D8（12月29日）：鹿港到九份 鹿港 -九份 -金瓜石

  一大早，LD还在睡觉，我一个人骑车出门。

一座典型的西式建筑。

桌上的供品，每份上面都写着名字。

鹿港国民小学。

“百年树人”，鹿港国小建校百年纪念。

巷口专门设了一个涂鸦区，供游人留言。

清晨的小巷，还没有游客。

  鹿港临海，入冬之后东北季风寒气逼人，所以当地居民采用迂回方式排列建筑用以防风，即使寒冬腊月，小巷里依然温暖如春，这也早就了鹿港八景之一的“曲巷晴冬”。

老街上的木窗。

屋顶的彩龙雕塑。

烧香的人带来的鲜花。

清晨的鹿港。

    早晨在小镇里匆匆逛了一圈以后，回旅馆吃早餐，退房，店家把我们送到车站。今天要坐高铁到台北，然后从台北去九份。离鹿港最近的高铁车站在台中乌日那，从鹿港到高铁站的巴士车票87台币，时间在一个小时左右。车站是台铁和高铁的换乘站，这里也是去日月潭转车的换乘点，长假临近，出行的旅客也多了起来，车站的出口等车去日月潭、鹿港的游客都排起了长队。我们到的时间比较早，有时间在车站里转转。

台湾有些小的火车站的名字起的很有意思，像“追分”、“成功”、“十分”、“暖暖”什么的，所以台湾铁路部门也就利用这些名字推出一些特色的纪念品，像这种“追分”到“成功”的纪念车票，很多人为了讨个好彩头就会大方消费。

高铁站台。高铁从台中到台北只要一个小时，基本比台铁快了一倍。当然，票价也差不多要贵上一倍，700台币。

   从台北到九份，可以在台北捷运忠孝复兴站搭乘巴士前往，也可以先坐火车到瑞芳站下车再转乘巴士前往。我们坐火车到瑞芳，票价76台币。下火车以后本来准备做巴士去九份，到了车站发现等车的人已经排起了长队，正好看见一个出租车师傅在找人拼车去九份，就直接上了师傅的车和另外两名游客拼车到了九份，车费每人50台币。九份在半山腰的地方，快到九份的时候，路上的车已经排起了长队。好不容易蹭到车站，下了车，发现街上游客实在是多，老街上基本已经没法走路了。

   九份的住宿在长假期间非常紧张，在这里（http://chiufen.fun-taiwan.com/）可以找到不少家九份的民宿。我订酒店的时候基本上是一家家问过来的。1500台币一间房，房屋条件一般，基本上就是当地居民自己的房子稍微收拾一下就开起了旅馆。当然也有些条件好的民宿，价钱就很高了，三四千一晚的标间，节假日的时候也很难定。如果时间不是很紧张的话，强烈建议平时到九份，住宿没那么紧张，最主要的是街上没那么多游客。

   我们在九份住了两晚，现在看来其实在九份住一晚就够了。当天到了以后，可以先去金瓜石看看，晚上回到九份夜游山城。第二天一早早点起床，趁着街上大批的游客还没到，体会一下安静的山城。大批游客到来以后，就可以离开了。从瑞芳转火车去平溪线，侯硐、十分、平溪、菁桐几个小村子逛一天，晚上直接回台北就行了。我们因为提前订了两天在九份的住宿，所以第二天又从瑞芳回到九份，第三天一早才从九份回台北。此外，从九份也有到基隆的巴士，时间允许的话也可以去基隆港玩一下。

   九份最初只是一片人烟稀少的山村野地。19世纪末，因为在附近的金瓜石发现金矿，大量淘金的人涌入。日据时期，日本人在金瓜石开设企业开采金矿，大披日本人和黄金商人来到九份，造就了这里最初的繁荣。上世纪七八十年代，金瓜石的金矿挖掘殆尽，人们离开了这里，繁华不在。直到九十年代，侯孝贤在这里取景拍摄了电影《悲情城市》和《恋恋风尘》，日本动画大师宫崎骏以九份老街为原型创造出了动画片《千与千寻》中的老街和夜市。电影和动画片促成了九份的第二次繁荣，游人络绎不绝，其中不乏大批的日本游客因为《天空之城》来到这里。附近的金瓜石也以废弃的金矿为主题，开发起了旅游。当然，除去电影的影响之外，本身九份和金瓜石背山面海，风景也是很不错的。

房顶的彩色雕塑。

    从九份到金瓜石有公交车，距离很近，不堵车的话十分钟就到。金瓜石和九份一样，也是一座山城，这里基本是以从前的金矿为主题开发旅游，有一个新建的黄金博物馆，介绍金矿的历史，展示一些金饰，最主要的是有一块220公斤的金块，大家都要去摸一摸沾下财气。

金瓜石的山，山的后面就是大海。

从前矿上的管理人员的宿舍，日式的建筑。

用矿工的饭盒做装饰的一道门。

220公斤的大金砖，价值六千多万人民币。

   从金瓜石回到九份，天已经黑了。山城的灯都亮了起来，就像灯笼上写的一样“九份山城，越夜越美丽”。

老街两边的小店里卖的小工艺品。

  除了卖东西的，老街上还有各种小吃店。

很有名的芋圆店，50台币一碗，值得品尝。

一家店里的介绍，也成了大家的签名留言板。

综合鱼丸汤和油葱粿（guo三声），像米糕一样的东西，糯糯的。

灯笼。

小店。

山城夜景，远处是基隆港。