初三，樱花谷——北海湿地——史迪威公路 樱花谷 -北海湿地 -史迪威公路

昨天就听说今年腾冲游客很多，热海景区已经人满为患了。成老板推荐，可以去樱花谷，但是也得早去。于是我们便跟司机约好，早上八点半走。

早上，闹钟响的时候，外面天还是黑的。这里毕竟比北京晚了一小时，在这冬日里，太阳出来自然又是晚了一些了。八点钟的时候，天色刚开始蒙蒙亮，气温开始有一点点回升了。推开房门，看见铁观音已经站在院子当中，准备吃早餐去了。

早饭过后，八点半准时来到停车场。嘻嘻和花花住在另一家客栈，现在已经在停车场等着我们了。神秘的第7位乘客也露面了，是一位漂亮姑娘小雷。

去往樱花谷的路很窄、很长、碎石路面，怎么看都不像是通往景区的道路，一路上的外地车开的都很犹豫。路上听着小雷讲她在越南自助旅行的经历，羡慕嫉妒恨呐。跟她同行的女伴儿，今天留在古镇上自由活动了。（图注：北海湿地附近的农家村落）

一路上跟司机师傅聊起滇西战役，虽然有大量的野史，但是野史的存在也是有其民意基础的啊。比如在滇西反击中，最重要的三次战役——收复腾冲、松山战役、收复龙陵——当中，松山战役最具战略意义，而松山战役首功非李弥莫属（虽说他在淮海战役中逃脱的不太光彩，但是在松山，他还是个响当当的抗日英雄）。就是这个李弥，生在云南，祖籍腾冲县。应该说，至少在抗日这个问题上，李弥也是腾冲人的骄傲。但有趣的是，腾冲人似乎对李弥并没有太多的认知，他们还是更加了解宋希濂、陶达刚、叶佩高这样的人物。说到叶佩高师长和他的198师，这才是收复腾冲的主力部队，也是跟日军在腾冲进行巷战的部队。叶佩高师长，今天的海南文昌人，1945年8月，就是这位身材并不高大的将军，代表战胜方在海南岛上接受日军的投降。内战爆发后，叶将军就淡出了军界，后移居台湾，1968年移居美国，1987年在美国逝世，被安葬于美国费城马德兰墓园。叶将军之子叶祖禹曾任朗讯中国公司董事长，现从事慈善事业。

司机师傅了得也很起劲，毕竟像我这样了解战史的客人不多嘛。北海湿地看得比较无聊，一开始叫嚣的最起劲儿的我俩，到最后都没下车。不过司机师傅提议我们可以去一个叫中和的地方，那里有大片的油菜花，我们肯定喜欢。再加上，那里已经是在史迪威公路上了。

史迪威公路，当年史迪威将军负责指挥在中国、缅甸和印度境内的全部美军。当然蒋介石也还算是信任他，不过这个美国老头儿不太看好蒋介石。1944年底，滇西反击收复了中国境内全部的失地，史迪威在印度训练的孙立人所部也打到了中缅边境。1945年初，连接印度利多和中国的中印公路（俗称“滇缅公路”）全部打通，又可以有源源不断的战争物资运到中国，支持中国抗战了。老蒋也不失时机的拍拍这个美国老头子的马屁，将中印公路改名为史迪威公路。平心而论，史迪威对中国抗战的功劳还是不小的，用一条公路的名字来纪念也不算过分。

图注：今日的史迪威公路）

（图注：中和的油菜花）

（图注：中和的油菜花）

（图注：中和的油菜花，全景拼接）

晚上，回到客栈一起共进晚餐。嘻嘻和花花住的客栈的老板组织聚餐，所以她们去那边吃了。小雷叫上了她的女伴，客栈也许就是这样，各种串联把各地的游客聚在一起。客栈的魅力之一就是这种放松的环境使大家也放弃了在平时城市生活中的芥蒂和防御心态，简单、开心才是我们的主题。

饭后，又是喝茶时间。这次嘻嘻跟花花叫上了刚刚聚餐认识的木家一家人。木家是广东人，越野e族珠海分队的，很豪爽、很幽默。我这个“假越野”跟他聊聊车也挺开心。现在，显得老板的茶亭有些小了，十多个人凑在一起，空间有限啊，好在院子足够大。这时，木家的闺女想上网了，于是便带着她带边上看嘻嘻的博客。我们在聊天的时候，总是不时传来小姑娘放声的大笑，主要是因为嘻嘻的博客写的太闹了。

晚上，木家跟欧阳峰他们告别时说：明天大理见！天哪，欧阳峰又说服一个去双廊的，而且是立即行动的。看来双廊的确很是迷人啊。

夜深了，只有我、铁观音、欧阳峰在喝茶了，漫天的星斗，悠然的茶香，这一切不都是我们逃离城市想要寻找的么。