，有“海上动植物乐园”之称。眺望礁石万状，惊涛拍岸，浪花如雪，美丽的海岛风光尽收眼底，海蓝沙白，海风摇翠，极具浪漫色彩。在长达5公里的数条地下战备坑道和多个强大的隐蔽火力点和纵横交错的战壕里寻求紧张刺激。无污染的海水资源使海岛盛产各种海鲜，也是广东省指定的水产资源保护区。

     有机会可以上岛看看，需要做真正的船去，而不是快艇。

还是回到西冲的沙滩，今天是星期五，人不多。

总有不下水的躲在伞底下。

沙滩。

           

快艇的小小螺旋桨，没想到才这么小。

蓝天碧水，非常细腻的沙滩，那个小岛点缀的似乎恰到好处。

西冲的海滩。

太阳开始下沉，这是下午的西冲，能看到海角那里山的环抱，这种感觉是非常惬意和安全的。

太阳西沉，影子已经非常长了，黄沙，蓝天，碧水。

           

回到停车场，即将结束今天的放松之旅。

晚上途径大梅沙附近的市区，可以在这里吃晚饭。

昏黄的灯光下，渐渐结束一天的旅程。