【D11】嘉义-奋起湖-阿里山 奋起湖 -昭平线 -神木线

    今天的天气稍有些阴，一大早我们就退房来到了嘉义车站，准备乘坐阿里山森林小火车。阿里山森林火车共分两部分，一部分是从嘉义上阿里山的长线小火车，另一部分是阿里山顶的观光小火车。山顶观光小火车目前共有神木线、沼平线和祝山线3条，是大部分人在阿里山上游览时都会乘坐的。从嘉义到阿里山顶主要分为铁路和客运两种方式，客运从嘉义车站门前出发，直达阿里山顶的7-11门前，车程3个多小时，每天滚动发车；铁路则相对紧张，除节假日会在上午10点加开一班之外，每天的小火车只有上午9点出发的一班，且仅有5节小车厢，出于安全考虑，站票都非常有限。原本上阿里山的森林铁路是可以从嘉义车站直通到阿里山顶的火车站的，但由于台风的原因，目前仅能从嘉义车站通车至奋起湖，下午14点再从奋起湖发车回嘉义，从奋起湖到阿里山顶还要乘坐1个多小时的客运。因为据说阿里山的小火车很有特色，我们就非常坚定的选择了乘小火车上山，小火车的票大概是提前半个多月在官网上开售，通过台铁官网即可进入购买链接，但是因为网站是需要翻墙的，而且大陆居民要在台铁官网上订票非常麻烦，我们只能拜托嘉义的民宿老板帮我们买票。老板娘在帮我们查明了车票信息后，特地在开售当天一大早6点起床帮我们抢票，真的是太热情了！

    阿里山登山小火车从嘉义车站到奋起湖段海拔跨度达1400米，路程仅45.8公里，用时却长达2小时20分钟，可见速度还是很慢的。车上的乘务员会根据旅途的情况一路进行讲解介绍，座位上也有详细的介绍册，很幸运这一路还是长了很多知识的。上山小火车有五大特色：三带林相、螺旋登山路段、阿里山火车碰壁、蒸汽火车头和马蹄形180°大弯，除了碰壁因为是位于奋起湖到阿里山上的路段没有体验到之外，其他的真的很让人感慨劳动人民无穷的智慧。如果各位在台湾留给阿里山的时间充足的话，建议大家一定要坐一下这个登山小火车，尤其是铁路迷，绝对不能错过！

    列车途经大的回转弯时，解说员还会提醒大家拍照，跟其他车厢的乘客打招呼。

    列车在11:20准时到达了奋起湖站，因为海拔太高，山雾渐渐浓了起来，让我们觉得仿佛是乘坐着《哈利波特》中霍格沃兹的列车来到了魔法世界当中。奋起湖也是一个因卖便当而出名的小站，车站旁边的木造车库现在是蒸汽火车展示场，陈列着铁路古老的设备和照片，是游客必游景点。

    我们在逛老街时看到了之前夜市随处可见的“爱玉”，好奇的要了一杯加了爱玉和山粉圆的柠檬红茶尝尝看。其实爱玉基本没什么味道，口感倒是跟果冻差不多，非常爽口。

    吃饱喝足，我们就开始了寻找四方竹之旅，奋起湖特产的最后一样，当然就是这独特的四方竹啦~在奋起湖车站的旁边有一条栈道，沿着栈道上行接近马路就可以看到大片的四方竹林。四方竹顾名思义就是四方形的竹子，我们平时看到的竹子都是圆柱形的，因此也就对这传说中方形的竹子格外好奇。栈道旁边看到四房竹时，我们还在疑惑，这竹子看起来还是圆的啊，也不是方的，但是伸出手一握，明显就能感觉到不一样，虽然棱角圆滑了些，但是确实能感觉到竹子是方形的，真的很神奇~

    沿着栈道出来的马路下行，就能到达奋起湖的客车站了，因为登山小火车现在只通到奋起湖的原因，这里的车站也渐渐兴旺了起来，车站的公告板上贴满了台湾好行阿里山相关路线的票价和时刻表，我们也在这里确定了第二天从阿里山顶前往嘉义高铁站的班次时间。

    大约14点左右，我们到达了阿里山森林游乐区的大门口，司机停车让大家下去买票后，又继续前行把我们送到了山顶的7-11门口。阿里山上的7-11是全台海拔最高的一家，也是阿里山上的重要位置，集购物、售票和车站于一体，怪不得所有的攻略都说7-11在台湾是万能的。我们下车后本想先去买好第二天下山的车票，但是却被告知所有车票都是当天早上8点开售的。

    根据景区的导览图，我们顺利找到了要住的酒店——阿里山高峰大饭店。

    办理好入住放下行李，我们就直奔阿里山火车站，准备开始探寻神木之旅，沿途还看到了全台海拔最高的邮局——阿里山邮局。当然不能忘了还要拍一张阿里山车站的全貌发给花莲的李师傅，以方便他能帮助到更多需要了解游台信息的人们~

    游览阿里山，乘坐观光小火车是最好的选择，当然，如果你时间充足的话，漫步林间也是一种很好的体验。祝山车站、沼平车站、阿里山车站和神木车站海拔依次递减，因此乘坐小火车到达沼平车站后步行至神木车站，再乘坐小火车返回阿里山车站是阿里山精华路段的最佳游览方案。沼平线和神木线的小火车票都是单程NT$ 50/人，往返NT$ 80/人，票价一样所以往返车票可以通用。我们果断拿出买票时发放的园区地图研究后，规划出了蓝色的阿里山-昭平、红色的步行路段和绿色的神木-阿里山的游览路线，这样既节省体力，又能将所有精华路段全部涵盖。另外要提醒的一点是祝山线的观日车票从前一天下午13:00-16:30就开始发售了，票价单程NT$ 100/人，往返NT$ 150/人，每天早上开车前半小时如果尚有余票的话会继续发售，遇到人流量较多的节假日，一定要提前购票。

    森林栈道的入口很好找，一路上按照地图前行，眼前不断出现粗壮而又怪异的树干，让人不得不感慨大自然的鬼斧神工。

    离开姐妹潭继续前行，沿途可以看到很多有趣的树木形状，金猪报喜、永结同心等等，可惜寓意美好的永结同心已经不复存在了……

    2月末到3月中旬是阿里山的樱花季，每到樱花盛开的时候山上都会聚集很多赏花的游客，住宿也格外难预定到，我们到的时候刚好是木兰花和樱花开始绽放之时，虽然只是稀稀落落的几朵，但依然能想象盛放的花季这里会有多么的美丽。

    路过受镇宫附近，出现了一大片贩售摊位，我们赶紧买了几根香肠犒劳一下陪了我们一路的阿旺们。

    告别了吃饱喝足的阿旺们，我们就开始了巨木栈道之旅，沿途看到的都是年代非常久远的神木，着实令人震撼！

    因为我们走走停停速度较慢，为了赶上16:30从神木车站出发的末班车，我们急忙进行完了剩下的路程，赶到神木车站乘坐返程的小火车。虽然脚步匆匆，但沿途所见带给我们的震撼丝毫不减，树有多粗多高，当然是要通过对比才知道。

    从神木车站出发，还是那复古的红色小火车，出发后就可以在铁轨两旁看到民国87年6月29日放倒的红桧神木，经过短短7分钟的车程，我们就回到了阿里山火车站。

    出站后看到车站公示牌上已经公布了第二天早上祝山线的发车时间。

    吃过饭后，时间尚早，我们就来到了7-11旁边的特产街，买了一份试吃觉得还不错的日出饼，回到房间打开所有的取暖设备早早地睡了，为明天观赏日出做好充足的准备。